Fendt Farmer 4S Zapfwellenstummel abgerissen

von **Fendt 610 LSA** » Sa Okt 22, 2011 20:35

Hallo, mir ist heute beim arbeiten an meinem Farmer 4S der Zapfwellenstummel abgedreht, wer kann mir sagen,was ich alles ab-/ausbauen muss, um den Stummel zu ersetzen, bzw. zu erneuern, und wer weiß wie weit die Welle ins Getriebe reicht?

Gruß....

von **Holgi1982** » Sa Okt 22, 2011 21:41

Ich hab mich schon öfter gefragt, wie man sowas überhaupt hinkriegt??? Bei Schwerem Gerät die Kupplung springen lassen?

von **JohnDeere3040** » Sa Okt 22, 2011 21:47

Motor aufgedreht, Zapfwelle zu lang, runtergerutscht etc. gibt viele Gründe

von **Fendt 610 LSA** » Sa Okt 22, 2011 21:59

Beim Güllerühren die Handbremse nicht ganz festgezogen und dann ist der Schlepper wohl ein paar Zentimeter vorgerollt über Stunden, irgendwann war die ZW zuende, bzw. rausgerutscht, daraufhin hat sich die eine hälfte verkeilt und irgendwas musste nachgeben. Das schwächste Glied war leider der Stummel und nicht das Kreuzgelenk, war ne Walterscheid Sternprofil ZW

Gruß ....

von **Fendt-F12HL** » Sa Okt 22, 2011 22:11

Fendt 610 LSA hat geschrieben:Hallo, mir ist heute beim arbeiten an meinem Farmer 4S der Zapfwellenstummel abgedreht, wer kann mir sagen,was ich alles ab-/ausbauen muss, um den Stummel zu ersetzen, bzw. zu erneuern, und wer weiß wie weit die Welle ins Getriebe reicht?

Gruß....

Das ist nicht nur der Stummel da hinter hängd auch ein Sück Welle und gaaaaanz viele Zahnräder und noch viiiiiiiiiiel mehr Arbeit und so ganz ohne Spezialwerkzeug kommst Du bestimmt auch nicht aus.
Das Getriebe müßte doch aus 2 Stücken bestehen das Abteil wo das Differenzial drinn ist und das Teil wo das Schaltgetriebe drinne ist. Das muß auch getrennt werden

von **Fendt 610 LSA** » Sa Okt 22, 2011 22:45

Der vorherige Beitrag hat mir nichts gebracht, finde ich ne frechheit sowas zu posten.
Weiß hier jemand was passiert, wenn ich den "Deckel" durch den der ZW Stummel aus dem Getriebe kommt abnehme, dahinter sollten ein Simmerring und Ausgleichs- bzw. Distanzscheiben, sowie ein Lager sein, abnehme, kann ich die Welle dann ziehen, oder fällt dann etwas runter/ neue Welle geht nichtmehr rein?

Gruß M.Teuchert

von **fendt schrauber** » So Okt 23, 2011 8:47

Hallo,

einfach Lagerdeckel ab und rausziehen geht nicht. Wenn der Kraftheber weg ist kann man die Welle nach dem abnehmen des hinteren Lagerdeckels nach hinten rausziehen. Falls eine Wegzapfwelle vorhanden ist (bei Allrad Serie) darauf achten das dass Nadellager nicht herausfällt. Beim Zusammenbau darauf achten das man die Zahnräder für die Geschwindigkeitswahl richtig aufschiebt und deren Schaltung nicht verbiegt. Die angehängte Zeichnung ist zwar von einem 108er aber das Prinzip ist gleich.

Grüße aus Mittelfranken

von **Schrauber** » So Okt 23, 2011 9:19

Genau, so wird es gemacht, wie schon beschrieben.

Bild: Farmer 4 S bis 106 S

Schrauber

von **Fendt 610 LSA** » So Okt 23, 2011 12:03

Besten Dank, ich habe heute morgen im WHB nachgesehen, habe die Welle nun draussen, hat jemand die ET-Nummer der Welle?

Gruß ....

von **Schrauber** » So Okt 23, 2011 14:37

Hallo,

wer ist WHB :roll:

welche Fg. Nr. hat der Schlepper?
Hätte eventuell eine gebrauchte, müsste ich Morgen mal schauen.

Gruß

von **Fendt 610 LSA** » So Okt 23, 2011 15:00

WHB ist Werkstatthandbuch, besten Dank Schrauber, ich glaube so langsam wirst du mein Retter in diversen Fendt Fragen, Fahrgestellnummer ist die 258/1/3111. EZ:17.02.1970, bitte sieh mal nach und melde dich schnell ich brauche den Schlepper dringend!

Gruß ....

von **Schrauber** » So Okt 23, 2011 15:19

Na klar mach ich, schneller wie der Blitz :gewitter:

Welchen Stummel hast du denn drin mit oder ohne Nadellagerführung?
Ist doch eine Hinterradmaschine oder.

Gruß

von **Fendt 610 LSA** » So Okt 23, 2011 15:57

Genau ist nen Hinterradschlepper, mit nur 1 Zapfwelle, sprich der Deckel für den 2. Stummel ist zwar vorhanden, aber kein 2. Stummel

Gruß....

von **fendt schrauber** » So Okt 23, 2011 16:22

Hallo,

der 4S hat immer nur einen Stummel :wink:

, die Frage ist ob du Wegzapfwelle hast. Die läuft über den gleichen Stummel und wird über den Wahlhebel neben dem Getreibe ausgewählt. Bei Wegzapfwelle wird die Stummelwelle durch ein Nadellager in einer anderen Welle geführt, bei nur Motorzapfwelle läuft die Stummelwelle in einem großen Kugellager. Vgl Erstatzteilzeichnung.

Grüße

von **Schrauber** » Mo Okt 24, 2011 12:01

So habe zwei Stück im Angebot, die richtige Welle müsste die mit dem Lager sein.
Sind beides gebrauchte.
Neupreis ist 479€ plus 19% macht 570€

Gruß

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