Hallo,

Ich wollte mir einen Fendt 310 lsa mit 7500h kaufen. Außerdem ist er Baujahr 1992.
Hat irgendwer erfahrung mit diesem Traktor?
Welche Fehler hat er?

Mit freundlichen Grüßen

Ferdinand

welche Fehler DEINER hat weiß die Glaskugel leider nicht
Das ist sicher eine sehr ausgereifte Baureihe die auch aktuellen Ansprüchen oft noch genügt. Sehr hohe Fertigungsqualität und Teileverfügbarkeit.
Typische Probleme die je nach Belastung und Wartung früher oder später auftreten sind Undichtigkeiten an den O-Ringen der Laufbuchsen im Motor (= Motorüberholung, zuerst oft nur etwas Öl im Kühler sichtbar) oder insbesondere bei dauerhafter Belastung mit schweren Zugarbeiten, Getriebeprobleme. Aber nicht schlimmer als an anderen Traktoren...
Wird bei der Baureihe immer erwähnt weil es kleinere Aufreger wie dauerdefekte Steuergeräte usw. nicht gibt
Achja das Digitaldisplay im Tacho sollte nicht schwarz sein. Heizluftgebläse in der Armaturensäule prüfen (beide, rechts/links, durch Ausströmer von oben sichtbar). Unter den schwarzen Plastikkappen an den Endantrieben sitzen die Bremszylinder, kann man auch mal abschrauben und nachsehen ob alles dicht ist.
Alles aber nur Punkte um den Preis zu drücken keine Kaufhinderung.

Und an die Vorderachse denken, die 310 werden in größeren Betrieben auch gerne als Frontladerschlepper benützt, dann kann die VA schonmal undicht werden bzw. die Lager ausschlagen. Und der rückwärtsgang und der 1. Vorwärts- verschleißen auch gerne.

Moin.

Ein Fendt Farmer 310 LSA BJ 92

hmm, das könnte auch einer der frühen Modelle mit viel Elektronik sein (kamen 91, wenn mich nicht alles täuscht)

Viel Elektronik heißt hierbei:

elektr. Zapfwellenbedienung inkl. Außenbedienung am Kotflügel
EHR
Allrad-u. Differentialsperrenautomatik
auf Wunsch vorwählbare elektr. Wendeschaltung (wie bei den Farmer 300 [E])
etwas anderes Digitalinstrument (Warnleuchten und Tankanzeige von Drehzahlanzeige getrennt)

Für das Alter hätte der Schlepper sehr wenig Stunden. Wir haben hier einen 310 LSA von 91 mit nunmehr knapp 15500 Stunden.

Da wurde bislang einmal die Kopfdichtung und einmal die Kupplung gemacht.


Durch den Turbolader wirkt der Trecker unter 1700 Touren träge, danach ist er aber kaum zu bremsen. Ansonsten könnte mal ein Relais fällig werden.

Das Getriebe (Overdrive, 21/6, auf Wunsch 21/21) ist bei den 310ern eigentlich noch nicht das Problem. Das ist eher bei den 311 und 312 der Fall, hier vor allem Rückwärts- und 2. Gang.

Danke für die Infos, die haben mir sehr geholfen.