Hallo zusammen

Ich arbeite mit Dx 6.30, 1985 und 6000 betriebstunden. Mein vater hat es als neu gekauft. Damals war Deutz ein premium produkt und mit gleihem geld könnte man zwei Zetor haben.

Habe ich notiert dass in diesem modell gibt es ziemlich viel leistung. Mit dynamometer haben wir 102 kW aus dem zappenwelle gemessen. Es bedeutet ungefähr 150 PS als motorleistung.

Gibt es noch jemand wer mit so altem schlepper fahren? Wie viele leistung gibt es mit euren schlepper?

Nanana.. der Dx 6.30 hat Original aber keine 150Ps sondern nur 115Ps und 102 Kw ergibt knappe 139Ps
Ich selber arbeite nicht mit Deutz sondern in dieser Leistungsklasse mit einem IHC 1255 mit 125 Ps

Holgi1982 hat geschrieben:Nanana.. der Dx 6.30 hat Original aber keine 150Ps sondern nur 115Ps und 102 Kw ergibt knappe 139Ps
Ich selber arbeite nicht mit Deutz sondern in dieser Leistungsklasse mit einem IHC 1255 mit 125 Ps

Das stimmt. Original 115 Ps, aber nach einspritzpumpe öffnung gibt es diese leistung. Man muss auch bemerken dass zapfwelle leistung ist weniger als motor leistung. Ich habe korrekturfaktor 1,1 benutzt.

P.S. 1255 ist auch ein legendarische model

Wir haben unseren Renault TX mit 123 PS gerade neulich in Zahlung gegeben..
Unverwüstlicher MWM Motor .. aber nach 30 Jahren treuen Dienst und 7500 Betriebsstunden,
die er eigentlich nur vorm Pflug bzw Güllewagen verbracht hat, musste die Kampfmaschine, ohne große Reparaturen im Lebenslauf, weichen..
Aber der neue wird auch ein "Renault" nur in saatengrün
mfg

Ich hoffe doch das ein Abschiesfoto eingerahmt aufm Flur hängt

Ja das natürlich.. Hab ich mal hinten rangehängt
Gewichte habe ich zuvor aber schon abgebaut.. so sieht er ein bisschen "Schwach auf der Brust" aus ..
aber der Renault ist nun schon auf großer Reise nach Polen..
Die Polen sind laut unserem Händler richtig heiss auf den " gelben Fendt "
Keine Druckluft, Altersschwäche => Auslaufmodell an mehreren Stellen ..
Ich glaube es wurde Zeit..
mfg

http://s7.directupload.net/file/d/2488/e9k947bl_jpg.htm

Den Traktor sollte man euch wegnehmen,150PS bei so einer alten Kiste.
Ich glaub der KHD macht nicht mehr lange,erst Getriebe,dann Motor.

Anwärter hat geschrieben:Den Traktor sollte man euch wegnehmen,150PS bei so einer alten Kiste.
Ich glaub der KHD macht nicht mehr lange,erst Getriebe,dann Motor.

Der Kupplung ist ersetzt wegen ein fehler benutzung. Sonst ist es sehr gut funktioniert. Diese Deutz modelle sind ziemlich stark und ich glaube es ist noch viele Jahre benutzt.

Trotz leistung erhöhung raucht der motor sehr wenig. Dx 6.30 ist ein Beispiel dass turbo ist nicht immer nötig.

W124 hat geschrieben:
Dx 6.30 ist ein Beispiel dass turbo ist nicht immer nötig.

Beim Verbrauch schon.

Justice hat geschrieben:

W124 hat geschrieben:
Dx 6.30 ist ein Beispiel dass turbo ist nicht immer nötig.

Beim Verbrauch schon.

Mit gut gemacht Reiheneinspritzpumpe ist die Verbrauch kein Problem. Mit 150 litre (120 l tankinhalt und 30 l extra) kann diese Deutz lange tag arbeiten.

Wie sieht es denn mit dem Verbrauch aus bei dem Deutz DX 6.30?!?

W124 hat geschrieben:Trotz leistung erhöhung raucht der motor sehr wenig. Dx 6.30 ist ein Beispiel dass turbo ist nicht immer nötig.

Wieso Turbo nicht nötig? Der 6.30 ist doch aufgeladen 6.05 und 6.10 sind Sauger.

Mfg

Nee der 6.30 ist nicht aufgeladen. Zumindest der von meinem Lehrhof war's nicht. Daher werden alle anderen auch keinen Lader haben oder was?

Ab dem 6.50 aufwärts waren die 6-Zylinder aufgeladen.

Ich möchte mich jetzt auchmal zu diesem Schlepper äusern

Wir haben nämlich zuhause auch einen 6.30 baujahr 89 wenn mich nicht alles täuscht
Jetzt zum schlepper:
Er zieht, wenns sein muss auch einen 5-Schraar Variopflug mit Streifenkörper. Der Schlepper Leistung ohne Ende und das auch bei niedriger Drehzahl, dann steigt zwar ein bisschen rauch auf, aber er maschiert unaufhaltsam weiter.
Das liebe ich an diesem Gerät so sehr
Der Motor ist unverwüstlich und trotz aller Kritik von vielen anderen über das getriebe habe ich daran nichts auszusetzen. Bei mir funktioniert das einwandfrei und lässt sich butterweich schalten.