Habe einen kleinen ziemlich alten 3rad Elektro Stapler 24 Volt mit defekter Batterie angeschaut. Würde ihn nur für kurze Anwendungen brauchen. Macht es Sinn, aus Kostengründen, ihn mit 2 130 oder 140 AH Starterbatterien zu betreiben, oder funktioniert das schlecht. Oder halten die Batterien nicht lang? Würde sie nach jeden Einsatz wieder laden
Ich nutze auch die AGM Deep Cycle Batterie auf dem Boot. Sie kann deutlich tiefer als eine normale Starter Batterie entladen werden, dadurch kann man die Batteriekapazität besser ausnutzen. Außerdem hält sie mehr Ladezyklen aus. Die Batteriesäure ist in einem speziellen Fließ (AGM) gebunden, kann also nicht auslaufen. Für die Batterie fällt kein Pfand an. https://www.varta-automotive.de/de-de/t ... echnologie https://www.batterie-industrie-germany. ... erien/?p=1
Wir haben eine "Ameise". Die läuft auch mit 24V. Anfangs hatten wir immer normale 12V-Starterbatterien drin. Nach 3, max 4 Jahren waren die aber platt. (Da wär halt auch noch die Sache mit dem leer fahren und regelmäßig laden........ ) Beim letzten Wechsel im Spätjahr habe ich zyklenfeste AGM-Batterien bestellt und verbaut. Mal schauen wie lange die halten.
Zwei wichtige Punkte bitte beachten: - Akku nicht(!) "leer" fahren; bei 20% verbleibender Akkukapazität laden. - Ladevorgang komplett durchlaufen lassen, nicht unterbrechen. Am besten einfach Nachts laden lassen. Kurzes "Zwischenladen" soll sich negativ auf die Lebensdauer auswirken. Nach getaner Arbeit an jede Batterie ein Erhaltungslader wär natürlich am Besten.
es gibt einstellbare "Unterstrom-Trenn-Relais" - so eins würde ich noch einbauen. Dies kannst du sauber so einstellen, dass die Batterie nicht zu weit entladen wird.