Servus
habe einen Agroplus 410 GS den ich durch einen 5090.4 ersetzen möchte.
War mit dem Agroplus soweit zufrieden aber jetzt bei erst 3200 Betriebstunden ist Öl im Kühlwasser meine Werkstatt sagt das ist die Zylinderkopfdichtung habe die Service Intervalle immer durchgeführt.
meint Ihr der neue Farmotion Motor ist langlebiger.
Finde das mit dem Motor ärgerlich da der Traktor sonst voll in Ordnung ist.
Leistung gut Dieselverbrauch gering

Hallo,
warum lässt die Zylinderkopfdichtung nicht machen und dann hast wieder ruhe?

Hopfabauer hat geschrieben:Servus
habe einen Agroplus 410 GS den ich durch einen 5090.4 ersetzen möchte.
War mit dem Agroplus soweit zufrieden aber jetzt bei erst 3200 Betriebstunden ist Öl im Kühlwasser meine Werkstatt sagt das ist die Zylinderkopfdichtung habe die Service Intervalle immer durchgeführt.
meint Ihr der neue Farmotion Motor ist langlebiger.
Finde das mit dem Motor ärgerlich da der Traktor sonst voll in Ordnung ist.
Leistung gut Dieselverbrauch gering

Lass ihn reparieren.

Hallo, würde den auch reparieren lassen. Der Farmotion Motor ist nicht schlecht aber der 1000er Motor vom 410 ist mit Sicherheit spritziger und hat nicht so viel Elektronik verbaut! Am Schlepper an sich hat sich fast nichts geändert.
Mit freundlichen Grüßen

Hat der Agroplus nur Öl im Wasser , oder auch Wasser im Öl ? Die wassergekühlten Same Motoren dieser Baureihe hatten Probleme mit der unteren Abdichtung der Laufbuchsen . So ab 2500 Std werden die da schon mal gerne undicht . Teilweise haben die Laufbuchsen im unteren Bereich Kavitationsschäden . Welche Baujahre davon betroffen sind weiß ich jetzt nicht genau . Ich habe vor einigen Jahren bei mehreren Same Aqua Speed die Buchsen gezogen und abgedichtet . Mit den neuen Dichtungen hat man dann Ruhe .

Das ist bei den neueren Baujahren normal kein Problem mehr! Der Agroplus hat auch einen Wärmetauscher am Motorölfilter! Dieser könnte theoretisch auch noch die Ursache sein!
Mit freundlichen Grüßen

Danke für Euere Antworten!
Es ist ein Ölfilm im Kühlwasser und der Motorblock schwitzt außen leicht im unteren Bereich.
Das mit dem Wärmetauscher am Motorölfilter hatte ich bei 2000 Stunden. Haben neuen Wärmetauscher Eingebaut seitdem ist da Ruhe.

Hallo,

also der Ölfilm kann auch noch vom Tausch des Wärmetauschers resultieren, denn alles Öl was sich im Kühlkreislauf befindet wird man nie ganz restlos raus bekommen - selbst wenn der Kühlkreislauf gespült wurde.
Insbesondere an den Gummischläuchen haftet das Öl sehr gut, in der Regel gehören die bei so etwas eigentlich mit getauscht.
Das leichte Schwitzen sehe ich ebenfalls noch als normal an, hier weiter beobachten ob es mehr wird.
Lasse dich da nicht in die Irre führen, die Werkstätten sind da zum Teil auch ziemlich unbeholfen wenn es um solche Dinge geht und erstellen gleich mal Kostenvoranschläge mit immensen Summen.
Ich halte von den Same-Motoren nicht viel, sehe ich ja an Nachbars Agroplus 70 Ecoline. Der ist im unteren Drehzahlbereich viel zu träge, da dürften die Farmotion-Motoren nach dem Einfahren um einiges spritziger sein.

Gruß

Ecoboost

Hab mir mal die Sache nochmal durch den Kopf gehen lassen, bei diesen Motoren kann kein Öl ins Kühlwasser gelangen wenn die Kopfdichtung defekt ist! Das ist ziemlich unmöglich!

Servus,
Wie ist das konstruktiv gelöst, dass bei einem Kopfdichtungsschaden kein Öl ins Kühlwasser kommen kann?

Außenliegende Steigleitung?

Holzhauer56 hat geschrieben:Hab mir mal die Sache nochmal durch den Kopf gehen lassen, bei diesen Motoren kann kein Öl ins Kühlwasser gelangen wenn die Kopfdichtung defekt ist! Das ist ziemlich unmöglich!

Das würde mich Interessieren wie das geht ???

Ich werde bei gelegenheit die Unterlagen raussuchen!