Druckluft Fendt 300 Vario undicht 312 Vario

von **fritze1** » Do Mär 28, 2024 23:21

Hallo,

Bei meinem Vario ist die Druckluftbremsanlage undicht.
Direkt nach dem Druckkessel ist ein Teil, wo die luft rausströmt.
Leider weiß ich nicht was das ist.
Kann mir das jemand sagen und ob man dagegen was machen kann.

Danke

: Bild; threema-20240328-142342019.jpg (84.74 KiB) 2420-mal betrachtet

von **countryman** » Fr Mär 29, 2024 10:33

Müsste Druckregler G340880020030 sein?
Lässt sich zumindest bei Wabco leider nicht umschlüsseln...

von **fritze1** » Fr Mär 29, 2024 11:35

Danke für die Info. Schaut danach aus. Was ist das für eine Seite wo man das sehen kann?

von **countryman** » Fr Mär 29, 2024 12:53

https://apb.agcocorp.com/
Dein Händler kann eine Freischaltung für dich erwirken.

von **langholzbauer** » Fr Mär 29, 2024 12:56

Hallo fritze1
Das ist, wie countryman schon richtig aus der ETListe rausgesucht hat, ein verstellbarer Druckregler.
Nach den umliegenden Leitungen scheint der für Nebenverbraucher, wie z.B. Lufthupe oder Ausblaspistole etc. zuständig zu sein.
Original kostet der um 200€ netto.

Wie jedes andere DLB- Bauteil kann der auch ev. mit einigen neuen Dichtungen überholt werden.
Aber, weil es Bremsanlage ist, sollte da nur jemand dran gehen, der Ahnung davon hat! :klug:

Sicher gibt es das Teil auch günstiger im gut sortierten Fachhandel, wenn man mit den Anschlussgewinden und dem einstellbaren Druckbereich die richtigen Händler anfragt.

MfG...

von **countryman** » Fr Mär 29, 2024 13:06

Sieh mal zu ob irgendwelche Bezeichnungen erkennbar sind auf dem Teil.
Musst du vermutlich dazu ausbauen, ggf. das Typschild vorsichtig mit etwas Abbeizer vom Lack befreien.

Wie der langholzbauer schon erwähnte, wenn Unsicherheit über das Vorgehen besteht, bitte direkt zur Werkstatt.
Leider sind DL-Teile als Originalersatzteil eine Unverschämtheit vom Preis her, nicht nur bei diesem Hersteller.

von **fritze1** » Fr Mär 29, 2024 19:39

Ja danke für die Hinweise.
Werde ich mir mal anschauen was ich an nummer finden kann und ob ich es mal zerlege.

Für mich sieht es eigentlich mehr aus wie ein druckbegrenzungsventil als der druck regler.
Auch mit dem Hinweis für einen Zusatzverbraucher muss ich mal genau schauen, weil wie richtig erkannt wurde, aus dem Teil nur ein Schlauch weg geht.
Die Druckluftbremsschläuche gehen ja davor weg.
Wenn es kein Überdruckventil ist, dann wird es nur für den zusatzverbraucher gelten.

von **Nick** » Fr Mär 29, 2024 20:18

Hallo ich glaube mich erinnern zu können das an der Stelle an meinem 313er auch das Ventil undicht war. Das hatte bei meinem mit der Vorsteuerung vom Anhänger zu tun. Mußte nach Austausch eingestellt werden weil die Anhängerbremse zu spät bremste. Und das ist bei dem Schlepper kein Spaß.
Mfg

Edit: Voreilung wäre wohl richtig, nicht Vorsteuerung.
Was einem Nachts alles so einfällt... :roll:

von **countryman** » Fr Mär 29, 2024 20:22

Das kann gut sein, denn ein 300er hat normal gar keine Zusatzverbraucher.

von **fritze1** » Sa Mär 30, 2024 20:41

Habe jetzt ein Bild der Teilenummer machen können. Hab es mal aufgeschraubt und wieder rein gemacht. Schaut sowiet jetzt ok aus. Pfeift nicht mehr.

Habe auch bei einem anderen 312Vario den druck beim Bremsen auf der gelben steuerleitung gemessen. Der Andere Vario hat sofort beim betätigen der Bremse sobald die Bremslichter angehen ca. 2 bar anliegen. Bei meinem vario liegt gar kein druck an, denke nicht das es an dem Ventil liegt. Wisst ihr wo das elektroventil sitzt für die Voreilung?

von **Nick** » Sa Mär 30, 2024 22:13

Verfolge doch einfach mal den Kunststoffschlauch der von dem Ventil weggeht. Ich vermute da kommt dann ein Elektroventil welches den Druck von diesem Ventil zum gelben Anschluß freigibt.
Du kannst ja auch den Schlauch herausziehen ob aus dem Ventil das du gereinigt hast überhaupt noch Luft kommt.
Mfg

von **countryman** » Sa Mär 30, 2024 22:20

Hmm da ist direkt die Fendt Teilenummer drauf, scheint speziell zu sein :regen:

Von der Symbolik her müsste es einfach ein Druckminderer auf 3,5 bar sein?! Ich vermute dieses Ventil ist dem Elektroventil vorgeschaltet.

von **fritze1** » Di Apr 02, 2024 7:40

@Countryman, kannst du mir evtl. die Explosionszeichnung aus dem agcoparts zeigen, auf dem das Elektroventil zu sehen ist?

von **countryman** » Di Apr 02, 2024 8:31

Müsste Nr. 12 sein:

von **fritze1** » Fr Apr 12, 2024 12:25

Statusupdate.
Ich konnte heute weiter testen.
Der Druckregler funktioniert, hab dazu die Leitung abgezogen und konnte den druck prüfen.
Oben am Magnetventil kommt der druck auch an. Das Magnet ventil schaltet auch sauber beim betätigen der bremse und gibt den Druck an das nächste Ventil weiter. Das aber lässt den druck nicht weiter an die gelbe dose.

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