Hallo,
ein Magnetventil (Absperrventil) in der Hydraulikanlage eines Schleppers schaltet nicht mehr.
Funktion des Ventils: 3 Hydraulikanschlüsse: Ein Eingang und zwei Ausgänge. In Grundstellung ist ein Ausgang frei. Betätigung des 12V-schalters gibt am Ventil Ausgang 2 frei. (schließt Ausgang eins)
Problem:
12V Schalter ein: Lämpchen am Ventil leuchtet, aber Ventil bewegt sich nicht.
Wie würdet ihr bei der Fehlersuche vorgehen?
Danke

Moin, du kannst ja mal leicht am Ventil klopfen ob es dann schaltet. Eventuell mal ausbauen und spülen.

Spannung messen wenn das Lämpchen leuchtet. Vielleicht kommen da nur 9V an die das Lämpchen leuchten lassen aber nicht zum schalten reichen.

Hallo,
alls erstes würde ich die Spannung am Vetilstecker bzw am Magneten messen. Viele Ventile haben die Möglichkeit das man sie von Hand betätigt. Die haben dann sehr oft eine Gummikappe am Magnetende mit der man dann den Stößel im Ventiel betätigt oder ein ca 3mm Loch wo mit kleinen Schraubendreher auch betätigt werden kann. Viele Ventile sind so aufgebaut das man den Magneten abziehen kann , dann eventuell mit anderem tauschen so kann man dann den Magneten ausschließen . Meist reicht es aber auch wenn man den Magneten abzieht und dann bestromt wenn da nur eine Nadel im Magneten ist sollte die sich bewegen . Wenn der Magnet eine größere Bohrung hat kann man hier einen größeren Schraubendreher einstecken dann merkt man eigentlich unter Strom ob der Magnet anzieht, solche Magnete sollten aber nur kurz bzw ohne Eisenkern nicht bestromt werden.

Danke für die Antworten.
Allgeier hat die Lösung gebracht.
Scheinbar war der Kolben nur etwas festgeklebt oder durch Dreck blockiert.
Nach vorsichtigem abklopfen funktioniert es nun wieder, wenns nochmal hängen bleibt muss ich ihn mal reinigen.
Thema beendet.

Das hatte ein Freund mal am Mähdrescher.
Blöderweise ein sehr häufig benutztes Magnetventil.
Abklopfen, geht wieder…
Einen Tag später das Gleiche.
Dann ausgebaut, komplett zerlegt und gereinigt, aber nix gefunden.
Zwei Tage später wieder keine Funktion.
Nach tagelangem Rumärgern ohne Lösung wurde das Ventil erneuert, seit dem ist Ruhe.

Manchmal hat man Pech

Der Lange

Wenn solche Probleme öfter auftreten, Filter ziehen und prüfen.
Ggf. mal das Alter der Schläuche kontrollieren. Wegeventile klemmen eigentlich nur wenn Schmutz im System ist.
Meißtens fängt das mit sporadischen Problemen an und wird dann schnell schlimmer.

Ich hatte schon Schläuche die außen noch top aussahen und sich innen aufgelöst haben. Diese Gummibrösel waren überall.

Ich denke, hier gibts mehrere Ursachen.
In allen Fällen schafft es die Spule nicht, den Schieber zu bewegen.
Spule kann kaputt sein, schwächeres Magnetfeld.

Fremdkörper im Öl, welche den Schieber blockieren oder schwergängig machen.
Die sieht man aber beim Zerlegen.

Verschleiß im Ventil, was zu irgendwelchen Kanten führte, woran der Schieber hängen bleibt.

Fertigungstoleranzen ab Werk zu eng und dazu noch thermische Belastung/Ausdehnung in Verbindung mit einer Verschleisskante.. ist zwar weit hergeholt, aber nicht ausgeschlossen.

Also zuerst die Spule tauschen und schauen, ob der Fehler mitsendete.
Wenn nein: zerlegen + reinigen
Dabei die Reinheit vom Öl beachten und auch den Filter untersuchen.
Wenn Dreck, dann Ursache finden und abstellen.
Wenn kein Dreck, dann wird’s wohl ein neues Ventil werden.
Kommt dann drauf an, wie schnell man es wechseln kann.

Der Lange