Servus zusammen,
Ich hab bei meinem GTA ein Problem mit der Druckluftbremse. Wenn ich mit einem Anhänger unterwegs bin hab ich das Problem das der Kipper erst rech spät bremst. Wenn ich dann von der Bremse gehe dauert es wieder relativ lange bis die Bremse am Kipper öffnet, da hat man fast Angst den Schlepper abzuwürgen. Außerdem lässt sich die Bremse fast nicht dosieren.
Kann man die Voreilung einstellen bzw. das sich die Bremse besser dosieren lässt? Ich hab da zwar nur selten einen DL Anhänger dran, toll ist es aber trotzdem nicht.

Wichtige Rückfrage:
Ein- oder ZweileiterDLB?

Zweileiter

Das hört sich nicht nach einem Problem mit der Voreilung an, sondern so als ob ein grundsätzliches Problem mit einem der Ventile am Anhänger besteht.
Wie sieht es aus wenn du einen anderen Anhänger fährst, bzw. den Anhänger mit einem anderen Schlepper?
Mal die Leitungsfilter in den Zuleitungen zum Bremsventil am Anhänger geöffnet und auf Schmutz kontrolliert?

Wenn ich den Hänger mit meinem anderen Schlepper fahre passt alles.
So richtig aufgefallen ist mir das als ich mit dem GTA ein Leihgüllefass zurückgefahren hab- das war mit dem GTA leer bergab fast nicht fahrbar.
Ich vermute also ein Problem am Schlepper.

countryman hat geschrieben: als ob ein grundsätzliches Problem mit einem der Ventile am Anhänger oder Schlepper besteht.

wollte ich schreiben...
Hört sich ein wenig so an als ob das Anhänger-Steuerventil am Schlepper schwergängig wäre. Leider ein sehr teures Ersatzteil, mit Glück gäbe es einen Reparatursatz.

Hallo,

das hört sich nach Anhängersteurventil an.
Entweder neu oder reparieren lassen. Meist sind die Dichtungen verschlissen.

Okay!
Zuerst würde ich mal alle Siebe und Filter in den Leitungen und Kupplungsköpfen prüfen.
GTA kenn ich mich leider nicht aus. Stimmt denn der Betriebsdruck der DLB noch?
Gibt es das Problem nur mit einem, oder auch mit anderen Anhängern?

Viele Fragen, die ein erfahrener Mechaniker vor Ort schnell gestellt hat und beantwortet bekommt, um dem Fehler auf den Grund zu gehen.
Deshalb ist es meist besser, sowas mit der Werkstatt abzuklären.
Bremse sollten eh nur " fachkundige" Leute anfassen, wenn es um mehr als nur Wartung geht!