fendt

von **urus** » Mi Dez 19, 2007 15:38

Halllo

Hattet ihr das auch gehabt,dass bein fendt 312 bj.89.
die kühlflüssigkeit in öl reinläuft????????????
Was kann man da am besten machen ??????

Mfg

urus

von **MuhKuhManager** » Mi Dez 19, 2007 15:52

urus hat geschrieben:Halllo

Hattet ihr das auch gehabt,dass bein fendt 312 bj.89.
die kühlflüssigkeit in öl reinläuft????????????
Was kann man da am besten machen ??????

Mfg

urus

Neue Zylinderkopfdichtung?

von **urus** » Mi Dez 19, 2007 15:58

Kann eigentlich net sein oder???????
wir müssen denn kompletten trecker zerlegen

von **MuhKuhManager** » Mi Dez 19, 2007 16:05

wieso kann des nicht sein?
Wäre wohl die schlüssigste erklärung wie das Kühlwasser ins Motoröl kommt...

von **urus** » Mi Dez 19, 2007 16:07

Ja kann sogar vieleicht sein

danke !!!!!!!!!!!!!!!:)

von **pcfreak** » Mi Dez 19, 2007 16:32

lol

schick deinen papi mal mit dem schlepper in die werkstatt, dann sagen die euch was es ist ...

von **xyxy** » Mi Dez 19, 2007 17:01

Sind meistens die O-Ringe an den Zylinderlaufbuchsen
Die kosten nur ein paar euro

von **Nick** » Mi Dez 19, 2007 17:20

Kann aber auch ein gerissener Zylinderkopf sein.

mfg

von **Schauerschrauber** » Mi Dez 19, 2007 17:31

Hallo

entweder sind die Laufbuchsen O-Ringe undicht oder die Laufbuchse selbst ist im O-Ring Bereich zerfressen !

Da steht auf jeden Fall eine Motorüberholung an - nur die Kopfdichtung ist unwahrscheinlich :wink:

mfg

von **countryman** » Mi Dez 19, 2007 17:51

und nicht mehr groß damit rumfahren, Wasser im Öl mag er nicht.

von **winz!!!** » Mi Dez 19, 2007 23:05

@ursus
wie oft mußt du denn die Kühlflüssigkeit auffüllen?

von **urus** » Do Dez 20, 2007 13:14

jetzt ist da immoment keine kühlflüssig keit drin,
morgen fahren wir ihn zur Werkstatt!!!!!!
Danke für diese Informationen

ich sag dann was da war wenn er fertig ist!!!!!!!!!!

Mfg urus

von **schorschh** » Do Dez 20, 2007 19:31

aber vorher wieder Kühlflüssigkeit auffüllen, sponst macht ers nicht mehr lang :lol:

von **Johni Driver** » Do Dez 20, 2007 19:58

Also ganz klar Laufbüchsen O Ringe oder Kopdichtung. Wenn man sich aber die Arbeit macht die O Ringe zu wechseln würde ich die Laufbüchsen und Kolben auch gleich wächseln. Die Kurbelwellenlager nicht vergessen.

Kommt halt drauf an wie viel std der Schlepper schon hat

von **186/21/12306** » Do Dez 20, 2007 20:28

Ich glaube die O-Ringe kann man ausschließen,da ich meine,das ein 312 Bj.89 noch trockene Büchsen hat ? Unser 309 von dem Bj.hat zumindest trockene Büchsen,wird beim 6-Zylinder wohl dann auch so sein.Oder?

fendt

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