Moin,

es geht um folgendes. Bin sonst ne Zeitlang nen 930 gefahren, der doch einen sehr guten Anzug hat. Bin jetzt 2 Tage nen 936 gefahren und ich muss sagen der ist vom Anzug her nicht so schnell und kräftig wie der alte 930.

Ist das Einstellungssache oder kann man da nix dranmachen?

Was für einen Anzug meinst du denn?

Ich gehe mal ganz stark davon aus, das er sich (je nach dem, was für ein Zugkraftbedarf da ist, automatisch regelt um nicht unnötig hohe Drehmomente auf das Fahrwerk auszuüben. Das gibt es im übrigen auch bei übermotorisierten LKW´s.

Das ist TMS, der regelt nur wenn es nötig hoch!

Aber TMS hat der 930 doch auch schon...


MFG Agrotron

Alsoo dass Fendt Fahrer gerne auch ne Kappe mit dem Fendt Logo tragen ist mir nicht unbekannt. Aber dass man für einen Schlepper schon einen speziellen Anzug trägt find ich echt etwas übertrieben

Vielleicht empfindest du dass ja auch nur,denn der 936
ist ja wieder viel besser gefedert als der 930 un de sitz hat auch mehr
komfort. Schau mal auf den Tacho der holt dem nicht viel

Nein ich täusche mich nicht. Der 936 ist in der Beschleunigung langsamer als der alte 930. Aufgefallen ist mir das auch beim Häckseln. Hier konnte ich beim Beschleunigen mit dem 936 und leerem Anhänger kaum hinter dem 930 herkommen und dessen Anhänger war voll. Kann man das noch irgendwie anders einstellen lassen das der schneller beschleunigt?

Krone BigX hat geschrieben:Nein ich täusche mich nicht. Der 936 ist in der Beschleunigung langsamer als der alte 930. Aufgefallen ist mir das auch beim Häckseln. Hier konnte ich beim Beschleunigen mit dem 936 und leerem Anhänger kaum hinter dem 930 herkommen und dessen Anhänger war voll. Kann man das noch irgendwie anders einstellen lassen das der schneller beschleunigt?

ich bin wirklich enttäuscht, was der Fendt 936 kann, oder besser geschrieben nicht kann... Ich habe ihn jetzt schon des öfteren bei diversen Trecker Treck Veranstaltungen ziehen sehen, und muß sagen er kann nichts.. Die scheiß vario Getriebe schluckt Leistung ohne ende

Denn der 930er hatte ja kein Vario gelle?

Zu behaupten ein 360PS Schlepper könne nichts, sollte zumindest mit Argumenten belegt werden.

hallo leute
kann es vielleicht sein das der motor noch nicht richtig eingefahren ist.
wir hatten selber einen 927 bei uns im betrieb und der ging auch nicht.
bei nachfrage hiess es der motor sei noch nicht eingefahren.
der motor hatte ca.50 stunden.
gruss *******

.

Wieso wird das hier so ausdiskutiert?
Wenn ich Fahrer von so einer Möhre wäre, dann ich TutiPronto aber die Vertragswerkstatt ran zitiert.

Als damals die ersten 8000er John Deere auf den Markt kamen, waren sie so eingestellt, daß die Motorelektronik erst bei 100h die volle Leistung zulässt. Ob es heute noch so ist, weiss ich nicht, aber ich empfand es vernüftig.

MattenPol hat geschrieben:hallo leute
kann es vielleicht sein das der motor noch nicht richtig eingefahren ist.
wir hatten selber einen 927 bei uns im betrieb und der ging auch nicht.
bei nachfrage hiess es der motor sei noch nicht eingefahren.
der motor hatte ca.50 stunden.
gruss *******

geht er jetzt?

keine ahnung fanta , war ein vorfuerer.
die werkstatt meinte das die volle leistung nach ca 150 stunden anliegt.
habe aber als ausgleich nen 930 vom chef gesponsert bekommen.

gruss *******

Liegt am TMS du trottel.
wenn hinten nix dran hängt bringt die Maschine auch keine Vollast!