Hallo

Wir haben einen zetor 7745
2 ztr 165
2 HW 60
1 HW 61.01
1 Kakabecker
1 T 087/2
2 Viehanhänger

EIN MAL ZETOR ÜMER ZETOR

Also privat habe ich einen RS 08/15, RS09/122 und einen RS 14/36L Famulus.
Auf Arbeit haben wir noch: 8x MTS50 und MTS82
6x ZT 303
1x ZT323
1x K700A
10x HW80 Häkselaufbauten
10x HW80 Getreideaufbauten (zum Teil mit Lommaaufbauten)
1x E303 Schwadleger
und zahlreiche HW60 und HW50 noch. Die alten Osttraktoren sind fast ausschließlich nur noch im Stall im Einsatz. Im Ackerbau wurden sie alle durch neue Traktoren ersetzt.
Zum Thema HW80: Es gib wahrscheinlich nur sehr wenige Anhängertypen die den HW80 das Wasser reichen können.

Der K700A steht im übrigen zum Verkauf.

Habe einen Brief in Kopie Für den GT 124
desweiteren, kann ich euch weiter vermitteln, wer Anbauteile (Nachbau) für den Frontlader Schaufeln, Mistgabeln sucht ! Einfach mailen wer Interesse hat. GRuß MD

MDstyle hat geschrieben:Hallo Osttechnikfreude,

bin neu in diesem Forum lese aber schon einige Zeit still mit.
Danke übrigens für die Anregungen und Hilfestellungen hier.
Und nun zu meiner FRage

Besitzt jemand von euch noch einen Fahrzeugschein oder Brief vom RS09/124 ? Will mit meinem zur Vollabnahme und das wäre sicher eine große Hilfe für den TÜV Prüfer, wenn man die Daten schon als Kopie vorliegen hat spart Arbeit und hebt die Laune.

GRuß MD

HW steht ja für Hänger mit Wechselaufbau , aber wie wechselt man den .
Da wir nur 2 HW 80 gebrauchen können , aber zu 90 Prozent brauchen wir den Häckselaufbau ( Kaufen Grassilage zu und zum beladen sind die mit häckselaufbau besser mit frontlader , passt ja auch mehr drauf ) , aber zum sand fahren ist das totaler mist , bei uns in der gegend ist eine sandkuhle , wo auch immer ein großer Radlader steht ,der den sand auflädt und 4 m³ sand über den häckselaufbau reinkippen , ist nicht gerade gut für den HW 80 ... Daher wollte ich wohl noch eine Kippbrücke zulegen ,zum Sand fahren usw ...
Würde mir das so vorstellen die Bolzen die ja eigentlich zum Kippen nur auf einer seite sind zuerst nach hinten einstecken und dann hydraulik betätigen , das der dann vorne hoch kommt , oder wie macht man das , will lieber nach fragen anstatt nacher alles kaputt zu haben . Vielen Dank

Klaus0r hat geschrieben:Würde mir das so vorstellen die Bolzen die ja eigentlich zum Kippen nur auf einer seite sind zuerst nach hinten einstecken und dann hydraulik betätigen , das der dann vorne hoch kommt , oder wie macht man das , will lieber nach fragen anstatt nacher alles kaputt zu haben . Vielen Dank

Hallo

Wenn du den Rahmen kaputt machen willst dann kannst du das so machen

Kommt darauf an welche Ausführung du drauf hast. Bei der alten Ausführung war der normale Kippaufbau bestandteil des Häckselaufbaus (siehe Bild1). Die neue Ausführung war der Aufbau aus dem ganzen (siehe Bild2).

Mann kann z.B. ein langes Seil vorn und hinten unter dem Aufbau durchführen und mit dem Frontlader anheben oder wen du einen Stapler oder Gabeln fürn FL hast. Am Aufbau müßen vorn und hinten die Streben für die Klappe am Hängerrahmen entfernt werden, dann unter dem Aufbau die Sicherungsstreben abschrauben und an den Zylindern die Sicherungsbolzen am Aufbau entfernen.
Dann kann man den Aufbau abnehmen

Ich habe:
1x Belarus MTS 52
1X THK5
Bin sehr zufrieden.

Moin Leute.

Zu unserem Fuhrpark gehört ein MTS 50 mit einem Frontlader (T182).
Ein THK5-2. und ein T157.

Gruß Maik

Mahlzeit tolles Thema,

habe selbst Privat noch

1X Famulus 46 (Wassergekühlt)
1x Famulus 36 (Luftgekühlt)
und 1x RS 09 habe jetzt noch vor mir einen MTS zu zulegen.

Grüße alle Freunde der Ostdeutschen Landtechnik die diese Pflegen und hin und wieder zum Einsatz bringen

Hallo........wir haben auch noch mehrere gute "OSTPRODUKTE"

......3x Famulus (1xWassergekühlt,2xLuftgekühlt mit 174er Motor)
......1xMTS 82 (Baujahr 1995)
......1x ZT 303 ( Baujahr 1985)
......1xT174/2 (Baujahr ?????)
......1xT088
......1xRUR5
......1xZetor 5211 mit FL (Baujahr 1987)
......1xE512 (Baujahr 1983) außer Bertrieb
......1xSaxonia A202 mit Kurzkombination
......2xTHK 5 mit Strohaufbau
......2xHW 60 Getreideaufbau
......6xHW 80 Getriedeaufbau (davon 2stk Eigenbau)
......1xBeetpflug B201
......1xE524 (Baujahr 1990 mit Perkinsmotor)
......1xHTS 100- Güllefass
......1x Feingrubber B???
......1x Cambridgewalzenwagen 10 Meter
......1x TIH 445
......glaub ist noch mehr da.....

.....und noch neue Technik, 2Deutz Traktoren,Wendepflug,Quaderballenpressen 2Stk, Schwader Wender..

wieso sind den die hw-häckselhänger immer auf einer Seite höher..was sollte das bringen..weil sonst hat das kein wagen mehr egal von welcher firma.

Forstjunior hat geschrieben:wieso sind den die hw-häckselhänger immer auf einer Seite höher..was sollte das bringen..weil sonst hat das kein wagen mehr egal von welcher firma.

Das ist der sogenannte Überblasschutz. Dient dazu daß das Häckselgut nicht auf der anderen Seite drüberweg geblasen wird sondern im Hänger landet . Den Schutz kann man aber auch abbauen.Übrigens war dieser Schutz auch auf dem Häckselaufbau vom W50 drann

Vor allem waren früher die Häcksler nicht so hoch, wenn dann nicht alles drüberfliegen sollte, musste die Bordwand auf einer Seite höher sein, auf der anderen für den Häcksler mit fast waagrechtem Rohr niedrig.
Mfg
JohnDeere3040

achso...aber es waren doch alles ddr-maschienen..warum wurde da die größe der häcksler nicht denen der wägen angepasst..

Klaus0r hat geschrieben:Würde mir das so vorstellen die Bolzen die ja eigentlich zum Kippen nur auf einer seite sind zuerst nach hinten einstecken und dann hydraulik betätigen , das der dann vorne hoch kommt , oder wie macht man das , will lieber nach fragen anstatt nacher alles kaputt zu haben . Vielen Dank

Bei dem Häckselaufbau zuerst die Klappe unten an den Laschen hinten und vorn jeweils mit einer Schraube Sichern.
Dann hinten und vorn die Hubstangen (für die Klappe) vom Rahmen lösen.
Aufbau jetzt ankippen(ca halb hoch), dann werden die Kippseile oder die(alte Ausführung) Scheren ausgehängt.
Nun werden die Nägel (mit Kneifzange) an der Kippbrücke gezogen, damit wird der Kugelkopf vom Zylinder in der Pfanne gesichert. (Vorsichtig Ziehen damit er nicht abreist, sonst hilft nur noch Schweißbrenner!)
Aufbau jetzt wieder einlassen, Kippbolzen aus den Gabellaschen Ziehen und dann den Aufbau vorsichtig abheben.
Wir machen das meist mit einem Teleskoplader und Verlängerung auf der Gabel. Geht aber auch genausogut mit einem Kran und Seilgehänge.
Nach dem abheben darauf achten das die Plastikschalen in der Pfanne nicht Verloren gehen!

Wenn der neue Aufbau wieder drauf ist zuerst die Kippbolzen wieder rein.
Dann wird der Aufbau mit Lader oder dem Kran einseitig Etwas angehoben.
Jetzt brauchst du noch Drei Helfer. Jeweils einer an den Zylindern, einer der Kommando gibt. Jetzt werden die Zylinder über die Schlepper hydraulik LANGSAM !!!! ausgefahren, bis sie sicher in die Pfannen Einfahren, dann noch Etwas weiter An kippen und gut.
Beim Vorsichtigen Einschlagen der Nägel darauf Achten das dieser an , der Spitze schön Rund ist, und er auch beim Einschlagen in der dafür vorgesehenen Nut bleibt (Fetten!).
Den Rest Umgekehrt wie Oben beschrieben.

ACHTUNG! Die Sicherungmaßnahmen wie Unterstemmen vom Aufbau wenn er angekippt ist verstehen sich von Selbst, wenn darunter gearbeitet wird!

Mit guten Leuten machst das in höchstens einer Stunde, wenn alles klappt.
Besser ist aber, du siehst zu das du dir einen Hänger noch zulegst zum Sand fahren.

hey guckt mal hier.................


http://www.myvideo.de/watch/4241554/ZT_ ... _Muellrose