Deichsel Diedam Anhänger

von **der_tigger** » Mi Jan 06, 2010 12:14

Hi Leute,

wer kann mir weiterhelfen...
Wer weiß, wo ich eine "neue" oder "gebrauchte" Deichsel für einen Diedam-Kipper bekommen kann?
Gibt es die Firma Diedam überhaupt noch, finde sie nicht so recht im Internet.
Leider ist bei Rangierarbeiten die Deisel irreparabel verformt/gerissen.
Suche daher Ersatz(2-Seiten Kipper, Bj:1980) und weiß leider nicht so recht wo...vielleicht weiß jemand von euch einen Rat.

von **automatix** » Mi Jan 06, 2010 12:30

ist die so eine Sonderform, daß keine aus dem Ersatzteillager der üblichen Verdächtigen passt?

von **Miststreuer** » Mi Jan 06, 2010 13:10

Also wir haben auch noch nen Diedam Kipper zuhause (Einachskipper). Da ist ne stinknormale Auflaufeinrichtung angeschraubt!
Guck mal bei Kramp.
Für Zweiachshänger gibts da auch das entsprechende Teil.

von **GTA380** » Mi Jan 06, 2010 13:17

Wer ist denn Hetsteller der Deichsel,die gibts allerdings auch im nachbau in allen varianten fahr einfach mal zu deinem lama!

von **countryman** » Mi Jan 06, 2010 14:23

als Hersteller für Auflaufdeichseln ist mir nur BPW (früher Peitz) geläufig. Die gibt es in allen gängigen Abmessungen, mit Sicherheit auch für den Diedam.
Wichtig sind die Stärke der Bolzen (ausbauen!), sowie Breite und Abstand der Aufnahmen. Bezug über örtlichen Lama sollte kein Prob sein und wegen der Versandkosten auch nicht teurer als Onlineshops.
Kosten 5-600€

von **Ede75** » Mi Jan 06, 2010 14:26

der_tigger hat geschrieben:Hi Leute,

wer kann mir weiterhelfen...
Wer weiß, wo ich eine "neue" oder "gebrauchte" Deichsel für einen Diedam-Kipper bekommen kann?
Gibt es die Firma Diedam überhaupt noch, finde sie nicht so recht im Internet.
Leider ist bei Rangierarbeiten die Deisel irreparabel verformt/gerissen.
Suche daher Ersatz(2-Seiten Kipper, Bj:1980) und weiß leider nicht so recht wo...vielleicht weiß jemand von euch einen Rat.

Die Firma Diedam ist schon etliche Jahre pleite.

Die Deichsel gibt es z.b. bei Mypartspartner.com, Agrardirect.de oder den anderen üblichen verdächtigen.

MfG
Ede

von **Marian** » Mi Jan 06, 2010 16:52

Moin!

Ganz normales Teil was es von jeglichen Zulieferern gibt.
Hier bei uns inner Gegend hat fast jeder nen Diedam Kipper, der ein oder andere auch 2 oder 8 ...
Am berühmtesten ist der 5,7 Tonner2 Achser- Drehschemel 2-Seiten Kipper. Da gings Diedam hier aus Ostwestfalen noch richtig gut.
Du brauchst zum Nachbestellen nur Bolzendurchmesser, Abstand der Gabeln innen und außen.
Tip, mach es wie jeder andere hier auch, der mal eine nachgekauft hat. Nimm ne längere Schere als sie original ist!
Die Scheren waren damals dermaßen kurz, du wirst dich wundern wie viel leichter er sich dann rückwärts ums Eck drücken lässt.

MfG
Der Pradler

von **der_tigger** » Fr Jan 08, 2010 21:15

Also, der Diedam Anhänger ist ein 5,7t aus dem Jahre 1973 vom Typ 4001 KS.
So wie es den Anschein hat ist eine 900er Peitz Achse verbaut...
Hat jemand vielleicht einen passenden gebrauchten Ersatz oder kann mir direkt einen Hersteller nennen?

von **Keule 23** » Sa Jan 09, 2010 10:24

Ich würde mal bei europart anrufen die sind in ganzdeutschland vertreten und handeln mit lkw teilen
also eine schere ist nicht das problem da bekommt man auch teile für trecker motoren usw.

Gruß Keule

von **Ede75** » Sa Jan 09, 2010 13:43

der_tigger hat geschrieben:Also, der Diedam Anhänger ist ein 5,7t aus dem Jahre 1973 vom Typ 4001 KS.
So wie es den Anschein hat ist eine 900er Peitz Achse verbaut...
Hat jemand vielleicht einen passenden gebrauchten Ersatz oder kann mir direkt einen Hersteller nennen?

Hersteller ist Peitz, Typ wird AVM80 sein. Die gibts in unterschiedlichen Breiten und gehen bis 8 Tonnen, also ausreichend. PReis so um 550€. Allerdings ist es so, daß es das Bremssystem auf Druck nicht mehr gibt, heute arbeiten die Bremsen auf Zug soweit ich weiß. Bei uns wurde mal ein Diedam umgebaut, aber n 7,2 Tonner. Was genau gemacht wurde, kann ich nicht mehr sagen, das ist 20 Jahre her... Ich könnte höchstens mal Fotos reinstellen mit System auf Druck und auf Zug.

MfG
Ede

von **Holgi1982** » Sa Jan 09, 2010 14:31

Bei denen die Auf Druck arbeiten wird das Gestänge doch kurz vor der Bremse umgelengt so das wieder gezogen wird an der Trommelbremse. Kann man da nicht den Umlenkhebel umgehen? Oder erzähl ich hier grad Mist?

von **Holgi1982** » Sa Jan 09, 2010 14:34

Ne Momentmal... Auf zug? Wie solln das funktionieren? Oder hab ich jezt nen gewaltigen Denkfehler?

von **jd3140** » Sa Jan 09, 2010 19:27

Wenn ein Anhänger, der auf Druck gebremst wurde eine neue Deichsel braucht, die es ja nur noch auf Zug gibt, muß die Achse umgedreht werden. Zusätzlich wird ein widerlager an den Achskörper geschweißt

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