Der 5120 ttv oder die baugleichen haben eine gefederte VA. Vom Getriebe zur VA geht eine Gelenkwelle. Diese hat ein Kreuzgelenk. Das hat einen Schmiernippel. Den findet man wenn man den Schlepper ein bisschen vor und zurück rollt damit sich die Welle dreht, dann kommt man an den Nippel ran.

Guten Abend zusammen,

habe einen 5115 von 2017 mit gefederter Vorderachse und ich hatte das gleiche Problem.

Mein Schlepper musste sogar getrennt werden, was es sehr aufwendig und teuer machte und das nur bei knapp 3000 Stunden.

Dies ist ca 3 Monate her, auch mir wurde von Deutz versichert, dass der Schaden noch nie vorgekommen sei, sie mir aber detailliert erklären konnten wie die Reparatur von statten gehen sollte.

Habe es in einer freien Werkstatt machen lassen und die Reparatur begleitet.

Es ist bzw liegt nicht am Schmiernippel, wie es hier häufig dargestellt wird, den hatte ich ausreichend geschmiert.

Das Lager der Getriebeeingangswelle hatte gefressen, sodass diese auch neu musste, sowie ein neues Getriebegehäuse, da dieses durch die Unwucht der Welle beschädigt wurde.

Kann jedem der solch eine Ausführung besitzt nur wärmstens empfehlen sich das Lager der Welle regelmäßig anzuschauen.

Ich für meinen Teil, werde es alle 1000 Betriebsstunden prüfen, da kommt man von unten in knapp einer Stunde ganz gut ran!

Falls Fragen jederzeit melden.

Mir gefällt der Schlepper mehr als gut, nur das war aufgrund der geringen Stundenzahl sehr ärgerlich, nur weil SDF beim Lager gespart hat!