Hallo,

ich habe hier einen alten Ackerwagen den ich aufbereiten möchte. Der Rahmen erscheint mir nicht großartig verzogen,
der Rost hält sich in Grenzen und die Auflaufbremse am Drehschemel funktioniert auch noch. Nur die ganzen Bretter
sind vergammelt.
Leider habe ich das Typenschild des Wagens noch nicht gefunden so das ich den Hersteller nicht kenne.
Ich wollte Ihn dann als Heuballenwagen für meine Class Bubi S verwenden. Ich bin damit eh nur auf eigenem Land/Wiesen
unterwegs, so das ich nicht auf öffentlichen Straßen damit fahre.

Es sind offensichtlich 5-Loch Felgen der Größe 6.5x16 mit 7.00-16 PR6 Reifen montiert, welche jedoch alle kaputt sind.
Reifen der Größe gibt es nur noch auf dem Gebrauchtmarkt, wenn überhaupt.
Ich habe vor kurzem 4 alte Felgen mit Reifen bekommen, wobei auf zweien 7.00-16 und auf zweien 6.50-16 montiert sind.
Da alle Reifen bereits die besten Jahre hinter sich gelassen habe wollte ich Sie beizeiten dann mal ersetzen.
Hier im Forum habe ich gelesen das man auch 7.50-16 PR8 montieren könnte. Was ich nicht finden konnte, was kann man denn noch
so an Reifen auf eine solche Felge packen? Gibt es eine Tabelle was so "erlaubt" ist oder eine Rechenmethode wie +/- 1" oder so?
Ich selber tendiere eigentlich dazu eher breitere Reifen zu montieren, wenn es sein muss auch die ganzen Felgen zu tauschen.
Das würde dann die Wiesen schonen. Allerdings habe ich zu dem Thema wenig gefunden. Da die Felgen ja eine ET0 haben und
der Zentrierdurchmesser mit rund 68mm (habe noch nicht genau nachgemessen) und den 5 Bolzen konnte ich noch kein Ersatz
finden. Kennt jemand einen Händler bei dem man bequem einfach solche Angaben (LK, ET, Anzahl Bolzen, Bolzendurchmesser,
Zentierdurchmesser, etc.) angeben kann und was passendes findet? Gibt es evtl Ausgleichmöglichkeiten um andere Felgen
montieren zu können?
Die Felgen werden mit einem konischen Federring und einer Mutter mit flachen Flansch montiert. Kennt jemand einen Händler
wo ich so was bekomme? Mir fehlen ein ein paar.

Viele Fragen, ich weiss. Danke schon mal für die Hilfe

Die konischen Ringe nennen sich "Limesring", für die Radmuttern müsste man das Gewinde vermessen.
Die gängigen und preiswerten 7.50-16 passen sicherlich auf die vorhandenen Felgen.
Solche Ackerwagen wurden häufig vom Dorfschmied gebaut und hatten nie Typschilder. Bis Bj. 1961 waren solche auch nicht gefordert. Diese Fahrzeuge dürfen nach wie vor für lof Zwecke zulassungsfrei bewegt werden.

Kennst Du einen Internethändler der mit LK, ML usw. mir eine Liste von Felgen und vielleicht sogar Reifen zurück gibt?
PS: Irgendwo hatte ich gelesen das die Felgen welche von alten Jeeps sein könnten. Aber leider fehlen da auch weitere Angaben wie ML und LK, wo ich das mal hätte kontrolieren können

Danke für den Tipp mit dem Limesring.
Danke auch für die Erklärung mit dem Dorfschmied. Der Wagen scheint ein solcher zu sein, jedenfalls sieht Er danach aus
Vielleicht bestell ich mir einfach einen 7.5-16 und zieh Ihn dann mal drauf.
Wegen des 9.00 frage ich mal nach. Da müsste ich auch erst mal nachsehen ob der Mantel dann nirgends schleift.

Hallo !

Auf die alten Achsen mit 5 Loch 115 mm Lochkreisdurchmesser passen doch auch PKW Felgen in 15 u. 16 ".

Ich habe hier so ein altes Rad liegen vom Mercedes w123, das passt auch wunderbar auf die rechte Seite der Welger AP 42.

Einer meiner Gitterwagen hat auch 16 " Räder, allerdings mit 6 Loch Felge.
Dem habe ich Reifen vom Fiat Ducato verpasst.
Bei den Transportern, Sprintern LT´s usw gibt es verstärkte Reifen.
Entweder mit "C" Angabe, Reinforced oder mit hoher PR Zahl.
Das sind dann zwar Reifen mit (meistens) niedrigem Querschnitt und Breitenmaß in mm ,
aber das Umrechnen sollte doch wohl kein unüberwindbares Problem sein.

Und so ein alter Ackerwagen, beladen mit Heu, mehr als 2- 2,5 to Ladung wird da wohl nicht rauskommen.
Macht bei geschätzt 1 to Anhänger Leergewicht + 2,5 to Ladung 3,5 t Gesamtgewicht verteilt auf vier Räder.
Also 875 kg pro Rad und das bei max 25 km/h.

LG bfg

PKW oder Transporterräder könnten technisch passen, sehen an einem hübsch restaurierten alten Wägelchen aber ... nicht schön... aus. Wenn 16" Felgen im passenden Design vorhanden sind, entrosten, streichen, günstige AS Frontreifen drauf und freuen.
Da auf den Felgen bereits 6.50 und 7.00" breite Reifen drauf sind, soll's wohl passen.

Hab meinem 4,5to Gummiwagen letztens die hier gegönnt.
https://www.agrarreifenonline.de/epages ... /159590166

Grüße aus Mittelfranken

1" mehr Felgenbreite schadet doch nichts... und die Montage ist auch kein Problem, weil eh ein Schlauch reinkommt.
Wir sind hier ja nicht bei der Formel 1.

ich stand vor 2 Jahren vor dem gleichen Problem und habe es wie bfg 4006 gelöst.
235/85 r 16 passen, meiner Meinung nach, sehr gut. Die Tragfähigkeit ist auch höher
als bei den üblichen Ackerwagen-Reifen.
Diese Größe ist oft bei Land Rover verbaut und man findet sie gebraucht für schmales Geld
in den üblichen Internet-Börsen.
Ich finde es schade, wenn man diese gebrauchten Auto-Reifen im Container entsorgt und
gleichzeitig neue Reifen aus Indien importiert, die von der Qualität bestimmt nicht besser sind.

solche Geländewagen-Reifen auf den originalen Felgen könnten in der Tat eine gute Lösung sein, wenn man sie beschaffen kann.

Hatte ein ähnliches Problem. Mein kleiner Kipper brauchte neue Schlappen, bei den Alten schauten die Schläuche raus. 6x18. ein seltenes Mass. War halt einmal ein Opel Blitz der umgebaut wurde.

Umbau auf AW Kompletträder wollte ich nicht und hätte auch nicht über die Bremstrommeln gepasst. Hab dann Vorderreifen für HR Schlepper gefunden. Sind Kabat, aber was solls, drehen tun sie

War für mich die günstigste und optisch passendste Lösung

lg hälle