Hallo

Habe einen Krone Einachsladewagen Hochlader mit den Reifengröße 19.0/45 -17 mit dem Durchmesser 866 auf Lof Sechslochfelge in As Bereifung .
Will den ertüchtigen für Bergwiesen und ebene Sumpfwiesen .Der alte Bergladewagen Tieflader ist auch hinüber also sollte der Krone nun auch an den Berg .

Hätte noch zwei Reifen auf Sechslochfelge rumliegen vom verschrotteten Dungstreuer in der Größe 11.5/80-15.3 .Durchmesser ist da 844 .
Lochkreisdurchmesser beider verschiedener Sechslochfelgen ist identisch , das gängige Lof Maß halt .
Vier Kompletträder in 10.0/75-15.3 Durchmesser 780 wären auch noch vier da , vielleicht wäre das was auf das Tandemgüllefaß ?

Wollte mal fragen ob es Hersteller gibt für solche Koppelsysteme Sechslochfelge auf Sechslochfelge ?
Oder geht nur spezielle Zwillingsräder z. B von Kock ?
Was haltet Ihr von Gitterrädern auf Lof Anhänger im Grünland ?
Was haltet Ihr generel von Zwillingsrädern auf Lof Anhängern Einachs und Tandem ?
Halten es die Achsen aus ?

Danke Gruß schöne Ostern Euch

Das ist nur ein Notbehelf.
Die serienmäßigen Achsen halten die vergrößerte Spurbreite nicht aus.
Im günstigsten Fall werden nur die Achsstummel krumm.
Diese Erfahrung machte ein Kollege mit einem 4000 l Güllefass ( Eisele ) als er in einem Extremfrühjahr
zur Not Gülle fahren musste.
Gruß AEgro

Alla gut hat geschrieben:Halten es die Achsen aus ?

Nein. Zumindest nicht wenn die Außenräder zeitweise die Hauptlast aufnehmen müssen, was am Berg vermutlich kaum zu vermeiden ist.

AEgro hat geschrieben:Diese Erfahrung machte ein Kollege mit einem 4000 l Güllefass ( Eisele ) als er in einem Extremfrühjahr
zur Not Gülle fahren musste.
Gruß AEgro

Hat ein Kollege mit dem Miststreuer hier auch mal versucht. Fazit der Achsstummel ist beim ersten Einsatz abgebochen.

Teile die gleiche Meinung, geht nur mit Achstausch (von altem LKW Anhänger oder so )