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Dunlop 12-18

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Dunlop 12-18

Beitragvon dieterpapa » Fr Mär 28, 2014 18:45

Moin,

ich habe vorne zwei Dunlop AS Reifen montiert mit der Größenbezeichnung 12-18. diese Größe ist nirgends zu finden, es gibt auch keine Infos darüber im Netz. Ist das vergleichbar zu 12.5-18 oder 12.5/80-18?

Dieter
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Re: Dunlop 12-18

Beitragvon Djup-i-sverige » Fr Mär 28, 2014 19:30

Muss es ein Dunlop sein?
http://www.schlepperreifen.de/index.php ... 0&x=36&y=4
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Re: Dunlop 12-18

Beitragvon Favorit » Fr Mär 28, 2014 19:47

Hi,

das kommt drauf an:
Ganz früher wurden Reifen z.B. mit der Felgenweite benamst - weil das gereicht hat. Da hieß das z.B. 10-28AS. 10 ist die Flegenweite in Zoll. Später hatte sich die Sache ausdifferenziert und der Reifen wurde original bezeiechnet, also 11.2-28 und in einer extra Zeile die zugehörige Felge (hier: 10*28).
Noch später wurde bei der Abgrenzung von Diagonal und Radialreifen -in Detuschland- die metrische Bezeichnung eingeführt. Hier lautet diese 280/85R28 ->280 die Reifenbreite in mm (Neuzustand), die Zahl hinter dem Slash Flankenhöhe in Prozent davon (zur Abgrenzung von Breit-, Superbreit- und Ultrabereitdecken), R = Radial/Gürtelkonstruktion, die 28 steht nach wie vor für den Durchmesser der Felge in Zoll!

Könnte also sein, daß deine Bezeichnung old-style ist und die Felgenweite angibt(?).
12.5-18 hat 11er-Felgen!
12.5/80 ist einfach eine peniblere Bezeichnung für Dasselbe...
-wenn es 12er-Felgen sind, geht etwa bei Mitas der IM03 in 14.5/80-18 als klassisches Ackerwagenprofil - den kann man alternativ jedoch auch auf die 11er klemmen!
-Conti 355/60R18MPT ist eine von LKW-Decken abgeleitete Farm-Straßenbereifung mit 5.0Bar für höhere Geschw. (J!) und "höhere" Tonnage (4Decken =12to bei 40km/h).
-Vrestein will bei seinem AW in 15-18 -laut Internet- die Felge 13*18 (kann sein, daß noch Andere freigebenen sind ->Servicefrage!).

Bei Befüllen am Feldrand auf klassichem Agrarbetrieb empfehle ich den Mitas mit seinen 12PR; bei vermehrter Straßenbenutzung (z.B. Vorhaltung der Ernte) den AgroTrailer; bei Feldfahrt den breiten Vredi oder was für die emprische Felge freigegeben ist!
Triebachshänger mit 11*18-Felgen können z.B. 365/70R18 MPT als AC70G bei Conti bekommen (Einachser = 5Tonner (mit 1to Stützlast) bei 40km/h).
Als AS auf Schlepper wirst Du kaum was Anderes als die 12.5er finden - gibt´s sowohl Radial wie Diagonal - relativ universell ist der MP567 von BKT oder entspr. Solideal... /Die sind auch gut geeignet für Rad-/Baggerlader, Dumper oder Geländestapler usw. :wink:
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Re: Dunlop 12-18

Beitragvon dieterpapa » Fr Mär 28, 2014 20:28

Moin,

danke für die Infos, das ist mir aber alles relativ klar. Ich müsste aber wissen, ob der 12-18 von den Abmessungen her vergleichbar ist, da auf einem Allradler montiert. Nein, keine Erstausrüstung, hab ich gebraucht mit gutem Profil bekommen.
Bei mir auf dem 5207A müssen vorne Reifen mit etwa 2.900-2.950mm Abrollumfang drauf. Wenn keiner die Größe kennt, muß ich halt messen :D

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Re: Dunlop 12-18

Beitragvon Favorit » Fr Mär 28, 2014 23:28

Nu mal langsam!

Du bekommst Anworten auf die Fragen, die Du stellst! :roll:
Du benötigst also einen AS-4WD in 2950...
Da kann ich dir den genannten AC70G MPT bloß empfehlen:
Die Qualidecke bietet auf dem Niveau von Radialbreitreifen eine besondere Stärke in den Feldern
-Fahrstabilität.
-Grünlandeignung.
-Laufleistung.
Da MPT, zusätzlich auch am Acker geeignet.
Hohe Transportleistung, da 3,5Bar Nenn (5Tonnen-Achse bei 30km/h, insgesamt "G"), Druck absenkbar auf bis zu 0,6Bar - 1,5Tonnen-Achse bei 30km/h; 2to bei 10km/h).
Damit auch sehr geeignet für FL-Schlepper.
Last but not least, bumst er mit 10/11/12-Felge - der ist also nicht so wählerisch. :P

Du wirst recht schnell sehen, daß es längst nicht mehr bei jedem Qualihersteller AS-4WD in deiner Größe gibt, selbst bei Standartreifen, also 85-Querschnitt, ist es heute gängige Praxis, auf 20" zu beginnen. :arrow:

340/80R18: Typ EM oder Special Segment, sau teuer, hochdruckig, "3,0"m Ablauf.

12.5-18 erfüllen, wie beschrieben, eine Mehrzweckeignung! Tragfähigkeitszuschläge von x auf A6:
G runter= +25%
B runter= +15%
auf 5-10km/h im Schnitt jedoch eine Verdoppelung.
Kapaziät zum Druckabsenken bei dieser Bauart aber stark eingeschränkt - das sind Diagonalaufbauer für harte Einsätze "am Bau"!!
Darüberhinaus kann ich dich beruhigen: 12-18 / 12.5/80-18 sind im Umfang, was sie sind - kein Reifenhersteller der Welt erfindet das Rad neu /darf er gar nicht... :wink:
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Re: Dunlop 12-18

Beitragvon dieterpapa » Sa Mär 29, 2014 7:22

Nochmal, wahrscheinlich habe ich mich nicht klar ausgedrückt...

Ich brauche keine neuen Reifen, sondern ich habe diese Dunlop und wollte wissen, ob jemand die Reifendaten dieser Reifen hat, damit ich überprüfen kann, ob sie zum Schlepper passen. Diese Dunlop haben noch um die 70%....

Insofern danke für den letzten Satz :D

Dieter
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