SucheSchlepper hat geschrieben:
Ich hoffe nur zumindest, dass die nicht vorhandene Funktion der EHR über das Bedienteil darauf zurückzuführen ist....... Ebenso wenn jemand eine Anleitung bzw. Hinweise zum fachgerechten Einbau eines neuen Lagesensors hat - ich wäre sehr dankbar dafür!
Das Hubwerk darf in oberster Stellung nicht auf Block gehen.
Mit der EHR die Unterlenker in die oberste Pos. fahren, dann absteigen und mit dem Taster am Kotflügel nochmals hochfahren. Zwischen EHR- Abschaltung u. auf Block fahren sollten am Koppelpunkt ca. 20 mm Unterschied sein.
Fährt die EHR auf Block, wird ständig das DBV beaufschlagt u. das Öl erwärmt sich stark.
mfg tj