Denk' mal ein wenig logisch : ohne Saugkopf schwimmt der Spritschlauch mehr oder weniger auf dem Bezin im Tank und saugt dadurch viel Luft.
Mit dem Saugkopf "sucht" sich der Spritschlauch, egal in welche Lage du die Säge drehst, immer die "tiefste Stelle" im Tank und saugt bis zum
letzten Tropfen ...

trotzdem willkommen im Forum !
Adi

Danke für diese Hilfreiche Antwort.
Aber woran kann es dann liegen?

Wenn der Saugkopf vom Spritschlauch getrennt ist :
Tank entleeren, Saugkopf 'rausschütteln, das Ende des Spritschlauch mit einer Drahtschlinge o.ä. zur Tanköffnung fischen
und mit spitzen Fingern den Saugkopf wieder aufstecken.

Wenn der Spritschlauch aber schon porös ist (und somit der Saugkopf nicht mehr gut stecken bleibt), sollte er getauscht werden.
Das könnte dann schon etwas schwieriger sein ...

Adi

Das ist mi Sicherheit schwierig - bei mir hat etwas 2 Takt Öl am Schlauch geholfen, dass dieser leichter flutscht - und vertragen muss er es wohl auch...

Lg Ugruza

Moin,

schon mal die Membranen gewechselt ?

Ansonsten mal bei den Motorsägen-Extremisten im Hilfe bitten. Versuch das mal im Motorsaegen-portal.

Dieter

Hallo!!

Hm, Aussetzer, könnte vl. doch auch die Zündung sein- Kerze, Stecker, Spule...
Doch ersmal:
Tankbelüftung Prüfen- Deckel bei liegender Säge öffnen
Benzinfilter- Schlauch erneuern
Vergaser reinigen, Membrane erneuern, eistellen
Ansaugbrücke auf Dichtigkeit prüfen
Kolben, Zylinder auf leichte Riefen prüfen
Säge auf Falschluft abdrücken lassen

Sonst kann dann nichts mehr sein
Gruß

Hallo, vielen dank für die Antworten.

Also habe mir gestern die Mühe gemacht und die Motorsäge zerlegt und gereinigt.
Beim ersten Starten lief sie sofort einwandfrei, aber nach etwas Zeit, als die Säge
wieder kalt war, sprang sie ohne Starthilfespray nicht an. Sollte ich etvl. den Vergaser
neu einstellen lassen, oder kann ich das allein?

Gruß
Marco

MarcoFFT hat geschrieben:Hallo, vielen dank für die Antworten.

Also habe mir gestern die Mühe gemacht und die Motorsäge zerlegt und gereinigt.
Beim ersten Starten lief sie sofort einwandfrei, aber nach etwas Zeit, als die Säge
wieder kalt war, sprang sie ohne Starthilfespray nicht an. Sollte ich etvl. den Vergaser
neu einstellen lassen, oder kann ich das allein?

Gruß
Marco

Hallo!!
Einstellen kannst sie ja mal:
Drehe die Schrauben L und H bis zum Anschlag rein- vorsicht- nicht mit Gewalt!!
Dann Drehe L 1 1/4 tel Umdrehungen wieder raus.
Dann H um 1 Umdrehung raus
Will die Säge beim Gasgeben nicht hochdrehen- Jammert bekommt zu wenig Benzin- L Schruabe leicht nach Links.
Ist es umgekehrt das sie fast absäuft dann nicht rechts.
Merke: lässt sich die Säge nicht einstellen- oder weicht die Einstellung stark von diesen Werten ab, dann ist das Faul
Nimm sinst mal den auspuff ab, und schau ob der Kolbn Riefen hat.
sonst kann noch sein das die KW Dichringe am Ende sind.
Wie Benzinschlauch, Membrane, Impulsschlauch.
Gruß

Servus,
ich hatte eine ähnliche Säge (115i) mit ähnlichem Problem.
Bei mir war es es die "Vorstufe" zum Kolbenfresser, nachdem ein besonders schlauer Mensch meinte das Ding mit reinem Benzin fahren zu müssen...
Die riefen im Kolben und Zylinder waren echt nett anzusehen, nur der Funktion der Säge war das wirklich nicht förderlich. Schau mal nach ob du sowas siehst, dann kannst du die Säge entsorgen und brauchst nicht mehr weiter zu suchen.
Hoffe aber es ist was anderes, günstigeres.
Gruß Peter