Ich möchte an meinem DX 4.10 die EP ausbauen, weil der Motor zwischen 700-1000U/min ziemlich stark sägt und weil die EP undicht ist.
Nun zu meiner Frage: Wie muss ich den Motor "Stellen" um die EP auszubauen? Auf OT oder sind auf den Stirnrädern Markierungen drauf?

Danke schon mal für eure Antworten.

Hallo!

Wie das Ganze beim Deutz aussieht weiß ich nicht.
An den Stirnräder müssten immer Markierungen drauf sein.
Nur da musst erst mal rankommen und den Deckel abnehmen.
Der erste Kolben- das ist der an der Riemenscheibe muss auf OT stehen.
Hast du eine Verteiler ESP?
Bei den Lucas Pumpen kannst bei denen was ich kenne Seitlich einen Deckel abnehmen- an der Hubscheibe sind auch Markierungen- die müssten zusammenpassen..
Ach ja- Spritzzeitpunkt- also Einbauposition der Pumpe musst auch Markieren..

Gruß

Hallo!

Dann erklär mal
Ich sage immer- wer meint der Kann der soll

Das an den Stirnrädern vorne Markierungen sind, das sollte doch überall so sein...
An der Riemenschiebe sind normal auch Markierungen- OT und FB

Hallo

Verteilerpumpen hats im Deutz nie gegeben - Nur die gute alte Reihenpumpe.

Zylinder 1 ist bei Deutz an Kraftabgabeseite nicht gegenüber - also an der Kupplung

MfG

Schauerschrauber hat geschrieben:Hallo

Verteilerpumpen hats im Deutz nie gegeben - Nur die gute alte Reihenpumpe.


MfG

Echt nicht ?

Dann muß wohl einer der Vorbesitzer die Bosch Verteilerbumpe an meinem F 6 L 912 aus Bj 1970 rangefrickelt haben...

lg bfg

Gib mir mal deine Emailadresse per pn.

Dann schick ich dir das Werkstatthandbuch für den 912/913.

Da steht alles drin.

MFG

bfg 4006 hat geschrieben: Schauerschrauber hat geschrieben:
Hallo

Verteilerpumpen hats im Deutz nie gegeben - Nur die gute alte Reihenpumpe.


MfG




Echt nicht ?

Dann muß wohl einer der Vorbesitzer die Bosch Verteilerbumpe an meinem F 6 L 912 aus Bj 1970 rangefrickelt haben...

Ich kenne auch mehrere 10006 , welche die Bosch Verteilereinspritzpumpe drin haben . Und von einem 10006 Spezial weiß ich ganz sicher das der im Auslieferungszustand vor ca 40 Jahren schon eine Verteilerpumpe hatte .

Hallo

Ja die alten 6 Zylinder. Klar die hatten sowas.

Ich war vom Deutz DX ausgegangen .

MfG

Das ist bei Deutz kein Problem Du musst vorne am Stirndeckel den Blechdeckel der mit drei Schrauben fest ist, abschrauben. Dann musst du die M12 Mutter losdrehen und die Einspritzpumpe an den 4 Schrauben losschrauben.
Dann musst du das Stirnrad das die Pumpe antreibt mit einem Schlag lösen. Dann die Pumpe rausziehen und dabei nicht das Stirnrad verdrehen. Nachher kannst die Pumpe so wieder rein stecken und der Motor läuft

Rumpels hat geschrieben: Dann die Pumpe rausziehen und dabei nicht das Stirnrad verdrehen.

Ich markiere die beiden ineinanderlaufenden Stirnräder immer mit einem weißen Edding . Und die Stellung der Pumpe am Gehäuse ( Langlöcher ) mit einer Reißnadel oder ähnlichem markieren . Dann kann eigentlich nichts schiefgehen .

ferguson-power hat geschrieben:

Rumpels hat geschrieben: Dann die Pumpe rausziehen und dabei nicht das Stirnrad verdrehen.

Ich markiere die beiden ineinanderlaufenden Stirnräder immer mit einem weißen Edding . Und die Stellung der Pumpe am Gehäuse ( Langlöcher ) mit einer Reißnadel oder ähnlichem markieren . Dann kann eigentlich nichts schiefgehen .

Zur Sicheheit kann man es machen.