Moin, bei der letzten fahrt mit unserer Rundballen Presse viel das Standlicht während der fahrt aus.
Das einschalten des Lichtes funktionier hier 2-stufig. Zuerst wird das Standlicht (Begrenzungsleuchten vorne und Rücklicht) eingeschaltet und dann mit einem weiteren Knopf das Abblendlicht/Fahrscheinwerfer vorne dazu. Nun funktioniert leider nur noch das Abblendlicht. Wenn ich den Einschaltknopf für das Standlicht (an den Kotflügeln vorne und hinten)
betätige geschieht nichts, jedoch kann ich dennoch das Abblendlicht zuschalten (sonnst kann man Abblendlicht nur einschalten, wenn das Standlicht an ist). Es ist jedoch so das am Schalter Storm ankommt, jedoch am Sicherungskasten nicht.

Das Standlicht geht immer kaputt wenn wir mit einem Gerät untewegs sind,an dem man Licht einstecken kann. Egal ob Kipper,Presse, Sprize und co.

wenn der noch den Sicherungshalter unter der Haube hat, alles blankmachen, neue Sicherungen (Stärke beachten) und regelmäßig mit WD40 pflegen! Ist anfällig für Kontaktprobleme. Fehlerbeschreibung hört sich so an...

MalteD hat geschrieben:Das Standlicht geht immer kaputt wenn wir mit einem Gerät untewegs sind,an dem man Licht einstecken kann. Egal ob Kipper,Presse, Sprize und co.

Was wird am Standlicht denn immer kaputt? Die Glühbirnen in den Leuchten? Wohl kaum. Die Sicherung(en) für das Standlicht? Wohl eher.

Wenn das Standlicht funktioniert, solange der Traktor alleine unterwegs ist, und die Sicherungen durchbrennen, wenn Zusatzverbraucher an der Anhängersteckdose
eingesteckt sind, ist die Sicherung unterdimensioniert, oder der oder die Sicherungshalter für das Standlicht, wie im vorigen Beitrag schon angedeutet, so korrodiert
dass die Verlustwärme durch die Übergangswiderstände selbst die korrekt ausgelegte(n) und korrekt eingesetzte(n) Sicherung(en) zum Schmelzen bringt. Ja, so was gibt's!

Am besten wäre es, den oder die Sicherungshalter zu erneuern. Noch besser wäre es, ein höherwertigeres Modell zu nehmen. Kontaktpflege hilft immer nur 'ne Zeit lang.

A.

Ich weiß jetzt nicht wie alt der Fendt ist,bei den älteren Modelle wird der Strom an der Trakorsteckdose ( 7 polig ) zusammengeführt,wenn es dort gammelt (Masseproblem) wird es immer lustig.

Falke hat geschrieben:Am besten wäre es, den oder die Sicherungshalter zu erneuern. Noch besser wäre es, ein höherwertigeres Modell zu nehmen. Kontaktpflege hilft immer nur 'ne Zeit lang.

A.

Ist bei den Farmern Teil der Zentralelektrik und durchaus hochwertig, aber nicht ganz staubdicht. Korrosiver Staub führt zu den Problemen. Daher hilft sauberhalten und WD40 dauerhaft.

Der Sicherungskasten ist in der Kabine bei der EHR-Box. Danke für die Antworten, ich werde das alles mal ausprobieren und meld mich nochmal wieder.

Falke hat geschrieben:Am besten wäre es, den oder die Sicherungshalter zu erneuern. Noch besser wäre es, ein höherwertigeres Modell zu nehmen. Kontaktpflege hilft immer nur 'ne Zeit lang.

A.

Bei letzten mal sind die 2 Sicherungen extrem heiß geworden. Habe jetzt neue reingesteckt, funktioniert aber nichts. Habe auch schon getestet mit dem Ergebniss, dass da kein Strom bei den Sicherungen mehr ankommt. Woran liegt das und was kann ich dagegen tun?

Schaltplan? Zuleitung prüfen, Kabelbruch.

Lichtschalter defekt?

MfG Berlin