Hallo marion

Nimm mal ein Meßgerät und halte es mal bei laufenden Motor auf die batterie. Wenn die Lichtmaschine lädt muß es ca 14,4V anzeigen.Sollte der Wert unter 14V liegen ist ein defekt der Lima nicht auszuschließen.

Sollte bei der Messung wie sie bulldogfreund beschrieben hat die Werte nicht erreicht werden würde ich die Lichtmaschine ausbauen und zu einem Bosch Service bringen meistens können die dort Repariert werden was meist günstiger ist als eine neue.

Hallo Marion,

nach deiner Beschreibung, ist der Verbrauch größer als die Leistung der LM, oder geht der am Tag auch aus ?

Im Normalfall kannst du die LM so prüfen:

- Motor an(erhöhtes Standgas)
- dann Licht an (normale Lichter, keine ASW),
- dann Batterie abklemmen, wenn jetzt die Lichter ausgehen, ist die LM kaputt.

H.B.

Hallo,
hatte beim JD 6200 das gleiche problem. Bosch Dienst hat geprüft und wollte mir gleich eine neue verkaufen.
Da man aber gerne bastelt habe ich nur den regler für 5 Euro getauscht und siehe da alles paletti!
Ähnlich bei meine Fend Farmer 2D - Anlasser drehte nur noch ganz langsam und ist heiß geworden. Bosch wollte neu - Auseinanderbauen reinigen, neu kohlen für 2,50 Euro rein = wie neu.
Manchmal glaube ich wir haben es nur noch mit "Austauschmechanikern" zu tun für 80 Euro Stundenverechnungssatz.
Fazit: " Hilf dir selbst sonst hilft dir keiner"

zur Rettung der Mechanikerehre sollte man sagen, dass solche Reparaturen eben nur in einem Teil der Fälle möglich sind. Klappts nicht, ist der Kunde verärgert und meckert. Und den Stundensatz für eine wirklich eingehende Vor- und Nachuntersuchung kann auch keiner zahlen. Also, Neuteil rein und Ruhe. Der Kenner kniet sich selbst in die Materie und freut sich.
Übrigens, der Test durch Spannungsmessung wäre auch mein Tipp. Den eingebauten Regler kann man einfach mit 2 Schrauben rausnehmen und evtl. mal probeweise tauschen.

Marion99 hat geschrieben:Hallo hier im Forum, wer kann helfen?

bei unserem FENDT Schlepper entlleerte sich im Herbst beim pflügen währen dder Arbeit immer die Batterie und er sprang am feld nicht mehr an.
Ich habe heute mal alle Scheinwerfer und das Gebläse eingeschaltet und nach dem Start die Batterie abgeklemmt. is zu einer Drehzahl von 1400 U/min ist der Schlepper immer ausgegangen. Kann es sein, dass die Drehstromlichmashcine kaputt ist?? Es ist eine BOSCH 12 V /65 A.

Wer weiß hier im Formum Rat - bin mal gespannt

Danke schon vorab
Marion

Welche elektrischen Verbraucher waren beim Pflügen in Betrieb? Die LiMa liefert max. ca. 800 Watt. 13,9 Volt sind in Ordnung, bei elektronischen Reglern liegt der Arbeitsbereich zwischen 13,6 bis 14,5 Volt.
Störungen an LiMa können sein:
- Keilriemen locker/gerissen (der wird aber bei dir passen)
- Leistungstransistor im Regler defekt, Kohlebürsten beschädigt/abgenutzt, Regelspannung (und damit die Ladespannung falsch, schließe ich aber aus -->13,9Volt), .
- Ladekontrollleuchte defekt (schließe ich auch aus, bei defekter Ladeleuchte kommt auch nichts aus der LiMa)
- Wicklungsschaden, defekte Schleifringe und/oder Dioden
- Verkabelung defekt durch lose Anschlüsse, Korrosion und Kabelbruch.

ein dazwischengeschaltetes Amperemeter (zwischen B+ und Batterieplus) gibt Aufschluss über den Ladestrom, der muß natürlich höher sein, als die eingeschalteten Verbraucher abziehen. Deshalb geht mein Tip auf einen der beiden letzten Punkte.

Vorsichtig sein mit Batterie abklemmen bei laufenden Motor. Ohne Grundlast produziert der Generator weit mehr als 12(14) Volt, was zu einer Zerstörung der Dioden der LiMa führt.

Hallo zusammen,

nicht alleine die Spannung ( ca.14,4 V ) sagen was über die Leistung der Lima aus, ich hatte mal defekte Transistor-Gleichrichter-Brücken drin, da war die Spannung so bei 14 V, jedoch der Ladestrom zu gering !!
Auch mal mit nem Amperemeter unter Vollast messen !!

Pacini

wenn bei mehreren eingeschalteten Verbrauchern die Spannung nahe 14 Volt ist, und jedenfalls deutlich höher als bei stehendem Motor, kann die Lima so schlecht nicht sein. Strommessungen sind aufwendig und sagen wenig aus, da bei voller Batterie immer nur ein recht kleiner Strom fließt (sonst würde sie ja überladen)
Eine aktive Stromregelung gibt es nicht, wenn die Spannung von ca. 14V unter Last gehalten wird muss es gut sein.
Möglich sind natürlich auch "Wackelfehler" die mal auftreten und mal nicht. Sehr undankbar zu suchen.

countryman hat geschrieben:wenn bei mehreren eingeschalteten Verbrauchern die Spannung nahe 14 Volt ist, und jedenfalls deutlich höher als bei stehendem Motor, kann die Lima so schlecht nicht sein. Strommessungen sind aufwendig und sagen wenig aus, da bei voller Batterie immer nur ein recht kleiner Strom fließt (sonst würde sie ja überladen)
Eine aktive Stromregelung gibt es nicht, wenn die Spannung von ca. 14V unter Last gehalten wird muss es gut sein.
Möglich sind natürlich auch "Wackelfehler" die mal auftreten und mal nicht. Sehr undankbar zu suchen.

Die Batterie versucht immer auszugleichen !!

Hohe Stromentnahme - holt sich die Batterie hohen Ladestrom von der Lima !!

Gruß Pacini

Hallo,

kontrollier mal die Batterie(n) - hast evtl. nen Zellenschluss - der Dir den Saft wegzieht !!

Wenn Du schon ein Amperemeter hast - weis aber net, ob das ZAM dafür geeignet ist, mess mal den Ruhestrom bei abgestelletem Schlepper !!
Sollte <50mA sein !! Evtl. DiVo benutzen !!

Gruß Pacini

H.B. hat geschrieben:Hallo Marion,

nach deiner Beschreibung, ist der Verbrauch größer als die Leistung der LM, oder geht der am Tag auch aus ?

Im Normalfall kannst du die LM so prüfen:

- Motor an(erhöhtes Standgas)
- dann Licht an (normale Lichter, keine ASW),
- dann Batterie abklemmen, wenn jetzt die Lichter ausgehen, ist die LM kaputt.

H.B.

Anschließend die LIMA in die Werkstatt bringen da, wenn bisher alles i.O. spätestens jetzt den Regler zerschossen hast...

Marion99 hat geschrieben:Hallo,
danke für die vielen Vorschläge und Tipps.
Wir haben heute mal mit einem Zangenampermeter (uh??) mal den Strom gemesen. Also die Lima bringt so bei 1300 U/min zwischen 65-67 A. Das ist eigentlich der Wert der auch draufsteht.
Kann es es sein, dass der FENDT soviel Strom braucht, dass der Generator nicht reicht??? Es ist ein FENDT 612 LSA.

Grüße Marion

Möglich ist es schon, du mußt alle Ströme die Fließen zusammenrechnen. vollausleuchtung etc. mit guten AS, ca 1000W entsprechen 70A.