Cowboy74 hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=TsN992Ub-xk

Fehlen da nicht ein paar PS?
162 ist ja nicht so pralle. Bei 252PS Nennleistung müssten doch mindestens 220-230 PS an der Zapfwelle ankommen.
Das ganze Amaturenbrett ist ja auch tot

[H]MEN, genau das dachte ich mir auch.

Hallo.

Irgendwas stimmt da echt nicht.... Außerdem ist das der erste 600er, der bei Volllast nicht qualmt wie ne Dampflock.... Irgendwie hört sich der auch komisch an, 11 Liter tun anders, oder der Auspuff ist ne Fehlkonstruktion.....


Grüße

Da wird der Schlauch von der LDA runter sein. Das Abgas trübt sich ja kein bisschen.
Dem fehlt doch einfach die Menge, und ohne Menge gibts auch keinen Ladedruck.

Die 160PS an der Zapfwelle waren bei 700 Umdrehungen also 1400 U/min.
Selbst mit 10% gerechnet kommen nur 176PS raus.
Die volle Leistung muss schon viel früher kommen.

Aber hey dafür sieht er gut aus

http://www.technikboerse.com/view/gebra ... osition=28

Falls jemand Geld anlegen möchte.
Ist leider nicht meiner

Die Karre ist doch wohl nix wert. Dafür das der erst knappe 6000 Stunden haben soll sieht der richtig ätzend aus.

Im Motorraum hängen die Kabel sinnlos rum, die Leitung zum Kompressor fehlt auch. Mit den Rädern bekommt man den Karren niemals durch den TÜV, außerdem braucht man ein 40m Vorgewende um überhaupt drehen zu können.

Wenn man sowas schon sieht weiß man gleich wie der Rest aussieht.

Epxylon hat geschrieben:Die Karre ist doch wohl nix wert. Dafür das der erst knappe 6000 Stunden haben soll sieht der richtig ätzend aus.

Im Motorraum hängen die Kabel sinnlos rum, die Leitung zum Kompressor fehlt auch. Mit den Rädern bekommt man den Karren niemals durch den TÜV, außerdem braucht man ein 40m Vorgewende um überhaupt drehen zu können.

Wenn man sowas schon sieht weiß man gleich wie der Rest aussieht.

Der ist halt selten. Zum vernünftigen Arbeiten ist der nicht zu gebrauchen. ein "Sammlerstück" halt.

Das war der hier:
www.youtube.com/watch?feature=player_em ... caHE#t=295