guten tag,

ich bin immer stark intressiert an einem 8006. Möchte mir in den nächsten Jahren einen gut erhaltenen kaufen, natürlich mit Allrad.

Wo liegen eigentlich die ganzen unterschiede zwischen den ganzen Typen (Spezial und sonstiges, habe bei Traktorpool mal geguckt, dort steht so allerhand z.B. A-S?

ich suche nach einer Geschlossenen Kabiene oder gibts die nur beim 10006? Wäre auch eine option.

erstmal 80.06 od.100.06 waren oder sind die besten deutz trecker die von deutz gebaut wurden. wir selber hatten ein 80.06 hinterad unkaputtbar, rieß wie 1000pferde. und der 6zylinder Motorsound erst genial

also "spezial" heißt geschlossener kabiene

aso, na dann such ich mal nach SPEZIAL und nochwas: das mit den besten traktoren. Die sind nicht nur die besten von Deutz gewesen, sondern die Besten der WELT. Laut unserer Umgebung.

Der sound ist natürlich genial, aber bin eigentlich mehr vom 6-Zylinder DX sound überzeugt, bei einem bestimmten punkt, dröhnt es so geil in der Kabine.

Das stimmt nicht ganz !
Es hat 2 verschiedene Versionen gegeben einmal die normale Kabine geschlossen und einmal hieß das Modell 06 Z Spezial ! Die Kabine war wahrscheinlich auch von Fritzmeier war aber besser ausgestattet. Insgesammt war der 06 Z Special besser Augestattet ! Und damit ist er auf dem Gebraucht Markt mit Sicherheit auch Teurer ! Ich stelle morgen mal Bilder ein

hallo, habe grad mal bei traktorpool geguckt, da ist ein total geiler drin, mit der anzeigen ausstattung ist die noch normal??

http://traktorpool.de/details/Traktoren ... 06/1273997

Der sieht echt sehr gut aus, muss ich sagen! Der sieht ja aus wie neu!
Ps. Sound ist geschmackssache, ich mags wenn ein Turbo ordentlich pfeifft Geniesse ich immer wenn ich den 1255 ausm Winterschlaf erwecke

da haste vollkommen recht, wenn ich sonen turbo schon pfeifen höre, dann krieg ich das kalte kotzen, nen bekannten hat nen 1455 XL und immer wenn der das gas wegnimmt dann piiiiiiiiuuuuuuuuuuuu.
und wir haben kurvige strecken wenn der vorbei fährt dann alle 7-10 sek.

als ich den deutz gesehn habe, dachte ich ich seh nicht richtig, der hat teppich im fußraum, und lederverkleidung, MEIN GOTT NE.

überall extras, ist ja eigentlich viel zu schade zum Gülle fahren

An dem ist fast nicht mehr Original ! Spiegel ! Farbe Rumpf ist Blau und Felgen Silber Original Ist Rumpf Olivgrün und Felgen Rot Scheinwerfer vorne sind normal Rund und nicht Eckig ! Die Türen gehen nach hinten auf Original gehen sie nach vorne auf. Der Sitz aber den Original Sitz zu bekommen wird auch wohl unmöglich sein ! Dann das Dach wenn man von der Hupe aus guckt läuft es Spitz nach vorne zu normal ist das gerade oder täuscht das auf dem Foto ? Die ganze Kabine passt da irgentwie nicht zu ! Und die Kotflügel vorne sind normal auch komplett aus Eisen

ja ist mir auch schon alles aufgefallen, den schlepper würde ich mir niemals kaufen, wenn schon dann was ganz normales, aber mit Spezial-Kabiene

Das ist keine Spezialkabine, sondern irgendein Nachbau. Bei der originalkabine waren die Holme mit gelochten Kunstleder ausgekleidet und die Kabine ging nicht spitz nach vorne zu. War auf jedenfall bei unseren 130 06 so.

Übrigens, bin mir nicht ganz sicher, aber das "Z" war das nicht spiegelverkehrt beim Original?

@der Bauer, erst findest den Total geil, im nächsten Beitrag würdst den nicht mehr kaufen? Was denn nun??

achso, ne ich fands cool, weils mal etwas anderes ist ne, mal anders aufgemacht

servus mitanand
... der arme milchbauer aus dem allgäu hat alle seine überschüssigen erträge aus der milchwirtschaft sofort in sein spielzeug gesteckt >> dann kommt sowas raus
grüße vom alpenrand
amwald 51

Die großen 06er Deutz machen sich zumindest in Deutschland langsam rar. Wer weiß in welchen Schwellenländern sie heute noch ihren Gnadendiesel bekommen.
Viele 06er Deutz haben sich aber auch komplett oder bereits zerlegt, als Teileträger für die Torpedo Lizenzbauten in den Balkan verabschiedet.

Immerhin, die erste Serie 1968-1974 (dunkelgrün mit roter Felge) sowie vereinzelt auch die zweite Serie 1974 - 1978 (hellgrün mit roter Felge) ist schon zum Oldtimer geadelt. Die letzte Serie 1978 - Ende (hellgrün mit silberner Felge) ist zwar anscheinend noch nicht zum Oldtimer geadelt, aber die Gebrauchtpreise sind recht hoch.