Kann dir auch nochmal sagen daß die Automatik nichts taugt, schaltet viel zu spät für meinen Geschmack und in Grenzsituationen teils einfach runter, so dass man Angst haben muss dass der Motor überdreht.

naja wenn Du wirklich Interesse dran hast lass Dir den Schlepper vorführen und mach Dir dein eigenes Bild!

Wenn man mal länger mit einer Schaltautomatik gearbeitet hat ist das schon super.
Nach einer Weile weiß man genau wann die Automatik hoch oder runder schaltet. Dann weiß man ob man etwas stärker oder schwächer aufs Gaspedal drücken muss damit was geschaltet wird. Auf den Drehzahlmesser braucht man dann auch nicht mehr schauen, man hat das im Gefühl. Ich benutze die Schaltautomatiken sehr viel.
Um richtig damit zu arbeiten muss man nicht Tage damit gearbeitet haben sondern Monate. Wer die Schaltautomatiken seines Getriebes auch dann noch nicht richtig zu beherrschen weiß, der fährt besser manuell oder Vario.

Die Schaltautomatik benutze ich auch nie. Was mich am Global im Gegensatz zum Claas stört ist dass es kein Acker/Strasse Modus gibt.
Bei unserem Global muss man beim Gangwechsel immer den Knopf mit drücken oder Kupplung dazu treten. Das ist dann quasi wie beim Claas im Ackermodus.

Soll bei den neuen aber nicht mehr so sein.

Teddy Bär hat geschrieben:Wenn man mal länger mit einer Schaltautomatik gearbeitet hat ist das schon super.
Nach einer Weile weiß man genau wann die Automatik hoch oder runder schaltet. Dann weiß man ob man etwas stärker oder schwächer aufs Gaspedal drücken muss damit was geschaltet wird. Auf den Drehzahlmesser braucht man dann auch nicht mehr schauen, man hat das im Gefühl. Ich benutze die Schaltautomatiken sehr viel.
Um richtig damit zu arbeiten muss man nicht Tage damit gearbeitet haben sondern Monate. Wer die Schaltautomatiken seines Getriebes auch dann noch nicht richtig zu beherrschen weiß, der fährt besser manuell oder Vario.

Mach dir wirklich mal den Spaß und hol dir mal nen alten Axion 800 also die erste Baureihe. Du wirst Tränen lachen. Andere Trecker ist das wohl so, nach zwei Tagen Gülle fahren ging das mit dem MF 5613 Vorführer auch gar nicht mal so schlecht, aber unbedingt brauch ich das nicht. Mir reichen 6 in der Hand und 4 am Daumen auch aus

Muffelkopp hat geschrieben:Nur welcher Schlepper bietet das beste Preis Leistungs Verhältnis wenn man einen einfachen Schlepper haben will, aber gleichzeitig auf Komfort nicht verzichten will? Gibt es einen der auch die Gruppen automatisch hochschaltet?
Am liebsten würde ich auch auf dem Frontladerhebel einen Vorwärts-Rückwärts Schalter haben.

Ich konnte einen MF 5712S Dyna 6 testen, der kam dem idealen FL-Schlepper schon ziemlich nahe.
Joystick dafür ideal belegt inkl. vorwärts-rückwärts und Lastschaltstufen, Vorwärts- und Rückwärtsgang fix und getrennt programmierbar.
Ob die Schaltautomatik auch die Gruppe schaltet, habe ich nicht probiert. Würde ich aber eher nicht wollen, denn den Gruppenwechsel würde ich wegen der Zugkraftunterbrechung lieber selbst bestimmen.

Hab jetzt selber einen 5709M (=Global) bestellt, da gibt es doch einige Komfortfeatures im Getriebe weniger (u.a. Programmierbarkeit) und nur mech. Steuergeräte auf eigenem Kreuzhebel (bei FL ab Werk).

Darf ich fragen was der 5709M gekostet hat?