Hallo zusammen!

ja einen Ford 3910 hätte ich mir angesehen .. ; 5000 Bstd., Baujahr 1985

auf was ist denn bei diesen Typen zu achten?
gibts Eigenheiten, Besonderheiten?
wie aufwändig ist es dw Steuergeräte nachzurüsten? (und was kann das kosten)
wie schauts mit E-Teilen aus?
wie schauts mit den Schrägfahrteigenschaften aus ?

lg raga

PS; Einsatz größtenteils Forst, ein wenig Grünland, rund ums Haus - keine 100 Std. im Jahr

Ich sach mal was..

Ist natürlich etwas schwierig, deine Angaben sind nicht üppig..
Ich hab selber einen 3000 besessen und auch kurz einen 4610, erkläre mich daher trotzdem für kompetent
Grundsätzlich bekämest du ne einfach aufgebaute und robuste Maschine, Ersatzteilprobleme hatte ich noch nie, auch nicht für meinen ollen Dexta..
Da der Schlepper gebraucht ist, ist natürlich wie bei allen Gebrauchtmaschinen auch eine Unbekannte im Spiel. Beim Zehner Ford mußt du v.a. den Motor beachten, das würde auch für den späteren Einsatz gelten. Die brauchen Arbeit hin und wieder, also ruhig mal treten, dafür sind die dankbar, ordentliche Wartung vorrausgesetzt.Er müßte ein guter Kaltstarter sein..
Mein 5610 hat jetzt 10200 Stunden ohne Motoreparatur und ist immer noch fit.
Bei den Steuergeräten kann ich so nicht viel sagen, allerdings müßte da auch aus dem Zubehörhandel was gehen, kommt ev. auf die Ausführung (Kabine) an.
Steigfähigkeit hängt natürlich von der Bereifung ab, auch eine breite Spur hilft am Hang enorm. Allrad ist da nützlich, nimmt halt etwas Spritzigkeit..

Hoffe, ich konnte helfen..

Wolfsgruß..

Hi,

http://konedata.net/Traktorit/ford2910.htm

->das ist ein gaaanz einfaches Konzept, vor allem wenn man die Bauzeit berücksichtigt...
Den einzigen Vorteil davon sehe ich in dem sehr niedrigen Leergewicht.

M.M. wäre Folgendes sinnvoll:
-50PS-Motor mit 200NM in mittleren Touren (1600Min)
-Bereichsgetriebe, also Hase-Schildkröte (ev. noch mit Schnecke)
-Hydr. mit mind. 40l/min, besser 45l/min und eine entspr. Ventilausstattung bereits vorhanden.
-gegearte ZW, also 540/1000Min.
-Ackerschiene mit mind. 2to Hub und 1,5to durchgängig.
-möglichst großer Tank (denn das Netz der öffentl. Tanken wird immer dünner und zentraler und bei 100Std. hast Du wahrscheinlich keine Hoftanke).

Im Hangwald würde ich keinesfalls auf folgende Ausstattung verzichten wollen:
-Allrad mit Sperre!

Sehr nützlich ist im schwierigen Gelände auch eine zusätzliche Weg-ZW, die einen Tiebhänger antreiben kann. Sowie eine Turbomatik, die als Bergstütze fungieren kann.


Klar ist es heute schwierig, gute Preise zu bekommen! Aber diese Ford-Reihe bietet eine Ausstattung, die von so manchem 60s in den Schatten gestellt wird...

Hier im Ort laufen drei 3910 sind eigendlich Top Schlepper und Robust die Ersatzteile sind z.T.
teuer daher wird oft auf Nachbauten zurückgeriffen.
An 2 der Schlepper wurde bereits die Lenkung getauscht da die Lenkung angefangen hat
zu flattern.
Bei Fragen helfe ich gerne weiter.