Hallo!

Da die landtechnik im Moment ruht, das Landtechnik-Herz, aber trotzdem weiter schlägt, schaut Man(n) sich halt Youtube-Videos von der Weizenernte an. Wenn man dann so die Videos von den riesigen Agrarbetrieben sieht, fahren da auch immer Ü-ladewagen rum.....

Hat einer Erfahrung mit den Dingern?
Weil ich mir nur schwer vorstellen kann, dass die Fahrer des vor den Ü-Wagen gespannten Treckers sehen, wo der Mähdresher abtankt bzw. wo der Hänger schon voll ist, da die meisten Wagen viel höher als der Trecker sind......

Werden diese Probleme also auch vom Mähdrescher-fahrer gelöst, oder wie?

Hat da i-wer Erfahrung? (Bei uns in NRW wird am Rand abgetankt....)

Gruß

xerion

Hallo,

Überladewagen sind hier bei uns sehr selten. Abtanken während des Dreschens hingegen ganz normal.

Aber die Überschrift finde ich klasse

Gruß

Thomas

Also z.b. die HaWe Ladewagen haben eine große Scheibe vorne drin, wo man sehen kann, wie voll der ist (wie das Sichtfenster bei Kippern). Die anderen Ladewagen die ich kenne, haben entweder eine Kamera oben drauf montiert oder sind niedriger als der Kipper.

Achja, komme auch aus NRW und bei uns wird keinesfalls mehr am Feldrand abgetankt. Entweder fährt man nebenher oder (hauptsächlich während der Körnermaisernte) setzt man Ladewagen ein und bringt das Getreide/den Mais per Ü-Ladewagen bis zum Feldrand.

Hallo!

Danke für die schnelle Antwort!

Aus welcher Ecke kommst du denn?

Dann habe ich noch einen Gedankengang:
Ist es denn schwer bzw. anspruchsvoll die Spur zu halten, oder ist das ganz leicht?

Als ich angefangen hab Möhren zu fahren (Kandelkarre), sind bei den ersten Touren erstmal einige daneben gegangen, das kann man sic hbeim Ü-Wagen ja nicht erlauben.....
Also ist das "schwer" die Spur zu halten?

Ich habs noch nicht gemacht aber es ist warscheinlich wie mit allem wenn mans kann is es leicht bzw Übung macht den Meister.
Mais häckseln is ja auch machbar sonst würdens doch nich so viele machen.

Hi, also ich komm aus dem tiefsten Münsterland.

Habs schon gemacht und es ist genauso wie beim Mais häckseln.geradeausfahren is auch eigentlich nicht schwer, kannst dich ja am mähdrescher und an den strohschwaden orienteren.

heutzutage haben Mähdrescher eine Kamera am Auslaufrohr, damit der Fahrer sieht, wie voll der Hänger ist.

Also Überladewagen fahren is doch nix anders, als mit nem normalen Kipper neben dem Drescher herzufahren. Wobei Üla eigentlich noch einfacher is, weil der wird ja meist dann doch nich ganz voll...

MfG Agrotron

Ein wenig unterschied ist zwischen Häckseln und dreschen schon
Beim Häckseln füllt dir der fahrer des Hackers den wagen zum schluss komplett selber man sieht da halt so schwer rauf ... wobei ich mein von claas gibts s da was komplett automatisches (also das Häcksler und Silotrailer miteinander kommunizieren) und die technik die geschwindigkeit und den auswurfkrümmer steuert

Beim Dreschen verläuft die Ladung ja viel besser das ist so genaues befüllen gar net notwendig ( ausser wenn man natürlich bis 3 mm unter die Bordwand füllt) und da hat claas glaub s gleiche system
und der drescher kann seine geschwindigkeit auch ned so gut dem abfahrer anpassen wie zb n häcksler das würd nur n unsauberes dreschergebnis geben und sehr chaotische schwaden

hallo,
Zuallererst ist heutzutage Voraussetzung das man Funk an Bord hat, zweitens das erfahrene Leute draußen sind die Notfalls Neulinge anlernen können. Während der Fahrt abtanken sollte gängige Praxis sein, erreicht man dabei eine Durchschnitt von 90% liegen wir schon bei sehr gut.
Waren vergangene Woche zu einem Seminar für Mähdrescherfahrer und da meinte der Seminarleiter, das Ülw. in D noch nicht Effektiv genug sind wegen der Überladezeiten. Alles was über 1min dauert ist zu langsam.

Hallo zusammen,
bin im Sommer das erste mal mim Überladewagen (15m3 Chestari mit John Deere 7700) bei einem Bekannten gefahren. Es spart schon ne Menge Zeit, wenn der Drescher net zum abtanken anhalten muß. Wenn man es mal hoch rechnet, lohnt es sich ab ner bestimmten Mähdreschergröße auf jeden Fall. Der Cestari hat zwei "Fenster", also sieht man gut, wie voll er is. Es gingen knapp 2 Bunker vom Lexion in den Wagen, hab aber immer genug Zeit gehabt um jedes mal ab zu bunkern. Wenn der Drescher voll war hat er die Rundumleuchten eingeschaltet und dann wusste ich das er voll is. Beim LKW voll machen hab ich ne Einweisung bekommen, man sieht ja nur die Bordwände vom LKW. Leider dauert es sehr lang bis der Wagen leer is.
lg Thomas

Also auf dem Betrieb auf dem ich dieses Jahr gejobbt hab war es so , das ich unter das abtank röhr gefahren bin und wenn ich den richtigen Gang mit passendem Gas gefunden hatte hab ich gewunken du er hatt mir den Wagen gefüllt , also musste ich nur über der alten schwad fahren und darauf achten was mir der dreschet Fahrer angedeutet hatt. War etwas Gewöhnungsbedürftig , aber nach dem dritten Wagen waren wir ein gutes Team , dh der dreschet musste nur zum Feldwechsel halten.
MfG
Ketek

Ich kenn ne Frau, die im Osten auf nem Betrieb Schlepper mit Überladewagen fährt.
Aber da du ihre Meinung nicht wissen willst...
sorry

Die sind schon Praktisch und sehen auch toll aus ^^
Aber gibt's da auch welche mit denen man direkt auskippen kann ??
Wäre praktisch irgendwie ...

"Irgendwie" muss ich dir da recht geben