Auf Facebook versucht gerade jemand Kraftstoffzusätze an den Mann zu bringen. Habe mal gegoogelt habe aber keine neutralen Erfahrungsberichte finden können. Alles was ich finde ist Werbung direkt von der Firma. Auf Nachfrage kamen diese Foto und die Homepage:

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5BCA4E97

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5C137BA1

https://xl3.xeen.info/

Hat jemand mit dem Produkt Erfahrung und kann mir mehr dazu erzählen.

Naja...
Ich weis nicht, wie das bei Deinen Fahrzeugen ist, aber meine laufen ganz gut ohne solche "Gewürze".
Wenn Dein Hersteller sagt, das man würzen muss, dann kann man drüber nachdenken.
Gleichzeitig könnte man auch die Frage stellen, warum der Hersteller die Motoren nicht so entwickelt, das sie ohne Gewürze laufen.

In diesem Sinne

Der Lange

Viele Motorenhersteller "verbieten" jegliche Art von Kraftstoffzusätzen.

MfG Berlin

Wow....dann noch Anti Elektro Smog. Das hilft garantiert nur einem....dem, der' s verkauft. 7% Kraftstoffersparnis, wo soll denn das herkommen?

Ja, die Sache mit dem E-Smog-Mittel im Kühlwasser hat mich auch sehr stutzig gemacht. Ich persönlich stehe dem Produkt sehr skeptisch gegenüber, wenn es so ein Wundermittel wäre wir versprochen, dann hätte man sicher schon mal in der Fachpresse darüber gelesen oder der Lohnunternehmerverband hätte es erwähnt. Der Typ der es an dem man bringen will ist auch nur ein Weiterverkäufer, der eigentlich an LKWs schraubt. Habe ihm mal etwas auf den Zahn gefühlt, denke außer einer Vekäuferschulung hat der nicht viel Wissen zu dem Thema. Denke nicht, dass man den Stoff testen sollte, aber falls schon mal jemand getestet hat würde mich die Meinung interessieren.

Bestellt doch einfach gleich "besseren" Diesel. Ich hab mir Spaßeshalber mal den "Premium"Diesel von der Baywa kommen lassen. Kostet netto gute 2 Cent mehr, allerdings hat mich der Unterschied zum normalen Diesel dermaßen überrascht, dass ich nichts anderes mehr tanke.

Die Motorenhersteller rufen schon seit langem danach die Norm für Diesel zu überarbeiten, hauptsächlich deshalb weil neuere Motoren einfach eine höhere Cetanzahl brauchen um richtig rund zu laufen.

Freakshow,
in welchen Motoren/Schleppern setzt den den Premiumdiesel ein ?
Gibts gefühlsmäßig einen Unterschied zw. Voll u. Teillast ?
Gruß AEgro

Ich hab seit 3 Monaten Premium Diesel. Bei mir waren es auch genau 2 Cent Preisunterschied. Ich kann aber keinen Unterschied im Verbrauch feststellen. Als Trost rede ich mir eben ein, dass es ich was gutes für die Motoren mache. Das wird ja wohl auch so sein.
Solche Zusätze würde ich nie in meine Schleppertanks kippen. Ist doch nur Beschiss.

Ich fahre auch besonderen Diesel und zwar Future-Power-Tec. Bedeutet eigentlich nur, dass es reiner Mineraldiesel ohne Zusatz von RME ist.

Kann die Bilder bei Facebook leider nicht mehr sehen, da der besagte Herr mich mittlerweile geblockt hat.

Soweit in meiner Erinnerung:

VOR Xeen Tec
- liegt der Verbrauch je Hektar bei 5,6l je Hektar
- 13 Stunden Gesamtlaufzeit
- 7,5 Stunden Arbeitszeit
- 46 Hektar gearbeitet
- 60 Kilometer gefahren
- Gesamtverbrauch 270l Diesel

Mit XeenTec
- Verbrauch je Hektar 6,5 Liter
- 20 Stunden Gesamtlaufzeit (6, 7 Stunden im Standgas?)
- 7 Stunden Arbeitszeit
- 44,5 Hektar bearbeitet
- 60 Kilometer gefahren
- Gesamtverbrauch 330 Liter Diesel

Der Verbrauch hat sich NULL Komma NULL verändert, der Verbrauch je Schlepperstunde ist durch das Rumstehen gesunken.
Bessere Variante:
Thermoskanne mit Kaffee und ein paar ordentliche Mettbrötchen mitnehmen und ausgedehnte Arbeitspausen einlegen, den Schlepper dabei im Standgas laufen lassen und schwupps "sinkt" der Verbrauch je Schlepperstunde
Es steigt dann aber der Verbrauch je Hektar und die Gesamtarbeitszeit.