Ich habe folgendes Problem: einer meiner druckluftgebremsten Anhänger
verliert seit kurzer Zeit binnen weniger Minuten den gesamten Druckluftvorrat aus dem Kessel über die Vorratsleitung (rot).
Früher hielt der die ganze Luft über den Winter hinweg bis zum Frühjahr.
Es handelt sich um ein WABCO-Bremsventil mit manuellem Bremskraftregler.
Was ist hier kaputt? Kann man das Ventil selber instandsetzen oder was verkehrt machen?
Danke schon mal für Antworten.

Hallo,

hört sich so an, als wenn da ein Rückschlagventil nicht mehr richtig arbeitet bzw undicht ist. Vieleicht nur ein bischen Dreck reingekommen.
Ich würde es mal vorsichtig auseinander nehmen und der Sache auf den Grund gehen.
Ich habe schon mal in einen Druckregler ein Rückschlagventil eingebaut. War auch keine große Sache.

mfg
patrick

Ich weiß nämlich nicht wie man das Teil richtig auseinandernimmt.
Entweder alle Leitungsangschlüsse abschrauben, was das aufwendigste wäre, oder es gibt die Möglichkeit von oben das Ventil mit 4 Inbusschrauben zu lösen. Weiß aber dann nicht ob da Federn drin sind die einem dann ums Gesicht fliegen und man Probleme hat das ganze wieder zusammenzubauen.

wenn der Druckverlust so schlimm ist, liegt wahrscheinlich ein größerer Schaden vor. Das Ventil muss komplett vom Fahrzeug abgebaut werden (der Druckregler kann wahlweise am Fahrzeug oder am Ventil verbleiben). Dann die 4 Schrauben lösen. Es kann Federspannung anliegen, die aber gut von Hand zu halten ist.
Es sollte dann ein Reparatursatz verbaut werden, alles andere führt selten zum Erfolg - und an Bremsen bastelt man nicht herum.
Sowohl den repsatz oder wahlweise ein komplett neues Ventil kann man z.B. bei ritec-agrar.de bestellen.
http://www.wabco.info/intl/pdf/971/826/8261010263.pdf
sollte der Reparatursatz für ein typisches Zweikreis-Bremsventil sein.
Am besten du gibst mal die 10stellige Wabconummer deines Ventils (z.B. 971 002 150 0) auf der Wabco-inform Seite ein:
http://www.wabco-auto.com/de/service-and-support/inform
-->Produktnummer
dann kommen Infos ohne Ende...
Bei der Montage neue Dichtringe verwenden!
Und wie immer liebe Kinder, wenn ihr euch nicht sicher seid wie es geht, lasst es euch vom Fachmann zeigen!

Danke für die Infos . Werde dann doch mal das ganze Ventil abbauen und alle Leitungen kappen und dann das ganze in die Werkstatt geben.

HL1937 hat geschrieben:Danke für die Infos . Werde dann doch mal das ganze Ventil abbauen und alle Leitungen kappen und dann das ganze in die Werkstatt geben.

Wenn der Anhänger im öffentlichen Straßenverkehr genutzt wird, dann Finger

von der Bremsanlage und deren Ventilen! Selbstbremsdienste dürfen Ventile

etc. nur reparieren, wenn sie dafür eine Genehmigung haben

Austauschteil einbauen!

Hab das neue Ventil schon bestellt und werd es morgen abholen und einbauen. Kostet schlappe 135 Euro + MwSt.