Hallo

Morgen startet der Ausverkauf sämtlicher noch im RWZ Gebiet vorhandener Neu und Vorführmaschinen im
GMZ Kruft.

www.rwz.de/claas-sale/

Sind einige sehr interessante Angebote dabei, ich werde auch mal vorbeischauen.

MfG

Wuste garnicht das die großen Arions auch ne panorama scheibe haben

Wenn du den Arion 650 CMATIC meinst dann haben sie dich ein bisschen reingelegt. Das Bild zeigt den weiter oben schon beworbenen Arion 450!

... und warum ist der eine 650 CMATIC soviel günstiger als der andere?

Juelue

Der Standort für Müller-Becker in Limburg ist auch gefunden
Neues Gewerbegebiet an der B49Abfahrt B54
Bis der Neubau fertig ist ist Claas bei Egenolf in Dern eingemietet ab Oktober.

wetterauer hat geschrieben:Der Standort für Müller-Becker in Limburg ist auch gefunden
Neues Gewerbegebiet an der B49Abfahrt B54
Bis der Neubau fertig ist ist Claas bei Egenolf in Dern eingemietet ab Oktober.

Hallo

Ja kann ich so bestätigen - diesmal keine Spekulation mehr sondern amtlich .

Der "Zwischenlösung" bei Egenolf in Dehrn einzuziehen mußte her da Claas und die RWZ sich ein Jahr früher trennen als ursprünglich angedacht.

Angeblich so hört mann wird die RWZ auch nach dem Neubau Limburg Diez dort kein MF anbieten .

MfG

Stichwort MF:
Auch da kam heute eine Meldung herein mit weitreichenden Folgen.
Zitat von Profi:

,,Massey Ferguson-Vertrieb in Zukunft exklusiv durch die BayWa
Die BayWa AG wird zukünftig mit einer exklusiven Vertriebsschiene für Massey Ferguson (MF) im deutschen Markt vertreten sein. Die BayWa baut dazu eine 40-köpfige Vertriebsmannschaft auf, die sich ab sofort ausschließlich dem Verkauf von MF-Produkten widmet, die an einer Mischung aus reinen MF-Standorten sowie dualen Vertriebsstandorten gemeinsam mit Fendt in Bayern und Sachsen angeboten werden. „Mit der exklusiven Ausrichtung wollen wir unsere Marktanteile für diese Marke in Deutschland in den nächsten zwei bis drei Jahren verdoppeln“, erläutert Roland Schuler, bei der BayWa AG zuständig für Agrarvertrieb, Technik und Digital Farming. Mit dem kompletten Full-Line-Angebot von MF mit Traktoren, Front- und Teleskopladern, Mähdreschern, Ballenpressen und Futtererntegeräten will die BayWa alle Kundensegmente abdecken.´´

Bedeutet, dass dann also erstmals gewisse BayWa Standorte zu reinen MF-Standorten umfunktioniert werden, was ja wiederum das Fendt Händlernetz ausdünnt. Kann mir nicht vorstellen dass die Kundschaft darauf freudig reagiert. Man (also die Baywa) steckt sich zudem hohe Marktanteilsziele. Vor einigen Jahren hatte AGCO bereits 10% Marktanteil mit MF als Ziel ausgegeben. Man sieht ja was daraus geworden ist.

Hallo

allerdings scheint Agco den Genossenschaften ( Baywa RWZ Agravis ..............) eine gewisse Handlungsfreiheit was die Umstztung des MF Vertriebes angeht einzugestehen.

Siehe hier

http://www.rwz.de/presse/pressemitteilu ... d-neu-auf/

Es wurde bewusst auf einen Eigenvertrieb verzichtet - zugunsten des langjährig erfahrenen Händlers !

MfG

Wer soll dann MF in der Region LM machen?

Vielleicht der Egenolf (neu)?

Da hört man aber auch nicht viel gutes.

Das mit den Russen Dreschern scheint auch nicht so zu laufen.

Die Leute die jetzt bei der RWZ in Limburg bleiben haben dann aber einen guten Job. Mit Fendt und Köckerling wirds mau werden.

Homer S hat geschrieben:Wer soll dann MF in der Region LM machen?

Vielleicht der Egenolf (neu)?

Hallo

Meine Vermutung - Egenolf (alt) unter Leitung der RWZ

Warum ?

In Dehrn wurde ein altes Gebäude zwischen Tankstelle und Geländeeinfahrt dem Erdboden gleich gemacht , gleichzeitig ein großes "wir investieren in die Zukunft" Schild aufgestellt.

Diese Baumaßnahme ist mir zu Umfangreich um nur mal für einige Monate einen Claashändler aufzunehmen .

Der MF Vertieb im Landtechnikhaifischbecken Limburg-Weilburg wird hart genug - da wäre es schon ein großer Erfolg bestehenden Kunden wieder MF verkaufen zu können ohne überhaupt von Neukunden zu träumen.

Mit dem alten Vertriebspartner deutlich einfacher als mit einem neuen .

In der Geschäftsleitung ist einer der beiden GF vor kurzem ausgetreten - macht Platz für neue Geschäftsbeziehungen .


Warum nicht ?

Mit dem Claas Händler beherbergt man nun vorläufig erstmal den neuen schärfsten Konkurrenten der RWZ - macht irgendwie nicht sonderlich Sinn
wenn man später selbst zu alter Stärke zurückfinden will.

MfG

Hans Söllner hat geschrieben:Stichwort MF:
...

Bedeutet, dass dann also erstmals gewisse BayWa Standorte zu reinen MF-Standorten umfunktioniert werden, was ja wiederum das Fendt Händlernetz ausdünnt. Kann mir nicht vorstellen dass die Kundschaft darauf freudig reagiert. Man (also die Baywa) steckt sich zudem hohe Marktanteilsziele. Vor einigen Jahren hatte AGCO bereits 10% Marktanteil mit MF als Ziel ausgegeben. Man sieht ja was daraus geworden ist.

In Wirklichkeit meint er nicht verdoppeln, sondern halbieren.
Die können es sich gar nicht leisten Kunden von Fendt an MF zu verlieren.
Früher oder später wird AGCO MF und Valtra in Detschland ganz vorm Markt nehmen um Fendt zu stützen.

Hallo,
ich denke das es früher oder später Fendt gar nicht mehr geben wird!
Fendt ist ja keine Weltmarke wie MF! Und Agco sieht doch nur Zahlen. Der Unterschied zwischen Fendt und MF ist mittlerweile auch nicht mehr so groß wie früher, nur der Preis ist um einiges höher! Wenn die ersten Fendt Fahrer mal von der RWZ /Baywa einen MF zur Probe bekommen und der Preis passt, wird es sich der eine oder andere überlegen umzusteigen!

AGCO ist ein Ami-Konzern. Ziele von denen sind nicht unnähnlich den Widersachern von James Bond. Hier: Fendt in weiteren Märkten auf den natürlichen Premiummarktanteil von 10% heben, MF natürlich auch weiter ausbauen bis mit allen Konzernmarken Weltherrschaft erreicht ist. Welche fragwürdigen Mittel dafür eingesetzt werden, sieht man daran, dass Fella Futtertechnik jetzt auch mit Fendt-Logo verkauft wird.

Wenn Fendt Umsatzrenditen vor Steuer von über 10% (anscheind bis 15%) hat, wird die rentabelste Ziege (Fendt) im Stall nicht einer weniger rentablen Kuh (MF) geopfert. Zum anderen ist Fendt konzernintern wichtiger Getriebelieferant. Und auf Weltniveau sind für MF die paar Schlepper mehr in Deutschland nicht wirklich entscheidend, für das Markenmanagement von MF in Deutschland schon

Bestes Gegenbeispiel hierzu CNH , denen wäre es sicher auch am liebsten Steyr vom Markt zu nehmen und nur noch Case oder NH zu produzieren ,
nur gehe ich davon aus das die Österreicher dann mit totalem Boykott der Marke bis hin zur Brandschatzung des St.Valentiner Werkes reagieren würden
Und das dann auch zu recht

Thema Fendt - Agco hat es geschafft das die Traditionsmarke mittlerweile weit über die Grenzen Europas hinaus als Premium gilt . Ich könnte mir vorstellen das abgesehen
von Entwicklungsländern eher Fendt dem MF weltweit etwas Marktanteile nimmt.

Thema MF - die Serie 6700 ist vorgestellt , das 4,9 Liter Biest leistet im Topmodell nun 200 PS

http://www.agrarheute.com/news/massey-f ... -zylindern

MfG

Hallo

www.tc-nassauer-land.claas-partner.de/

Damit wären alle Unklarheiten beseitigt.

MfG