Hallo,

will mir einen von o.g Schleppern gebraucht zulegen. Stimmt es dass man den 106 auch auf 75 PS "aufdrehen" kann ? (Hab gehört dass der 106 die bessere Vorderachse hat)

Wie sind die Schlepper allgemein, Motor Getriebe usw. Bin mal einen Probe gefahren, da war die Synchronisierung nicht mehr ok, ist das ein Problem ?

vielen Dank für Eure Beiträge

mfg xdriver

Soweit ich weiß, unterscheiden sich sowohl die Vorderachse als auch der Motor von 106/108 SA nicht. Das heißt, du kannst den 106er auf 75 PS aufdrehen.

Was das Getriebe betrifft, musst du selber wissen, wie wichtig dir der gute technische Zustand ist. Eine Getriebeüberholung ist nicht billig und eine schlechte Synchronisierung ist immer auch ein Hinweis auf große Laufleistungen bzw. schlechte Behandlung/Wartung. Sie lässt auch auf den Zustand der Lager und Schaltringe bzw. Schaltwellen schließen. Du solltest also die Getriebeüberholung schon beim Kauf mit einkalkulieren.

Hallo
Der 108 er hat ne andere Bremsanlage glaub ich (hydraulisch).
106 hat ne mechanische Bremse.Der Rest müsste gleich sein.

MfG

Hi,

der 8er hat auch eine größere Hydraulik. Angesichts der begrenzten Werte der 70er-Schlepper ist er daher die geeignetere Alternative.

Favorit hat geschrieben:Hi,

der 8er hat auch eine größere Hydraulik. Angesichts der begrenzten Werte der 70er-Schlepper ist er daher die geeignetere Alternative.

Der 108 hat zwei Zusatz-Hubzylinder anstatt einem (106er). Dieser kann notfalls nachgerüstet werden, wenn man einen 106er günstig bekommt. Allerdings hat der 108, wie schon geschrieben, eine hydraulische Bremsanlage.

Beim Motor gibt es aber sehr wohl unterschiede zwischen den beiden.
Der 106 hat einen Motor mit 3,8l Hubraum. Den 108 gibt es mit 3,8l sowohl als auch mit 4,5l Hubraum. Weiß aber nicht warum das so ist. Vielleicht Baujahrabhängig? Die Vorderachse ist gleich, die Hydraulik unterscheidet sich. Hab noch keinen 106 gesehen mit Zusatzölbehälter, beim 108 dagegen schon öfter.
Zum Getriebe kann ich nur sagen, daß Fendt speziell bei der 300er Serie Probleme mit den Synchronringen hat. Weiß aber nicht ob das Getriebe das selbe wie bei der 100er Serie ist.

Beim Motor gibt es aber sehr wohl unterschiede zwischen den beiden.
Der 106 hat einen Motor mit 3,8l Hubraum. Den 108 gibt es mit 3,8l sowohl als auch mit 4,5l Hubraum. Weiß aber nicht warum das so ist. Vielleicht Baujahrabhängig? Die Vorderachse ist gleich, die Hydraulik unterscheidet sich. Hab noch keinen 106 gesehen mit Zusatzölbehälter, beim 108 dagegen schon öfter.
Zum Getriebe kann ich nur sagen, daß Fendt speziell bei der 300er Serie Probleme mit den Synchronringen hat. Weiß aber nicht ob das Getriebe das selbe wie bei der 100er Serie ist.

Hallo
Also mein 106er hat zwei Zusatzzylinder , war damals Zusatzausstattung.
Der Motor hat 4,2 Liter. Der gleiche ist im 108er drin.
MWM -Motor
MfG

vielen Dank für die vielen Antworten!

das mit der Vorderachse hab ich geklärt. ES gibt Unterschiede weil der 108
Allrad vorne mit 20 Zoll und der 106 mit 24 Zoll bereift ist. Die Achsen kommen von 2erlei Lieferanten, einmal ZF und den anderen weiß ich nicht.

Hallo,

bin jetzt nicht der Farmer Spezi aber bei der Achse kann ich dir vielleicht weiter helfen. Fendt hat damals ZF und Bergische Achsen eingebaut. Mein Favorit 10 S Allrad hat auch die Bergische Achse drunter. Im Typenkompass von Fendt steht z.B auch ein 108 Allrad drin und der hat dem Anschein nach die selbe Achse wie mein Favorit. Wegen der Felgengröße ist das eigentlich egal. Ich habe bei meinem zur zeit vorne auch 20" drauf, kann aber wenn ich hinten größere drauf mache vorne 24" dran stecken, man muss nur auf das Verhältnis achten, die Reifenkombinationen stehen z.B in der Betriebsanleitung oder mal im Forum fragen falls die nicht vorhanden ist.

Gruß Markus

Hallo,
der Fendt Farmer 108 wurde von 1974 bis 1980 als 108 S/SA produziert und hatte den MWM Motortyp D 226.4 mit 4.160 ccm und 75 Ps. Von 1977 bis 1980 gab es auch den Farmer 108 LS/LSA mit dem MWM Motortyp 226.4.2 und 4.154 ccm sowie 75 Ps. Der Farmer 106 S/SA wurde von 1972 bis einschließlich 1974 mit dem MWM Motortyp D 225-4 und 3.400 ccm sowie 65 Ps, von 1975 bis 1980 mit MWM Motortyp 226-4 und 4.160 cmm sowie 65 Ps produziert. Von 1975 bzw. 1976 gab es auch den Farmer 106 LS/LSA mit dem MWM Motortyp 226.4.2 und 5.154 ccm sowie 65 Ps. Die jeweiligen Motoren beim 106 und 108 unterscheiden sich nur durch eine höhere oder niedrigere Drehzahl welche über die Einspritzpumpe geregelt ist.
Die Farmer 106 bis 1974 haben einen Zusatzhubzylinder und noch die "mehrteilige" Motorhaube wie die "älteren" Farmer 3S, 4S, 5S und hier hat die Hydraulikanlage ohne Frontlader 7,5 liter Inhalt mit Frontlader 9 liter Inhalt. Die 108 Modelle ab 1975 haben zwei Zusatzhubzylinder (106 Modelle gegen Mehrpreis) und alle einen Zusatzölhydraulikbehälter mit 22,5 liter Volumen unter der Motorhaube.
Ich "rüste" gerade meinem Farmer 106 SA EZ 1974 von "mehrteiliger" auf "einteilge" Motorhaube um und weiss daher was alles "anders" ist.
Die Vorderachsen bei Farmer 5SA, 106 und 108 sind bei Allradantrieb immer BPW TTLAN 3/3608, bei Farmer 3S und 4S mit Allrad waren es Allradachsen Typ ZF GLA - 2552.
Die Farmer 108 Modelle haben hydraulische Bremsen für die Fußbremsen, die Farmer 106 Modelle mechanisch wirkende Fußbremsen.
Bei Problemen mit der Syncronisierung sind wie Kikifendt schon ausgeführt hat meist höhe Laufleistungen und/oder schlechte Behandlung bzw. keine Wartung der Grund.

Viele Grüße aus Norddeutschland
Mausmoppel986