Also bei allen drei den Druck prüfen?
wieviel Bar müssen drin sein?

Hast du ein Gerät um den Stickstoffdruck zu prüfen?

Der notwendige Druck ist auf den Blasen eingraviert. Das Volumen usw. steht ebenfalls drauf.

Nein habe ich nicht aber bei uns in der nähe ist die Firma HYDAC die dies durchführen kann

Hallo wie gesagt die Behälter stehen immer unter Hydraulikdruck und müssen erst entspannt werden bevor sie demontiert oder geprüft werden können. Wobei ich vermute das sie eh defekt sind. Wenn die Vorspannung längere Zeit nicht passt leidet die Membran darunter.
mfg

Fendt Vario Fahrer 94 hat geschrieben:Nein habe ich nicht aber bei uns in der nähe ist die Firma HYDAC die dies durchführen kann

Die Wissen dann Bescheid wenn du die Dinger da ablieferst.

VOR!!! dem Ausbau müssen die Stickstoffspeicher entspannt werden.
Betriebsanleitung Seite 106 oder Kapitel Wartung 10.3
Falls du die BA nicht zur Hand hast sag Bescheid.

Kontermutter mehrere Umdrehungen lösen. Dann die Schraube langsam lösen. ACHTUNG!! Der Schlepper (Der Rumpf zur Vorderachse) bewegt sich dann nach unten oder oben, je nachdem welche man zuerst löst.
Wenn der Schlepper sich nicht mehr bewegt die Schrauben 1 volle Umdrehung weiter aufdrehen. Dann erst dürfen die Blasen vorsichtig demontiert werden.
NACH dem montieren der Blasen die Schrauben beide einschrauben. Dabei darauf achten das nicht zuerst die Kontermuttern aufliegen. Auf keinen Fall die Schrauben festknallen!!!!. Mit den Schrauben wird eine Kugel in eine Konische Bohrung gedrückt. > Schlimmstenfalls reißt der Block innerlich.

Wenn die Schrauben dann fest sind, die Kontermuttern gegenziehen. Danach die Federung mehrmals hoch und runter fahren.

Am ehesten merkt man die Funktion der Vorderachse wenn man sie auf eine schlechten Wegstrecke während der Fahrt abschaltet.

So.... Stickstoffspeicher überprüft und aufgefüllt, funktioniert wieder bestens
Vielen Dank