Hallo Forengemeinde,

Ich möchte einen Dieseltank schweißen, und wollte mal fragen wie ich am besten vorgehen sollte.

Der Tank ist geleert.

Manche sagen man solle den Tank mit Wasser füllen vor dem schweißen ein anderer Sagte mir ich solle am Tankstutzen eine Schweißabsaugung anschließen das während dem Schweißen die Dämpfe im Tank absaugen.

Jetzt würde ich gerne mal eure Meinung dazu hören.

Gruß
612er

Hallo 612,
vor längerer Zeit habe ich mal einen Benzintank eines Subaru im Bereich des Einfüllstutzens geschweißt. Dazu hatte ich den Tank bis fünf Zentimeter unter der zu schweißenden Stelle mit Wasser gefüllt. Der ungefüllte Raum hatte etwa einen bis zwei Liter Volumen. Beim Schweißen kam dann eine ordentliche Stichflamme aus den Einfüllstutzen. Die Schweißung hat gut geklappt, allerdings musste das Wasser auch wieder aus dem Tank.
Bei einen Dieseltank würde ich genauso vorgehen. Viel Erfolg. MS

Am besten gruendlich mit Heiswasserhochdruckreiniger und Reinigungsmittel auswaschen (Riechprobe).
(Flammtest hinterm Hauseck )
Du kannst auch den Tank mit Schweissschutzgas fluten, hab ich aber noch nie probiert.

Das Problem sind nicht die brennbaren Flüssigkeiten (Diesel, Benzin..) im Tank.
Die Gase sind das Problem.
Es braucht immer Brennstoff plus Sauerstoff plus Zündquelle.

Kannst Du einen der drei Faktoren ausschliessen, passiert nix!

Schweißen = Zündquelle.
Benzin/Diesel = Brennstoff (Gase)

Selbst bei gründlichster Reinigung reichen wenige Tropfen, die für die Brenngase sorgen!

Kannst also beides knicken, bleibt nur der Ausschluss von Sauerstoff (Luft)

100 % mit Wasser füllen, dann ist definitiv die Luft raus !
Zur Sicherheit vor dem Schweißen die Rest-Gase am Rand vom Wasser noch bewusst entzünden am besten im Freien.

Absaugen bringt nix, weil selbst die Rest-Flüssigkeit noch ausgast und obendrein noch Luft neben dem Saugschlauch in den Tank eindringt!
Manch ein "Saugstauber" hat zudem noch nen Motor, der von der Saugluft gekühlt wird.
Bombenstimmung kommt da auf, wenn die Brenngase mit dem Feuer der Schleifkohlen des E-Motors in Berührung kommen!

Theoretisch kann man auch den Tank mit Schutzgas füllen, klar, aber wer garantiert Dir die absolute Verdrängung der Luft ?

Kipp ne voll Wasser, gut is!

Ausbauen und mit Wasser füllen wird das sicherste sein. Diesel ist bei weitem nicht so gefährlich wie Benzin!
Die Ossis solln ja früher ihre Tanks in eingebauten Zustand und komplett mit Diesel gefüllt geschweißt haben (Kühlung durch die Flüssigkeit und kein Sauerstoff im Tank), das schweißen durfte hald nicht zu lange dauern damit der Diesel nicht kochte.

Dito, mit Wasser füllen und das passt! Hab ich in der Lehre auch immer so gemacht

Sobald ne Flüssigkeit in der Schweißstelle kommt...ist es sowieso vorbei, mit dicht schweißen
Ob da Wasser, Diesel, Öl.....usw. drin ist, wird es nicht dicht.

Tank leer machen, die Stelle mit nen Brenner erhitzen (dann siehste auch wie und wo der Riss verläuft) und sofort loslegen mit schweißen.
Im Tank sollten keine brennbaren Gase sein

Der Dieseltank meines 105er Fendts wurde von der Werkstatt mit Schutzgas gefüllt und erfolgreich geschweisst.

Als ich Heizungsbauer gelernt habe, wurden kellergeschweißte Heizöltanks mit dem Schneidbrenner zerlegt. Da ist auch nie was passiert. Kipp mal einen Schluck Diesel in einen Becher und wirf ein brennendes Streichholz rein, das geht sofort aus. Diesel bildet erst bei über 55°C brennbare Gase.
Trotzdem würde ich den Tank mit Wasser füllen. Sicher ist sicher.

Richtig, aber wenn man dran rumschweisst kann durchaus der Diesel wärmer als 55° werden

Und diese Gase können dann nicht wirklich raus. Wenn sich das entzündet sind allfällige Beulen sicher ausgebeult

lg hälle

PS: es braucht da gar nicht viel. Pro 100l Luft reichen 7ml Diesel für das optimale stöchiometrische Gemisch

Wenn es nur ein kleiner Riss ist probier es mal mit elastischer Spachtelmasse, hat bei mir geholfen. Nur vorher tiptop blank machen und entfetten. Ansonsten habe ich von Sandfüllungen gehört, die Sauerei ist mir zum Glück erspart geblieben.

Abenteuerliche Vorschläge!

Nehmt ganz einfach Stickstoff. Gibt kein zündfähiges Gemisch, beinträchtigt das schweissen nicht und ist sicher. Einzig die eigene Erstickungsgefahr beachten.

Ich machs so wie Hälle, bei langen Nähten, sonst lass ich den Diesel drin.
Brennholz Jürgen

Ich würde den Tank ganz leer machen, dann mit heißem Wasser füllen. Da Öl/Diesel leichter ist als Wasser, schwimmt es oben auf.
Dann würd ich das Wasser auskippen und den Tank trocknen lassen.
Vor dem schweißen würde ich ihn mit CO2 (weil billiger als Schutzgas) füllen und ihn schweißen.

Vorsichtshalber würde jemand mit Freuerlöscher parad stehen.

mit Wasser reinigen bringt nix, da Kohlenwasserstoffe sich sehr fest an die Metallwand binden können und nicht ohne weiteres abgewaschen oder aufgeschwemmt werden. Beim Schweißen treibt die Hitze dann Gase aus und bumm. Da hilft auch kein Feuerlöscher. Ist bei Benzin, aber auch Flüssiggas noch mehr ein Problem als bei Diesel.
Den Tank schweißen während er vollständig mit Wasser gefüllt ist funktioniert dagegen, da sich keine gefährlichen Gasansammlungen im Hohlraum bilden können.
Keine Anleitung zu Tankreparaturen, nur zum Verständnis der dahinter steckenden Physik!