hallo,

ich habe an meinem 106er ein kleines Loch im Kühler. Ich komme gut dran und würde es gerne reparieren.
Jetzt meine Frage, Lötet man das oder wie bekomm ich das wieder hin? Was brauch ich dafür?

Danke schonmal

wenn der Riss/das Loch am Wasserkasten ist und man gut drankommt kann man ein zB Messingblech auflöten, am besten mit einem starken Lötkolben wie für Dachrinnen. Wenn das Loch im Kühlernetz ist, zur Reparatur weggeben.

Ich habe einen Mikroriss oben im Ausgleichsbehälter des Kühlers in meinem STEYR 8055A.
(Da entweicht nach etwa 3 Minuten Fahrt etwas Dampf - sobald der ganze Behälter richtig warm ist, schließt sich der Riss dann fast vollständig )

Und obwohl ich einigermaßen gut löten kann (eher weich - Elektronik, aber auch hart - Kupferinstallationsrohre u.ä.) bekomme ich den Riss nicht zu!

Könnte also auch den entscheidenden Tipp gut brauchen ...

A.

Ich vermute mal das das dann nicht richtig "sauber" ist. Also mit anderen Worten, dass Flussmittel kann an der Stelle keine richtige Verbinduung mit dem Lot und dem Material herstellen.

Da wird's schwierig....mir würde da nur ein 2 Komponentenkleber einfallen.

Oder weg geben zu einem Kühlerfuzzi, was die anders machen, keine Ahnung....

MfG Berlin

Wenn der Kühler an der Stelle noch aus Messingblech ist, kann man ihn prima weichlöten, dazu reicht ganz normaler Lötzinn aus dem Kfz-Bereich. Lötstelle säubern, trocken halten, Flußmittel drauf und schön verlöten, Ruhe ist.
Bei einem kleinen Loch muss auch kein Blech aufgesetzt werden, da reicht das Lot völlig aus.
Gleiches gilt für einen Ausgleichsbehälter, es kommt nur drauf an, ob es sich um lötbares Materiel handelt.

Gruß, Uwe

Also das Loch ist an einem der dünnen Kanäle die durch die Kühlrippen laufen. Man kommt aber gut dran und es ist relativ klein (Max 1mm)

Ich benutze dafür immer einen Miniaturgasbrenner (von Rothenberger), der ist so groß wie ein Feuerzeug und hat vorne eine Lötspitze zum Abnehmen oder eine kleine offene Flamme. Mit der offenen Flamme kriegt man sehr gut die notwendige Temperatur ins Material. Also gut reinigen, Flußmittel drauf und dann schön anwärmen, bis das Lot von alleine macht, was es soll. Das hält die nächsten Jahrzehnte !

Viel Erfolg.

Gruß, Uwe