Hallo,
wir haben auch einen Favorit 500, der auf 40 km/h gedrosselt ist. Wer kann mir sagen, woran der Traktor eigentlich erkennt, wann er im 6. Gang die 4. LS-Stufe runterschalten muss. Geschieht das über die Tachoanzeige (bei z.B. 43 km/h) oder beim Überschreiten einer gewissen Motordrehzahl???

So weit ich weiß sollte bei dem für 40km/h doch der 6te Gang meschanisch gesperrt sein (Schraube im Getriebe und verplombt) so wurds mir zur Schulzeiten von Kollegen immer gesagt die ihre Schlepper drosseln mussten zweckt T-Schein.

Ne, beim 500er Favorit werden die 50 elektrisch gesperrt. Ein befreundeter Ausbilder hatte sich dafür extra einen Schlüsselschalter in den B-Holm der Kabine einbauen lassen. Mit dem Schlüssel konnte er dann auf 40km/h begrenzen. Wie die Technik dahinter funktionierte kann ich aber nicht mehr sagen, ist schon 15 Jahre her.

Ich kenne nur die Drossel aus dem Unimog. Hier wird mittels Drehzahlmesser an der Dieselpumpe und Geschwindigkeitssensor am Getriebe das Gaspedal Mechanisch gesperrt sobald man die vorher eingestellte Geschwindigkeit erreicht hat. Nimmt man nun aber den Strom an der Steuerbox weg läuft der Mog wieder normal 65 oder 80 je nachdem welche Ausführung. Gedrosselt kann mit dieser Sperre Stufenlos bis 1 km/h

Jack90 hat geschrieben:Hallo,
wir haben auch einen Favorit 500, der auf 40 km/h gedrosselt ist. Wer kann mir sagen, woran der Traktor eigentlich erkennt, wann er im 6. Gang die 4. LS-Stufe runterschalten muss. Geschieht das über die Tachoanzeige (bei z.B. 43 km/h) oder beim Überschreiten einer gewissen Motordrehzahl???

Das wird über die Getriebeausgangsdrehzahl erkannt. Sobald der Schlepper 42km/h überschreitet die LS einen runter.
Das ist ähnlich wie beim Vario. Wenn die Endgeschwindigkeit erreicht ist, wird bei Schleppern ohne TMS die Getriebeübersetzung in Abhängigkeit von der Motordrehzahl nicht mehr nach "schnell" verstellt.
Wenn bei TMS Schleppern die Endgeschwindigkeit erreicht wird, wird die Motordrehzahl gesenkt (sofern nötig/möglich) und das Getriebe voll ausgeschwenkt.

Wenn du ihn schneller haben willst: Vom Fendt Händler auf 50km/h programmieren lassen (nur möglich bei gefederter Vorderachse)
und eintragen. Die einzige legale Möglichkeit.
Wenn der Schlepper ein ZGG unter 7,5 t hat bleibt es bei alle 2 jahre TÜV.

Bist du dir da sicher mit den 2 Jahren Tüv, wenn er 50 km/h läuft? Ich habe meinen drosseln lassen, weil er jedes Jahr Tüv fällig gewesen wäre.

Sorry mein Fehler. Wenn der Schlepper unter 7,5t ist dann muss er nicht zur SP.
Wenn der Schlepper über 7,5t ZGG ist muss er halbjährlich zur SP.

50km/h ist immer jährlich.

Macht nichts, aber das hätte mich jetzt gewundert.

Wie Epxylon schon sagte, gemessen wird über Getriebeausgang bzw. Tacho...
Bei unserem 512 war mal der Tachogeber defekt, mal hat er angezeit und mal nicht. Wenn er nicht angezeigt hat, konnte man im 6ten gang 4te Stufe voll drauf treten und er hat nicht geschaltet... leider kam dann ab einer bestimmten Drehzahl der "Polizist" im Bordinformator und das Gepiepe ging los... denke mal, dass die Elektronik auch irgendwie über die Motordrehzahl guckt, wie schnell man fährt...