Dieseltank - wozu Ausgleichsbehälter?

von **dannym** » Sa Jun 06, 2009 13:12

Wir haben da so einen großen Dieseltank mit mehreren tausend Litern.
Oben drauf ist so ein kleiner 5L Kanister artiger Behälter montiert der teilweise mit Wasser oder so gefüllt ist.
Dieser Kanister ist über einen kleinen Schlauch in seiner Bodenplatte mit dem Tank verbunden und hat im Deckel eine Lüftungsöffnung.

Beim Tank umsetzen wurde dieser kleine Behälter jetzt beschädigt und ein Mechaniker hat ihn einfach entfernt.

Ich suche nun Infos wozu so ein Ausgleichsbehälter über dem Tank gut ist und ob er eine wichtige Funktion hat?

von **Holmer 91** » Sa Jun 06, 2009 13:19

Hallo,

wenn´s n doppelwandiger tank is, ist er warscheinlich ne art leckanzeige bzw. ausgleichsbehälter für die flüssigkeit im zwischenraum der beiden wände.

mfg, Holmer

von **dannym** » Sa Jun 06, 2009 14:35

Ich glaub nicht, dass der Tank doppelwandig ist oder wie kann man das feststellen?
Zumindest wäre das eine Erklärung wieso das Wasser aus dem Behälter nicht einfach komplkett nach unten in den Tank rinnt.

von **pege** » Sa Jun 06, 2009 14:59

bei uns am heitöltank (40 000l), liegt ebenerdig und ist doppelwandig, hat auch so einen behälter und ein signal. ist eine leckanzeige, sollte nicht einfach entfernt werden, wenn was passiert gibt es riesen ärger.

wir aben mal heizöl geliefert bekommen, der fahrer hat die abschaltautomatik umgangen, wollte sein fahzeug ganz leer pumpen und dabei sind etwa 1500 l übergelaufen.
feuerwehr, kripo, untere wasserbehörde, tüv, geologe und reinigungsfirma waren da um den fall zu untersuchen und den schaden zu beheben. zum glück, konnte ich von meiner seite belegen, dass alles seine richtigkeit hatte: alle 5 jahre tüv, geber in ordnung, leckagegerät mit hupe in ordnung, sonst hätte man mich auch noch zur rechenschaft gezogen.
schaden von etwa 50 000 dm. der fahrer, war dann seinen job los....

von **dannym** » Sa Jun 06, 2009 18:00

Wie soll das als Leckanzeige wirken?
Das Zeug im Behälter ist ölig/schmieriges Wasser oder so. Das ist doch vollkommen transparent. Wenn das durch ein kleines Leck raustropft merkt das doch kein Schwein.

von **fendt712vario** » Sa Jun 06, 2009 18:08

der flüssigkeitsstand verändert sich durch ein leck stark.

von **hans g** » Sa Jun 06, 2009 18:42

dannym hat geschrieben:Wie soll das als Leckanzeige wirken?

wenn der tank"leckt",dann verdrängt der diesel die flüssigkeit in der doppel wand und der pegel im "kleinen behälter"steigt,was man dann sehen kann oder es wird ein kontakt ausgelöst,der arlarm gibt.

von **Einhorn64** » Sa Jun 06, 2009 19:43

hans g hat geschrieben:
dannym hat geschrieben:Wie soll das als Leckanzeige wirken?

wenn der tank"leckt",dann verdrängt der diesel die flüssigkeit in der doppel wand und der pegel im "kleinen behälter"steigt,was man dann sehen kann oder es wird ein kontakt ausgelöst,der arlarm gibt.

Physik 6!
Doppelwandiger behälter(idr. müssen alle dieseltanks >1000l doppelwandig sein, oder in einer dichten wanne stehn!)
heißt das eine dünne schicht um den eigentlichen tank herum ist.
Diese ist auch dicht( wenn alles OK) und hat ein schauglas über dem tank, welches zum einen als dehnungsausgleich dient(temperatur!), hauptsächlich aber leckanzeige ist.
Leck in der aussenwand- die (frostschutzhaltige)flüssigkeit tritt nach aussen aus- schauglas ist leer.
Leck in der zwischenwand- die flüssigkeit läuft in den tank, schauglas ist leer.
Also wenn das schauglas leer ist, ist dein tank nicht mehr doppelwandig, nicht mehr sicher genug für umweltgefährdende flüssigkeit wie zb. diesel.
Deshalb: bau den behälter wieder an+ fülle ihn mit zb kühlerfrostschutz auf , bis er ca halb voll ist.
Alles andere kann mal mehr geld kosten als du dir vorstellen kannst, denn die versicherung bezahlt bei grober fahrlässigkeit oder gar vorsatz keinen heller!