Hi, bei mir steht ein Auto neu kauf ins Haus. Soll zwar kein neues sondern ein gebrauchtes sein aber egal.

Mir gefällt der Audi A4 Avant an sich sehr gut, allerdings habe ich nicht sehr viel Ahnung von denen.

Ins Auge gefasst habe ich einen mit folgenden Daten:
EZ 12/2008

54.447 km

Diesel

105 kW (143 PS)

Schaltgetriebe

Worauf muss ich beim Kauf achten? Gibt es irgendwelche Bekannten "Krankheiten"? Was kostet so einer ca. an Steuern, Haftpflicht etc.???

Würde mich über Antworten freuen.

www.kfz-steuern.de
Der sollte schon Euro 5 haben.

Kosten für die Versicherung fragst du bei deiner Versicherung. Haftpflicht reicht für so ein Fahrzeug aber nicht.

hmm, für einen Diesel ist das schon eine elendige geringe Laufleistung für so lange Zeit - viel Kaltbetrieb ist eher nicht so toll....

Gib doch mal Kaufberatung in Google ein, dann findest alles was du brauchst.

Ich persönlich hatte schon 7 Audi´s und würde mir sofort wieder einen kaufen, wenn ich das Geld hätte. Alle liefen locker über die 300tkm, egal ob Benziner oder Diesel.
Schwachstellen sehe ich bei der Multitronik, die verkraftet die Leistung der Diesel wohl nicht so gut. Sehe viele mit Automatikproblemen, trifft auf dich nicht zu. Dann waren mal noch die Achsschenkel zu beachten, weiss aber nicht, ob sie das problem noch besteht. Ansonsten ist Audifahren nicht billig. Anschaffung und Unterhalt sind teuer. Mercedes zum Beispiel ist einiges günstiger, im Gesamten betrachtet.

Gruss Frank

Bei der Versicherung schön breit suchen (und auch das Kleingedruckte lesen). Billig ist ein Audi nicht (übrigens nicht nur in der Versicherung), und da gibts dann noch ziemlich Schwankungen. Die aktuelle Versichung (Vollkasko mit Selbstbeteiligung für nen 2001er V6 TDI) kostet mich derzeit knapp 2.000€ im Jahr. Nach dem Wechsel zahle ich aber nur noch 1.200€ bei gleicher Versicherungsleistung bei einem anderen Anbieter.

Gruß

Also an sich gefällt mir der Audi A4 AVANT sehr gut. Aber wie ich dass so höre, ist der im Unterhalt ja wirklich nicht billig. Welches Auto könnt ihr denn empfehlen, welches vom Platz und von der Leistung und auch ein wenig vom Komfort her gleich ist?

Skoda Superb Kombi. Ist von der Qualität her mindestens ebenbürtig und hat ein meiner Meinung nach wesentlich besseres Design als der Audi.
Außerdem gibt es denn schon für wesentlich weniger Geld.
Das gleiche gilt für den Octavia 2.

VW Passat finde ich auch besser wie den Audi. Das Auftreten ist etwas seriöser und er liegt preislich zwischen Audi und Skoda.

Der Modelle aus dem VW, Audi und Skoda Konzern sind als TDI nie günstig in der Versicherung.
Allerdings gibt es schon einen Unterschied zwischen A4 und Superb.

Wusste gar nicht dass ich so ein teures Auto habe: Audi A4 Avant Bj03. Versicherung unter 1000€ Steuer um die 350€, Anschaffung fast günstiger als vergleichbare Kombis von VW BMW Mercedes oder sonstiges, und der Verbrauch mit 1.9er Motor top.
Da müssen die neuen sich wohl bzgl Unterhalt gewaltig geändert haben.

Es hängt auch stark mit dem Alter des Fahrers usw. zusammen.

Bevor ich "damals" 25 geworden bin war mein Golf 4 TDI auch sauteuer.
Danach wurde es auch besser.

Und den Versicherungsprozenten. Der 2l TDI A4 von meinen Bruder auf Opas Versi (40 Jahre ohne Unfall) war auch um längen günstiger als meiner auf die 6 Jahre alte Motorradversi. Aber wenigstens mit einem kann auch trumpfen, mein 2,5l ist genauso in der Steuer (knapp unter 350€). Wobei, wie oben auch gesagt, ist immer die Frage, was für ne Versi: Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko (ersteres würd ich bei nem Auto nie machen).

Alternative zum A4 Avant ist definitiv der Passat. Ähnliche bis selbe Technik, halt etwas schlechter im Fahrkomfort (jammern auf höchsten Niveau ), dafür aber weitaus mehr Platz im Passat wie im Audi. Sowohl im Kofferraum (weil dieser nicht so sch..e schräg ist) als auch auf der Rückbank.

Gruß

Moin,

mein Nachbar fährt einen A4 Bj.1997.

Das ist ein Euro-Grab.

Eine 6-Querlenker-Vorderachse, die alle 3 Jahre neu gemacht werden muß.
Kugelbolzen in Alu-Preßteilen.
Eine Super-Erfindung (für den Hersteller).
Nach Aussage der hiesigen DEKRA haben die ersten Vorderachsen weniger als 20'000 km standgehalten.
Für den Motorsport bestimmt eine super Erfindung, jedoch nicht alltagstauglich.
Beim Keilriemenwechsel (Mehrrillenriemen) muß die ganze Front abgebaut werden.

Unser Volvo braucht alle 5 Jahre ein Traggelenk für 19,50 EUR an der Vorderachse.
Natürlich fahren wir damit keine Motorsportveranstaltungen.


Oli

Bei den Pumpe-Düse-Motoren aus dem VAG-Konzern sollte man die Finger vom 2.0 Liter mit 170 PS lassen.
Die haben einen erhöhten Verschleiss an PD-Einheiten.

Neo-LW hat geschrieben:Moin,

mein Nachbar fährt einen A4 Bj.1997.

Das ist ein Euro-Grab.

Eine 6-Querlenker-Vorderachse, die alle 3 Jahre neu gemacht werden muß.
Kugelbolzen in Alu-Preßteilen.
Eine Super-Erfindung (für den Hersteller).
Nach Aussage der hiesigen DEKRA haben die ersten Vorderachsen weniger als 20'000 km standgehalten.
Für den Motorsport bestimmt eine super Erfindung, jedoch nicht alltagstauglich.
Beim Keilriemenwechsel (Mehrrillenriemen) muß die ganze Front abgebaut werden.

Unser Volvo braucht alle 5 Jahre ein Traggelenk für 19,50 EUR an der Vorderachse.
Natürlich fahren wir damit keine Motorsportveranstaltungen.



Oli

Ich habe einen 98 Avant also gleiches Modell, und hier wurde erst einmal die Vorderachse überholt, und der ist auch noch tiefergelegt mit Alus drauf.
Hat jetzt 180000tkm drauf.
Zahnriemenwechsel weiß ich jetzt nicht ob die Front nur beim 6-Zylinder abgebaut werden muß oder auch beim 4-Zylinder

Aber der Threadsteller will ja eh keine so alte Schüssel mehr kaufen und bei den neuen keine Ahnung?

Hi ,

wenn Du Dich für den alten A4 interessierst , dann schau doch mal den neuen Seat Exeo an . Das IST der alte A4 nur mit Seatemblem drangeklebt und preiswerter verkauft. Ein Bekannter der bei einem Audizulieferer arbeitet , hat seinerzeit den Umzug der Produktionslinie ( seines Teilstückes) nach Spanien begleitet und dann auch die ersten Monate Produktion. Qualitativ hat sich das Niveau nicht verändert seinen Aussagen zufolge.

Hallo,

Steuer rund 300 Euro, Versicherung kommt auf die Gesellschaft an und mit wieviel Prozenten du rumfährst.

Zahnriemenwechsel musst du einplanen (Festpreis)
Pumpe Düse Injektoren oder ähnliches geht dir sicherlich nicht kaputt da nicht mehr verbaut.

Platz- und preistechnisch hat er gegenüber zb. Passat oder Superb natürlich dass nachsehen.
Allerdings musst du Audi mit MB oder BMW vergleichen, und da gibt es bei beiden Kategorien keine größeren Unterschiede.
Dass der Audi teurer sein sollte im Unterhalt als vergleichbare Marken verstehe ich jetzt nicht.
Es vergleicht ja auch keiner John Deere mit Zetor oder???

Fahr am besten mal Probe und achte auf Vibrationen am ganzen Auto. Die wenn du hast Finger weg dass bekommst du nicht in den Griff.

Gruß
Dappschaaf

PS.: Muss es unbedingt ein Diesel sein?