habe ma wieder ein problem und ich denke das mit die schrauberfreunde hier helfen können!!!
so nu zum problem:
J.D.L 510 läuft nur auf 2 zylindern(oder ist es normal das er so klingt wie ein 2 zyl.)!!! was mich dabei zum grübeln bringt is das aus der leitung diesel kommt und wenn die düse drauf is auch???!! ich vermute das die pumpe für den 3ten zylinder nicht genug druck aufbaut!?
thx im voraus
mfg und frohe weihnachten und guten rutsch
andré
Zuletzt geändert von John-Deerefreak am Mo Dez 17, 2007 20:54, insgesamt 1-mal geändert.
Was dem Soldat sein Gewehr ist dem Landwirt sein JOHN-DEERE
Hallo Andre!!
Ob das normal ist???? Schwer zu sagen,ein 3-Zylinder läuft schon etwas rauer, und meist nicht ganz so rund wie ein 4er.
Schaue einfach mal ob die Steuerzeiten stimmen.... wenn die Düse drauf ist und der Diesel gut zerstäubt wird, glaube ich das auch der Druck der Pumpe stimmen sollte.Ein Boschdienst könnte ja mal den Abspritzdruck der düsen prüfen....... Komperssion der zylinder ok??
wünsche dir und allen anderen auch frohe Weihnachten und nen guten Rutsch!!!!!
Also der 510 hört sich nicht an wie ein 2 Zylinder, wenn er normal läuft. Probier doch einfach mal die Verschraubung zur Einspritzdüse zu lösen. Wenn er dann anfängt "unrund" zu laufen, weißt Du daß diese Düse funktioniert. Wenn Du das bei allen Düsen machst, findest Du schnell heraus welche Düse nicht korrekt einspritzt.
so werde mein problem jetz noch näher beschreiben,
der trecker läuft nur auf dem 3ten und 2ten zylinder wenn ich vollgas gebe macht er einmal so ein geräusch als wenn er auf allen läuft aber dann ist es auch schon wieder weg! kann es was mit der kopfdichtung zutun haben??weil auch ein bischen wasser schwitzt!! denke mal das die zu dünn ist oder???
mfg andre
Was dem Soldat sein Gewehr ist dem Landwirt sein JOHN-DEERE
Wenn es an der Kopfdichtunge liegen würde, würdest Du deutlich hören, daß er rauspustet, bzw daß du Druck auf dem Kühlkreislauf oder Kurbelgehäuse hast. Prüf doch mal die Kompression am betreffenden Zylinder. Ich denke, daß das Problem an der Einspritzung liegt.
einer meiner nachbarn hatte das ma an nem 310 da stekte nen stück dichtung oder irgentwas anderes drine, und wenn die pumpe druck aufgebaut hat kam immer nur so ein bisschen dran vorbei
Also ich schätze du hast da schon den richtigen Verdacht gehabt und "oerkgts" hat es ja auch schon erwähnt. In der Tat solltest du mal alle Düsen abdrücken (lassen) und falls diese noch dicht sind, neu einstellen.
Da hierbei die Düsen nacheinander raus müssen solltest du das gleich nutzen um die Kompression zu prüfen. Das ist zumindest nicht gleich mit riesen Schraubaktionen und astronomischen Summen verbunden. Wenn das keine Klarheit bringt, wars wenigstens nicht ganz umsonst. Nach so langer Laufzeit freut sich der Motor über korrekt arbeitende Düsen.
Causarum enim cognitio cognitionem eventorum facit!
sooo..... düsen sind alle ok jetz leigt es an der pumpe und da die roosa master ziemlich teuer sind und sich fast kein boschdienst traut dabei zu gehn habe ich mir vorgenommen die platte vorm motorblock auszutauschem weil ich noch eine hab wo ne bosch drauf passt nur ist bloß die frage passt diese pumpe: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=013 ??
mfg andre
Was dem Soldat sein Gewehr ist dem Landwirt sein JOHN-DEERE