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Erfahrungen mit MF8110

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Erfahrungen mit MF8110

Beitragvon Tommy Vercetti » Do Aug 02, 2012 19:18

Hallo,
will mir nen Schlepper kaufen.MF8110,Dynashift,Klima,Allrad,6200 Betriebstunden,Bj 1997
Der Traktor sieht aus wie neu,ölt nicht und hat fast immer trocken gestanden.Lief vorher in einem 60 ha Betrieb.
Der Kaufpreis liegt bei 23000 Euro von privat.
Hat jemand Erfahrungen mit diesem Schlepper(speziell die Dynashift-Sache)?
Ist der Preis angemessen?

MfG
Tommy Vercetti
 
Beiträge: 27
Registriert: Do Jun 14, 2012 19:12
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Re: Erfahrungen mit MF8110

Beitragvon Favorit » Do Aug 02, 2012 20:53

Hi,

die Serie 8110 von MF gilt als äußerst mäßig verarbeitet. Viele MF-Fahrer halten die 200er-Generation für wensentlich verbessert(Wiederkauf 8100: 67%...), auch gerade im Bedienkomfort.
Die ZW-Schaltung bei dem Bock ist speziell: Also er hat nur 540/1000; um die zu wechseln, muß man aber absteigen und den Stummel austauschen - ohne Scheiß!
Die Schaltung des 4Gang-Getriebes von Gima gilt als hart, das ist eigentlich kein besonderes Wunder...Die Wendefunktion ist hier bloß synchronisiert.
Die Serie scheint viele Werkstattaufenthalte hinter sich haben. Anfällig für Rep. soll vor allem auch die VA sein (die i.Ü. nicht gefedert ist)!

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren ... n-8110.pdf
->
-Mit dem Motor kann man sparsamer fahren, wenn man die Leistungskurve kennt. Der Tank ist überaus groß, was bei einem Perkins ansonsten nie als Fehler gewertet werden kann.
-Dumm nur, daß die ZW höhere Drehzahlen erfordern, um sie bei Nenn/Min am Abnehmer einzusetzen...
-Das Getriebe bietet dank seiner 4LS-Stufen eine gute Deckung mit vielen Geschw., wie bei allen 4er-Basen kommt es aber zu Abstrichen in der Gesamtverteilung. So fängt die schnelle Gruppe erst bei tatsächlichen 5km/h an und die Endgeschw., die auch nur beim Ausfahren des Motors erreicht werden kann(...), liegt bei 39 Sachen. Um mehr Gänge im Haupt-Arbeitsbereich anbieten zu können, sind bei dem Reduitansatz 2+3 zusammengezogen.
-LS-Getriebe auf Solo-Lamellenfahrkuppl. vorne - und das ist keine Perma2 von JD hier...
-Der zugwagentest bestätigt die getroffenen Aussagen zur Motorkennlinie. Diese kW-Ausnutzung gilt als gelungen für die Verhältnisse von LS-Traktoren (z.B. ein JD6900 PQ erreicht das Niveau PS-bereinigt nicht)!
-Klauendiffsperren hinten und vorne, gemeinsam angesteuert.
-Den Wendekreis hat die franz. Prüfstelle leider übergangen.
-Bremse mit Allradzuschaltung, also vorne passiv. Hinten nasse Lamellenblocks.
-Der Heckkraftheber dieser Acker-Sau hat solide Hubwerte, die das Klassenziel spielend erreichen.
-Axialkolbenpumpe mit closed-center-Lösung, allerdings mit leicht reduziertem Druck; Kombihydr. mit einer nicht unerheblichen Ölwechselmenge (sicher mind. alle 500h notwendig!).
-beim Leergewicht ist der Schlepper "gut dabei", wie alle 90erJahre-Ackerschlepper (allerdings geht es hier noch - ab 8140 sind es 7to leer!); die 11,5to GG verschaffen somit Potential für die Zuladung am Dreipunkt; auch vorne gibt es Reserven für Ballastierungen im Umfang von immerhin bis zu 2 und 1/2 to.
Die Kab ist solide, obwohl sie in der Dämmung keine Spitzenposition einnehmen kann, auch wenn das hier ebenfalls vernachläßigt wurde (ca. 81dB!).

Einsatz für:
-Grünland -> mall!
-Acker -> gut, besonders auch im schlagkräftigen Einsatz für 100kW-Geräte; aber keine SparZW für kleinere Altgeräte und Bedienung der ZW-Anlage unter allen Gewohnheiten in Zentraleuropa.
-Straße -> Besitzer dieses (Haupt-)Schleppers können einen zusätzlichen LKW sicherlich gut gebrauchen, leider ist das nicht ganz das landestypische Modell, zumindest was das Westgebiet angeht (und auch sonst)...
-Forst -> 6to leer sind dort eine Zumutung!


Der Listenpreis für die Maschine bei einer mittleren Ausstattung lag gegen Ende der Bauzeit übrigens bei ca. 70-75Tsd. €, je nach Region. Dein Verkäufer peilt als die Drittellösung an kann beruhigt gesagt werden. D.h. viell., daß er nicht viel verhandlungsbereit ist...
8110 auf 60ha? Sicher gute Voraussetzungen am Secondhandmarkt. Angesichts der Zustände bei der Serie 6100 erschien dem Betrieb bei entsprechender Markenbindung diese Alternative vermutlich als die bessere Alternative. Das haben wahrscheinlich auch alle ehrlichen Händler damals so kommunziert...
Fuck the EU
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Re: Erfahrungen mit MF8110

Beitragvon MF 5465 » Do Aug 02, 2012 22:46

Wenn du 12.000 € für neues Getriebe und neue Kabel miteinrechnest bist du bei 35.000.
Dann hast du wirklich was von der Maschine!
Ich würde dir jedoch abraten, weil du sicherlich für das gleiche Geld zuverlässigere Maschinen findest.
Am Besten einen 6200er oder 8200er MF ;) :mrgreen:
Die sind zuverlässig.
:prost:
Sepp
Wenn mir Tetris eines gelehrt hat, dann, dass sich Probleme aufstapeln und Erfolge verschwinden.
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Re: Erfahrungen mit MF8110

Beitragvon Einhorn64 » Fr Aug 03, 2012 15:59

Von privat, ohne garantie?
bei dem steht in den nächsten 1000h ne getriebereperatur an,
von daher maximal die hälfte wert.
Wie oben gesagt, hol die lieber nen 6280, gleiche ps , aber universeller einsetzbar, und lange nicht so anfällig.
"Wer sich im Geschichtsunterricht gefragt hat, wie man in den 1930ern in kurzer Zeit so viel Hass säen konnte, der kann nun live zuschauen."
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Re: Erfahrungen mit MF8110

Beitragvon Tommy Vercetti » Di Aug 14, 2012 21:32

Nicht so ganz privat.Die Kaufabwicklung läuft teilweise über nen Landmaschinenhändler.Hab ihn gekauft.Der Preis ging noch 3000 nach unten und hab ja durch den Händler ne schriftliche Garantie von 2 Jahren bzw. 1000 Betriebsstunden auf Motor und Getriebe.Außerdem ist das Wartungsheft lückenlos und der Bock ist nur auf Grünland gelaufen,von daher,lass ich mich mal überraschen.
Melde mich mal,wenn er wirklich bei 7000 B.stunden die biege macht.

Danke.
Tommy Vercetti
 
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