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Fendt 275

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Fendt 275

Beitragvon Friesenfreddy » Mi Apr 15, 2009 20:54

Hätte wohl interesse an einem Fendt 275 mit Frontlader,6500 Betrstd.
Könnte mir vielleicht jemand Tips geben,wonach ich gucken soll, oder
eventuelle Tests ?
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Beitragvon Fendt-Boy » Mi Apr 15, 2009 20:58

Willst du einen kaufen oder verkaufen ???

Also ich hab einen Zuhause

Einen Fendt Farmer 275s ohne Fl und FH
...denn nur wer FENDT fährt, der führt...
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Beitragvon ostfriese » Mi Apr 15, 2009 20:59

nach sehen solltest du nach leckagen, elektrick und vorder achse auf spiel achten. und natürlich probefahren
Zuletzt geändert von ostfriese am Do Apr 16, 2009 6:49, insgesamt 1-mal geändert.
www.ostfriesland.de
mit deutz und claas macht die arbeit spaß
Quad fahren 4ever

www.quad-freunde-krummhoern-emden.de
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Beitragvon Fendtman » Mi Apr 15, 2009 21:34

Was für nen 275ger suchst du ?

Nen alten Fendt 275 GT (Geräteträger)

oder nen Farmer 275 S (normaler Schlepper mit Allrad )
Versucht der Fendt nach links zu schwenken ... hilft nur eines .... gegenlenken ! :)

Stau ist nur hinten doof - vorne gehts.
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Beitragvon GTA » Do Apr 16, 2009 17:58

Was soll er denn kosten!

Wüste nähmlich auch einen mit neuen Bremsen der würd 10000€ kosten!
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Beitragvon Friesenfreddy » Do Apr 16, 2009 20:55

Also ich suche einen normalen Fendt 275, keinen GT. Würde mich über Angebote mit Details freuen.
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Beitragvon Schauerschrauber » Fr Apr 17, 2009 19:18

Hallo

der Fendt Farmer 275S ist eigentlich sehr zuverlässig !!!
Motor und Getriebschäden sind mir selbst bei Maschinen mit 10.000 Stunden noch nie zu Ohren gekommen !

Selbstverständlich hat auch er einige Schwächen / Reparaturanfälligkeiten :wink:

Wegen der kompakten Bauform keine Turbokupplung und keine
separate Zapfwellenkupplung also wie auch bei den GT´s eine Doppelkupplung - welche bei 5-6000 Stunden ihre Lebensdauer erreicht hat ! Der Kupplungswechsel ist recht Zeitaufwendig und die Doppelkupplung kein Schnäppchen daher sollte die Gebrauchtmaschine bereits bei 6000 Stunden mit neuer Kupplung ausgestattet sein !

Die Kegellager der Achsschekel und deren Kernbolzen sind gerne ausgeschlagen - erwischt man ein Exemplar wo es der Vorbesitzer mit dem Reparieren nicht so eilig hatte sind die Achsschenkel so ausgenudelt
das die Kernbolzen nicht mehr fest werden können - neue Achsschenkel
kosten so viel gut erhaltene Kleinwagen für Fahranfänger :lol:

Bei Nutzung von Frontmähwerk mit viel Straßenfahrt ist der Verschleiß der Vorderräder verdammt hoch !

Die komplette Elektrik leistet sich gerne mal Störungen , welche man jedoch meistens durch einfache Handgriffe & Kontaktspray wieder zum Leben erwecken kann !

Die Verarbeitung der Kabinenpolsterung ist miserabel ( gummierter Schaumstoff der sich auflöst ! )

ABER dennoch TOP Schlepper und gigantisch im Werterhalt !

mfg
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Beitragvon Zog88 » Fr Apr 17, 2009 19:39

Ein bekannter hat 2 Stück Fendt 275S. Mit denen ist er eigentlich sehr zufrieden speziell mit dem ohne FL. Bei dem mit ist schon zum zweiten Mal die Vorderachse ausgeschlagen. Wobei man dazusagen muss das der FL immer am Traktor ist und der Traktor nur ums Haus auf die Felder muss und der andere Traktor die Straßenfahrten erledigt.
Ziehen tun sie wirklich gut, starker Motor mit viel Durchzugskraft.

Also unbedingt auf Spiel an der Vorderachse achten beim kauf.
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Re: Fendt 275 SA

Beitragvon Hellsranch » Fr Jun 17, 2011 9:40

Hallo Kollegen,

ich bin auf der suche nach einem Fendt 275 SA mit Frontlader; das ganze Netz ist ja voll von den Angeboten der Betrügermafia die einen hochwertigen 275 für gerade mal 7.000,- € anbieten, dann die Hälfte kassieren und sich dann verpissen .......

Also, wenn jemand ein seriöses Angebot kennt, würde ich mich sehr freuen .....

LG
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Re: Fendt 275

Beitragvon Favorit510 » Fr Jun 17, 2011 9:49

@Schauerschrauber: Das ist nicht ganz korrekt. Der 275S verfügt zwar über keine Turbokupplung, sehrwohl aber über eine unabhängige Zapfwellenkupplung und nicht über eine Doppelkupplung.
Gruss
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Re: Fendt 275

Beitragvon Favorit » Fr Jun 17, 2011 12:22

Hi,

Haarspalterei: Die ZW-Kupplung ist zwar unabh. handbetätigt, aber trotzdem technisch als "Doppelkupplung" vorne drin ausgeführt. Dieses Konzept wurde auch beim Farmer 300C etc. benutzt.
Abgesehen davon hat der 200S von ´87 natürlich eine 3fach-ZW und das macht ihn sehr wertvoll, genau wie das wirkungsgünstige Overdrivegetriebe, die kleine Allradautomatik sowie die EHR mit separatem Hydrauliktank.
Der 4-Zyl.-Deutz "4086Kubik" macht den 275S sehr spritzig, super Leistungsgewicht. Beim 280S wurde die Bosch-Einspritzung weiter verbessert. Natürlich ist bei Fendt zudem eine angenehm ruhige Motorkapselung verbaut.
Schauerschrauber hat geschrieben:Hallo
Bei Nutzung von Frontmähwerk mit viel Straßenfahrt ist der Verschleiß der Vorderräder verdammt hoch !

Bei Conti sind für beanspruchte Va´s diverse AC70G in MPT-Ausrüstung verfügbar.
Fuck the EU
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