Hallo,
komm grad vom Pressen, leider konnt ich nimmer selber heimfahren
hab ca. 100 Bündel gepresst, immer schön mit 1400 Touren. Beim letzten Schwad fertig gewesen und wollt noch Restle aufnehmen, fahr kurz zurück *bapp* Traktor aus. Startversuche vergebens, kriegt keinen Sprit, zieht aber sauber durch.

Hatte vorher kurze Drehzahlsprünge drin (50-100 Touren), hatte ich schon mal, als der Dieselfilter im Tank dicht ging als Vor-Sympthom.
Werd ihn morgen mal entlüften und sehen ob Diesel kommt, der Tank war aber gespült und ein neues Filterpaar verbaut.

Hat jemand noch andere Vorschläge?

Tech-dat:
Ford 2000

Also ich kenne als eindeutiges Zeichen für dichte Dieselfilter, das die Drehzahl plötzlich rapide abfällt, dann der Motor nahe Standgas langsam rumtuckert, und plötzlich aber wieder hochdreht und normal weiterläuft, nach kurzer Zeit wiederholt sich das ganze. Könnte aber möglich sein das der Motor ganz ausgeht.

Ich nehme an, meine Drehzahlspitzen waren Ausregelversuche der Einspritzpumpe, womit deine Drehzahlsenken dabei wären.....

Der Fehler trat vermutlich gestern auch, weil der Traktor sonst nie so gefordert wird.

Würdest du pauschal die beiden Dieselfilter tauschen?

Haben gestern noch den identischen Tank-Hahn am nachbarlichen Traktor beim Testen der Schwergängigkeit abgedreht, so dass wir sowieso einen Hahn brauchen, bzw. 2 (meiner geht schwergängig, der andere ist jetzt abgedreht....)

Das wäre das 2. Teil, welches ich pauschal tauschen würde.

Ich hatte vor zwei Wochen das selbe Problem mit meinem Ford 3000 Bj.1966, also 45 Jahre alt.
Mit dem Schlegelhächsler, die gleiche Situation, Drehzahlschwankungen, jedesmal wenn ich zum Ackerrand kam und stehen blieb war der Motor aus. Entlüftet,100 Meter gefahren das selbe Spiel.
Hab dann den Tank entleert und den Ablasshahn abgeschraubt und mußte feststellen das das feine Sieb über dem Ablasshahn zerfressen war, es waren nur mehr kleine Teile vorhanden. Die Durchflussöffnung war mit den Siebresten "zubetoniert". Hab den Hahn mit Luft durchgeblasen, eingebaut und neuen Dieselfilter eingebaut, entlüftet und seitdem läuft der Traktor wieder störungsfrei.
Ich geb schon zu, nach 45 Jahren wurde der Tank nie entleert (gereinigt) und ich bin lange Zeit mit Biodiesel gefahren. Biodiesel hat das Sieb sicher aufgefressen.
Ich hoffe, ich konnte brauchbare Hinweise geben.

LG.: Bioholzkohle

Hi Bio,

wir hatten vor ca. 2 Jahren eben schonmal diese Situation. Nach einer Reparatur und einem Werkstattbesuch auf dessen Rückweg der Traktor dann WIEDER liegen blieb wurde von der Werkstatt der Finger-filter im Tank entfernt und dieser gespült. Gesagt wurde, die beiden Dieselfilter würden reichen..... den Tankfilter brauchen wir nimmer.

Werd wohl doch mal zur Baywa schauen und 2 neue Filter holen, bzw. nach nem Hahn schauen.

Danke für deinen Tipp
Elsaer

Ich habe auch nur den Dieselfilter (unser Ford hat nur einen) ersetzt. Der Fingerfilter im Tank fehlt jetzt auch. Jetzt fahr ich mal so lang bis er wieder stehenbleibt (ich hoffe nicht) und werde dann auch falls nötig wieder den Tankfilter mit einem neuen Ablasshahn einbauen.

LG.: Bioholzkohle

ok. Filter sind bei uns im Handel vorrätig.

bin grad mit dem Kraftstoffhahn "hängen geblieben": Die Baywa kann keine Teile liefern (hat keine Listen) und Granit-Parts hat nur Vgl.Nummern.

Hat jemand zufällig irgendwelche Universalhähne aus dem Baywa/Granit/...-Sortiment parat?
Ein originaler aus dem Ford-(Reste??)-Regal soll 22,xx Euro kosten.

Hallo,
hab den Kraftstoffhahn gefunden, Online-Katalog bei einem Händler, 10,80Euro

Kramp hieß der Katalog.

Kraftstoffhahn NH
Artikelnummer 83935915N