Moin,

Auch wir habe an unserem Schlepper einen Frontlader der nur selten gebraut wird. Wir bauen aber immer die Schwinge ab. Das dauert ja nur 3 bis 5 min. Das hat nicht nur Vorteile bei der Übersicht und wendigkeit (zumindest da wo was im Wege steht) sondern schont auch die Vorderreifen. Wir fahren vorne wie hinten so 1,8 Bar.

Mfg und Guten Rutsch

Also ich glaub ich war der erste in 30 Jahren der den Frontlader mal abgebaut hat, weil ich irgendwo rangieren mußte wo kein Platz war. Zumindest kann ich mich nicht daran erinnern das der jemals ohne vor mir stand. Standartmäßig ist der immer dran. Der Schlepper ist meines erachtens auch vorne zu leicht, da macht sich der Frontlader ganz gut als Frontgewicht.

Farmer 105s

Wir bauen eigentlich immer den Frontlader ab wenn wir den nicht brauchen, auch wenns mal nur schnell 10 km auf der Straße sind.
Dauert keine 2 Minuten (Schnellkuppler,..), man hat eine bessere Übersicht (Frontlader macht einen großen toten Winkel) und die Fahrstabilität ist besser.

Handelt sich um einen trima +4.0 P, Schlepper sind JD 5720 und ein 400er Vario.

Bei uns bleibt der Frontlader immer am Trecker. Zum einen bringt er ein wenig Gewicht auf die Vorderachse und zum Anderen haben wir chlicht und einfach keinen Platz, wo wir den hinstellen könnten

Hallo Ford 3600

Bei unseren 309 er Fendt ist der frontlader auch die meiste zeit montiert.
Denn wie du sagtest man weiß ja nie ob mann ihn nicht braucht wenn man unterwegs ist.
Jetzt im Winter ist er eh immer montiert beim Waldarbeiten
Und im sommer kommt er eigentlich nur runter zur Feld arbeit und gedreide wegfahren
Aber 90% ist er montiert
Und bis jetzt keine Probleme damit gehabt und die reifen fahren sich meines erachtens gleichmäßig ab

Grüße Andreas und ein Frohes neues

Hallo,
Viele Traktoren hüpfen mit fl auch viel weniger. Ich würde mir ne Schwingungstilgung einbauen dann merkt du fasst gar nicht das der Fl dran ist und der Achse dürfte das dann auch nichts mehr ausmachen.

Meistens laufen die Schlepper ruhiger mit etwas mehr Ballast auf den Vorderrädern, vor allem kleinere Schlepper. Als Frontgewicht wenn man jetzt z.B. tagelang Getreide fährt ohne den FL zu brauchen würde ich eher Gewichte reinhängen, wegen der Übersicht, Fahrstabilität und die Bolzen, Lagerungen etc. des Frontladers schlagen sonst auch unnötig aus, vor allem ohne Dämpfer.

Ich lass den Frontlader uach immer dran. Hab zwar schon bedenken wegen der Achse etc. aber ein Ford muss dass aushalten