Bei Challlenger Traktoren werden ja teilweise mittlerweile auch Stufenlosgetriebe eingebaut. Ist das ein umbenanntes Fendt Vario Getriebe oder was anders?

Der Verdacht liegt nahe, zumal auch MF und AGCO Schlepper das Getriebe von Fendt eingebaut bekommen. In welcher Leistungsklasse werden die stufenlosen Challenger denn angeboten?

MT500B und MT600B, 74,6 bis 180kw.

http://www.challenger-ag.com/agco/Challenger/ChallengerNA/WheeledTractors/MT500B.htm
http://www.challenger-ag.com/agco/Challenger/ChallengerNA/WheeledTractors/MT600B.htm

Wenn du dir die Challenger aussen und innen anguckts, siehst du, daß es sich hier 1:1 um Massey Ferguson Schlepper handelt. Und die haben bekanntlich Stufenlosgetriebe von Fendt, aber mit andere Software für die Steuerung.

Wie sind eigentlich die 3 AGCO Marken Massey Ferguson, Challenger und AGCO in den USA positioniert? Dei bieten ja wirklich praktisch identische Traktoren an, welche Marke ist am Teuersten welche am Billigsten?

Machst du nee Doktorarbeit??
Das könnten Fragen sein.

Mattie hat geschrieben:Machst du nee Doktorarbeit??
Das könnten Fragen sein.

Nö, interessiert mich halt, aber wum weiß ich auch nicht. Ich werde wohl nie in die Lage kommen mich zwischen einen MF Challenger oder AGCO Schlepper entscheiden zu müssen...

iss ja auch interessant, das der AGCO Konzern in Amerika die Challenger Mähdrescher von Claas bauen lässt, obwohl Massey Ferguson und Fendt eigene Drescherbaureihen hat, die ja bekanntlich zu AGCO gehören.
Und das Fendt die kleine Drescherreihe z.T. bei Deutz, Sampo und Massey bauen lässt.

Das zu verstehen, übersteigt meinen Verstand. DEr Einzigste der verwirrt wird, ist der geneigte Kunde, denke ich mal

Mattie hat geschrieben:iss ja auch interessant, das der AGCO Konzern in Amerika die Challenger Mähdrescher von Claas bauen lässt,

verwechselt du die nicht mit cat?

also caterpillar und challanger sind andere firmen, claas baut die drescher selber bei claas omaha, verkauft werden die aber über ausgesuchte caterpillar händler

Mattie hat geschrieben:iss ja auch interessant, das der AGCO Konzern in Amerika die Challenger Mähdrescher von Claas bauen lässt, obwohl Massey Ferguson und Fendt eigene Drescherbaureihen hat, die ja bekanntlich zu AGCO gehören.
Und das Fendt die kleine Drescherreihe z.T. bei Deutz, Sampo und Massey bauen lässt.

Das zu verstehen, übersteigt meinen Verstand. DEr Einzigste der verwirrt wird, ist der geneigte Kunde, denke ich mal

bei den Mähdrescher blickt man sowieso nicht durch wer jetzt für wen in welcher Farbe Produziert. Laverda z.B. gehört ja zu 50% AGCO und zu 50% ARGO.

Caterpillar ist aus dem Geschäft mit den "ganzen"-Landmaschinen ausgestiegen (anno 2005?) und liefert nur noch Motoren. Die Markenrechte an der Challenger-Raupe hat AGCO übernommen. AGCO hat "Challenger" zu einer kompletten Traktoren-Baureihe ausgebaut (ab 50 PS oder so). Der Unterschied zu MF: Die Farbe (=nachwievor Caterpillar-Gelb), der Motor (=Caterpillar-Motoren, bei MF Perkins oder Sisu), die Vermarktung (=nachwievor über Caterpillar-Händler).
Die Mehr-Marken-Strategie hat wohl am ehesten damit zu tun, das die unterschiedlichen Marken in verschiedenen Regionen Nordamerikas unterschiedlich präsent sind und man die Leute mit hoher Markentreue nicht vor den Kopf stoßen wollte. MFG

Powershifter hat geschrieben:also caterpillar und challanger sind andere firmen, claas baut die drescher selber bei claas omaha, verkauft werden die aber über ausgesuchte caterpillar händler

Stümmt, hatte ich vergessen. Die Farbe irritiert etwas. In Amerika kann man mit Claas nicht so viel anfangen, obwohl dort auch recht viele Häcksler von Claas laufen, aber das ist ein anderes Thema

http://www.claas.com/omaha/generator/cl-pw/us/products/start,lang=en_US-OMAHA.html

das ist ein anderes getriebe aber bestimmt nicht von fendt
fendt läst seine vario getriebe nicht in anderen schleppern ein bauen

ich neme alles zurück das vario getriebe wird im challenger ein gebaut habe es grade im internet nachgelesen