Kann mir jemand hier im Forum erklären wie eine elektrische Fahrgassenschaltung funktioniert.
Hab derzeit eine automatische FGS und die ist Sch....
Hydraulische FGS kann ich mir auch noch gut erklären. Aber wie (und wie gut) funktioniert die elektrische FGS?

Hallo,
ich habe eine Accord DA Drille mit elektrischer FGS.
Hier ist das so:
Es ist ein Spurreißer-Schaltautomat mit hydr. Betätigung verbaut.
Auf dem Zylinder ist ein sog. Reed-Kontakt aufgebaut, der jedesmal wenn der Kolbenstangenboden daran "vorbeifährt" einen Schaltimpuls (durch einen Magneten erzeugt, glaube ich zumindest) zur Steuereinheit (=Kästchen auf dem Schlepper) weiterleitet.
Diese Steuereinheit sendet wiederum nach dem eingestellten Intervall (z.B. Fahrgasse alle 15m:
3m Arbeitsbreite und Rythmus 5, bei 3) einen Schaltimpuls zu den Magnetklappen, die am Verteilerkopf montiert sind. Die Klappen schließen dann und es kann kein Saatgut durch die dadurch abgesperrten Schläuche austreten. Beim nächsten Spurreißerwechsel öffnen die Klappen wieder und die Schläuche sind frei.
Hab bis jetzt noch nie Probleme damit gehabt, funktioniert tadellos.
Am Schaltkasten wird auch die aktuelle Spur per Leuchtdiode angezeigt in der man sich befindet und beim Anlegen einer Fahrgasse brennt eine extra Diode. Man hat also auch eine optische Kontrolle über das System.
Ich hoffe Dir es verständlich erklärt zu haben.
Kannst ja auch mal bei verschiedenen Herstellern im Netz schauen.
Ich denke das Accordsystem hat sich bewährt, einige Hersteller (z.B. Horsch) kaufen diese Teile (z.B. die Magnetklappen) von Accord zu und verbauen sie in Ihren Produkten, (Glaube ich, wenn ich die Magnetklappen bei Horsch sehe, sind die mit den Accordklappen baugleich).

Moin Aldersbach!

Ich kann Dir von Lemken und Amazone berichten, das die elektrische Fahrgassenschaltung zu 100% immer zuverlässig funktioniert. Zumidest war das bei unserer alten Amazone D9 und auch bei der jetzigen Lemken Saphier 7.

Vorteil ist du kannst bequem aus der Kabine heraus die Fahrgassenweiter schalten und bei Lemken sogar rückwärts. Alles über den Amatron oder Easytronic.
Bei Amazone schaltes du die Fahrgassn über den Spuranreißer weiter, wie bei der mechanischen auch.
Bei Lemken sitzt ein Kontakt an dem Spornrad, der wird ausgelöst, wenn man die Maschine aushebt. Beide Systeme sind gut, denn bei beiden kann man auch das weiter zählen durch drücken der Stopp Taste unterbrechen um z.B. an einem Masten im Feld die Spuranreißer einmal umzuschalten, oder um Saatgut nachzutanken, wenn die Maschine einmal abgesetzt und wieder angehoben wird.
Darüber hinnaus hast u dann einen guten ha zähler, eine Geschwindigkeitskontrolle,.....
Elektonische Saattank Überwachung und Sähwellenüberwachung nicht zu vergessen. Wenn man einen Saattank von 1100 ltr. hat, ist es doch schön wenn die Maschine piept, wenn das Saatgut knapp wird.
Viel Erfolg beim umrüsten oder neu kaufen wünscht

Der Cowboy!

aldersbach hat geschrieben:Kann mir jemand hier im Forum erklären wie eine elektrische Fahrgassenschaltung funktioniert.
Hab derzeit eine automatische FGS und die ist Sch....
Hydraulische FGS kann ich mir auch noch gut erklären. Aber wie (und wie gut) funktioniert die elektrische FGS?

Meinst du jetzt orginal Fahrgassenschaltung oder was zu Nachrüsten?
Heinrich