Hallo Leute!
Ich tausche bei meinem SAME Dorado 70 die Ventildeckeldichtung. Und da will ich auch glei die Ventilspiele Kontrollieren. I hab es in der schule zwar gelernt, jedoch bin ich mich bei einer Sache unsicher.
Wie schaut das aus mit dem Motordrehen? mann muss doch den Motor so weit Drehen, bis der Kolben im OT Steht oda so- bzw. dass die die Nocken die Stößelstangen nicht anheben (untenliegende Nockenwelle)... Den Rest wie man sie einstellt weiß ich eh... Nur da bin ich mich unsicher...gg Vielen Dank im Vorraus!
Lb. Bernahrd

Ich gehe mal von einem Vierzylindermotor aus . Zündfolge 1-3-4-2 . Alle Ventildeckel runter . 1. Zylinder so stellen das Kipphebel auf überschneiden stehen ( Auslassventil Schließt - Einlassventil fängt an zu öffnen ). Jetzt kann am 4. Zylinder Ventile eingestellt werden . Dann 3. Zyl auf überschneiden = 2 . Zyl einstellen . 4. Zyl überschneiden = 1. Zyl einstellen . 2. Zyl überschneiden = 3. Zyl einstellen . FERTIG .

ferguson-power hat geschrieben:Ich gehe mal von einem Vierzylindermotor aus . Zündfolge 1-3-4-2 . Alle Ventildeckel runter . 1. Zylinder so stellen das Kipphebel auf überschneiden stehen ( Auslassventil Schließt - Einlassventil fängt an zu öffnen ). Jetzt kann am 4. Zylinder Ventile eingestellt werden . Dann 3. Zyl auf überschneiden = 2 . Zyl einstellen . 4. Zyl überschneiden = 1. Zyl einstellen . 2. Zyl überschneiden = 3. Zyl einstellen . FERTIG .

Moin,

sehr gut beschrieben , Schrauber vergibt hiermit die Note 1 +

kommt nicht oft vor.

Schrauber

Hallo pacini,

nichts für ungut,
glaubst du das dein Roman gelesen wird?

Schrauber

Ich hab ihn gelesen, find ich gut beschrieben.

ferguson-power hat geschrieben:Ich gehe mal von einem Vierzylindermotor aus . Zündfolge 1-3-4-2 .

Gute Beschreibung, aber woher weiß man im ersten Moment welche Zündreihenfolge der Motor hat?. Natürlich die genannte ist eine sehr gängige, allerdings kommen auch andere zum Einsatz.
Wenn man sicher gehen will würde ich folgendes vorschlagen:
Zylinder auf Überschneidung stellen, und danach noch eine Umdrehung weiter drehen. Ist zwar etwas mehr Aufwand, aber unabhängig der Zündfolge und bei allen Zylinderzahlen anwendbar.

dima hat geschrieben:

ferguson-power hat geschrieben:Ich gehe mal von einem Vierzylindermotor aus . Zündfolge 1-3-4-2 .

Gute Beschreibung, aber woher weiß man im ersten Moment welche Zündreihenfolge der Motor hat?. Natürlich die genannte ist eine sehr gängige, allerdings kommen auch andere zum Einsatz.
Wenn man sicher gehen will würde ich folgendes vorschlagen:
Zylinder auf Überschneidung stellen, und danach noch eine Umdrehung weiter drehen. Ist zwar etwas mehr Aufwand, aber unabhängig der Zündfolge und bei allen Zylinderzahlen anwendbar.

Moin,

kurz und bündig und passt immer, so einfach ist das.

Schrauber