vereinzelt werden die noch angeboten.
sind die schwerzügig.

Die Frage ist eher, welche Satzzeichen werden benötigt, um eine Frage von einer Feststellung unterscheiden zu können.
PS: Es gibt auch Großbuchstaben.
Mfg

LOL
Ich wollte auch schon schreiben, worin die Frage besteht, weil ja das Fragezeichen fehlt.
Da hätte man mir, einmal mehr, Dipflscheisserei vorgeworfen. Egal.

A. aus Ö.

Suche es dir heraus:

Ackern geht nicht stehenlassen. (Bezogen auf den Pflug: sie stehen herum, soll ich den kaufen?)

Du kannst das fehlende Komma vor oder nach dem Wörtchen "nicht" selber setzen.

Aber auch der 3. Satz kann eine Aufforderung oder eine Feststellung sein.

lächelt und seid froh,es hätte schlimmer kommen können

...und jetzt komm ich Ossi und behaupte, wer mit einem gezogenen 5Scharpflug mit 100Ps umgehen kann und die entsprechenden Flächen dazu hat, macht mit einem B200 bzw. B201( hydraulische Steinsicherung) wenig falsch.
Die Pflüge kosten oft weniger als ein 3Scharpflug westeuropaischer Herkünfte, sind tausendfach bewährt und Verschleißteile sind verfügbar.

langholzbauer hat geschrieben:...und jetzt komm ich Ossi und behaupte, wer mit einem gezogenen 5Scharpflug mit 100Ps umgehen kann und die entsprechenden Flächen dazu hat, macht mit einem B200 bzw. B201( hydraulische Steinsicherung) wenig falsch.
Die Pflüge kosten oft weniger als ein 3Scharpflug westeuropaischer Herkünfte, sind tausendfach bewährt und Verschleißteile sind verfügbar.

Volle Zustimmung von noch einem Osssi.

hab jetzt einen,der noch viel weniger gekostet hat,aber vielleicht brauch ich jetzt nen anderen schlepper

Zeig mal Bilder wenn die Schare wieder blank sind

Was spannst Du denn aktuell vor?
Diese Pflüge wurden für 100 PS aus rund 6l Hubraum mit Tiefenführung über Tastschlitten entwickelt und gebaut.
Und so haben sie in der gesamten DDR auf allen Böden bis 30 cm Pflugtiefe ihre Arbeit , je nach Können desTraktoristen, gut und zuverlässig erledigt.
Im Flachland wurde teilweise mit MTS 80 5-scharig geackert.

Meine ersten Furchen habe ich in den Siebzigern mit einem Fiat 900DT und einem leichten Vierschar Volldrehpflug gezogen. Begrenzend war das schwere Kupplungspedal des Schlepper, ich muss da so 10 gewesen sein
Heutzutage würde ich es eher am Gewicht des Schleppers festmachen wollen, ob die 100 PS noch dieselben sind wie früher. Hubraum ist nicht mehr alles.

langholzbauer hat geschrieben:Was spannst Du denn aktuell vor?
Diese Pflüge wurden für 100 PS aus rund 6l Hubraum mit Tiefenführung über Tastschlitten entwickelt und gebaut.
Und so haben sie in der gesamten DDR auf allen Böden bis 30 cm Pflugtiefe ihre Arbeit , je nach Können desTraktoristen, gut und zuverlässig erledigt.
Im Flachland wurde teilweise mit MTS 80 5-scharig geackert.

Hilf mal einem unwissenden wessi weiter !
Was ist ein tastschlitten ?

Man könnte es mit mechanischer Tiefenführung/Lageregelung beschreiben.

Vielleicht hilft der Link weiter.

https://www.ddr-landmaschinen.de/lexiko ... raulik.htm

Hier wurde es liebevoll erklärt.

(Einmal Übersicht, einmal Beitrag mit Bild und Erklärung)

Servus,

Vielleicht etwas off topic, aber:

Gab es die nur als Beetpflug?

Besten Gruß

Vermutlich ähnlich wie der "Pilot" von Hanomag?

Die Idee die Zugkraft zu regeln und dafür wechselnde Arbeitstiefe in Kauf zu nehmen war den Profis halt zu windig