Fragen zum T führerschein

von **IHC 433 Spitzer** » Di Apr 18, 2006 11:06

hi leute
und zwar bin ich jetzt 14 und 2 monate
ich will den t machen jetzt würde mich interessieren was ich da dann bei der praktischen prüfung machen muss
hat jemand der 15-16 is erfahrung mit sowas der selbst den gemacht hat ?
wieviel kostet der so?

mfg chris

von **Unimogfreak** » Di Apr 18, 2006 11:46

Hi Chris,
die Kosten kann man so genau nicht bestimmen...

Hier spielen folgende sachen ne Rolle:

- Schlepper mit 40Km/h und DL

-Dazu dann einen Anhänger auch mit DL bremsen.

(die oben genannten dinge sind so mit das Teuerste was anfällt..

Musst du den Schlepper leihen? das kostet viel geld.. ebenso der Anhänger.

Praktische Prüfung:

Also soweit ich weiß.. musst du halt fahren mit Hänger, Dl Leitungen ab und drann Kuppeln.. bissl Praktisches wissen über DL Anlagen und Bremsen.. und zu guter letzt musst du mit dem Hänger( der 2 Achsig sein soll/Rolle) 10 oder 20 meter zurückfahren.. gerade!

bin mir nicht sicher ich glaube 10m.

Alex

von **ford3055** » Di Apr 18, 2006 11:50

Das was Alex schon geschrieben hat stimmt. Mann muss 10m gerade rückwärts fahren, und dem Prüfer bissl was über die Technik erzählen.

Ich muss mir auch den Traktor und 2 Achser mit DL leihen.

Also ich bin grade dabei, nur praktisch hab ich noch nicht gemacht, kommt wohl in den nächsten 2 Wochen.

Zu Kosten bei mir:

Anmeldung + Bögen 215€ ( Mit Lehrbuch)

Theorie Prüfung: 50€

Praktische Prüfung: 120€ (Fahrschule) + 78€ Tüv

Fahrstunde 30€

Aber das Thema wurde schon ausführlich diskutiert:
:arrow:

http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t=2581

Beim nächsten mal Suchfunktion nutzen. :wink:

Gruß Kevin

von **IHC 433 Spitzer** » Di Apr 18, 2006 12:05

kann ich dann auch bei einer fahrschule die den t nicht macht den t machen ich mus mir dann halt den bulldog suchen is das dan n tandem oder n 2achser
warum muss ich so viel über gerade druckluft wissen
un warum muss der dann druckluft gebremst sein?

un die prüfung is dann so das ich mit dem funk an den fahrlehrer verbunden bin un der un der prüfer fahrn dann hinterher?

mfg chris

von **ford3055** » Di Apr 18, 2006 12:27

Das musst du in deiner Fahrschule erfragen.

Es kann entweder ein 2-Achs oder ein Tandem Anhänger sein (Tandem hat 2 Achsen ganz dicht zusammen, lässt sich leichter Fahren)

Wegen der Druckluft, diese muss an den Schleppern sein da du ja normalerweise sehr große Lasten transportierst, bei T darfst du bis 40t zgg haben.
Dann sollte allein schon wegen der Sicherheit beim bremsen die Maschinen DL haben. du musst halt die beiden Leituingen richtig ankuppeln können, erst Gelb dann Rot. Und Einwiesung in die DL Technik ist schon wichtig da dies heute alle größeren Anhänger haben. Ich finde diese Einweisungen in die DL Technik schon wichtig, das sagt dir dann alles dein Fahrlehrer.

Wenn du keine Schlepper über 32 km/h fährst würde ich dir die Klasse L empfehlen, dann brauchst du keine praktische Prüfung.

Bei den Fahrstunden und der Prüfung bist du mit dem Fahrlehrer über Funk verbunden, wie wenn du motorad führerschein machst.

Kevin

von **IHC 433 Spitzer** » Di Apr 18, 2006 12:35

ford3055 hat geschrieben:Das musst du in deiner Fahrschule erfragen.

Es kann entweder ein 2-Achs oder ein Tandem Anhänger sein (Tandem hat 2 Achsen ganz dicht zusammen, lässt sich leichter Fahren)

Wegen der Druckluft, diese muss an den Schleppern sein da du ja normalerweise sehr große Lasten transportierst, bei T darfst du bis 40t zgg haben.
Dann sollte allein schon wegen der Sicherheit beim bremsen die Maschinen DL haben. du musst halt die beiden Leituingen richtig ankuppeln können, erst Gelb dann Rot. Und Einwiesung in die DL Technik ist schon wichtig da dies heute alle größeren Anhänger haben. Ich finde diese Einweisungen in die DL Technik schon wichtig, das sagt dir dann alles dein Fahrlehrer.

is die prüfung dann mit nem prüfer oder mit nem fahrlehrer?

würdest mir eher den t oder eher den lun m zusammen empfehlen

also ich will dann unbedingt moped fahrn un traktoren auch unbedingt+
im urlaub dann als mit etwas größeren bulldogs
Also is es ja praktischer un günstiger wenn ich den T mache oder?

Wenn du keine Schlepper über 32 km/h fährst würde ich dir die Klasse L empfehlen, dann brauchst du keine praktische Prüfung.

Bei den Fahrstunden und der Prüfung bist du mit dem Fahrlehrer über Funk verbunden, wie wenn du motorad fühjrerschein machst.

Kevin

sry voll verplant

is die prüfung dann mit nem prüfer oder mit nem fahrlehrer?

würdest mir eher den t oder eher den lun m zusammen empfehlen

also ich will dann unbedingt moped fahrn un traktoren auch unbedingt+
im urlaub dann als mit etwas größeren bulldogs
Also is es ja praktischer un günstiger wenn ich den T mache oder?

von **ford3055** » Di Apr 18, 2006 12:43

Ich will ja auch mockick fahrn, darum mach ich T und außerdem fahr ich schnellere Traktoren wie 32 km/h.

Dann machst de besser T, dann kannst du später auch mal größere Traktoren fahren, T ist also dann das bessere für dich, und günstiger.

Die Prüfung ist mit einem Prüfer vom Tüv.

Kevin

von **IHC 433 Spitzer** » Di Apr 18, 2006 13:01

ford3055 hat geschrieben:Ich will ja auch mockick fahrn, darum mach ich T und außerdem fahr ich schnellere Traktoren wie 32 km/h.

Dann machst de besser T, dann kannst du später auch mal größere Traktoren fahren, T ist also dann das bessere für dich, und günstiger.

Die Prüfung ist mit einem Prüfer vom Tüv.

Kevin

kann ich den früher machen,dass ich den dann genau am birthday bekomme?

bewertet der prüfer streng?
bist du gerade dran den zu machen?

mfg chris

von **Unimogfreak** » Di Apr 18, 2006 22:23

Also..

Den Schnein kannst du vorher schon anfangen zu machen.. und du kannst es dir auch so legen, das du an deinem GB deinen Führerschein abholen kannst

Is dann wohl das beste geschenk was es gibt!

Wie ein prüfer bewertet kann man einfach nicht sagen ..

Entweder man kanns, oder man kann es nicht,..

Und zu deiner Frage ob Kevin im moment dabei ist T zu machen: Wenn du mal ein Paar >Beiträge weiter oben schaun würdest, dann würdest du das auch sehenn..

ich empfehle euch nicht mit nem Tandem zu machen,.. ich find da gehört wirklich mit ner 2 achsigen Rolle gemacht..

Sowas muss man auch fahren können!

Grüße Alex..

von **IHC 433 Spitzer** » Mi Apr 19, 2006 11:00

aber ich finde wenn es darauf ankommt kann man schon nen tandem nehmen
nich dass man nur wegen dem dann durchgefallen is

mfg chris

von **IHC 433 Spitzer** » Mi Apr 19, 2006 11:15

würde es mir was bringen,wenn ich mit diesem
http://cgi.ebay.de/Fahrschule-Lehrbuch- ... dZViewItem

oder diesem
http://cgi.ebay.de/Fahrschule-Pruefungs ... dZViewItem

schonmal übe?

mfg chris

Anmerkung:

Bitte einen Beitrag nur 1MAL posten!

>Unimogfreak <

von **IHC 433 Spitzer** » Di Jul 25, 2006 17:26

hi leutz
NEUIGKEITEN!!!!

habe jetzt eine fahrschule gefunden die 2dörfer weiter ist

hier ist die anrwort email

Hallo Chris,

ja eine unserer 8 Filialen in Freiburg und Umgebung ist in Bötzingen!!! (Öffnungszeiten: MO-FR 18 – 19 Uhr)

Der Mofakurs kostet 95 EUR (da ist der theoretische Unterricht und auch die praktische Fahrstunde sowie das Lehrmaterial dabei); dazu kommt noch die Gebühr für die theoretische Prüfung (für den TÜV) in Höhe von 11,26 EUR -> Also insgesamt: 106,26 EUR.

Gern kannst in 2 Jahren bei uns den Klasse T-Führerschein machen: Wir haben zwar kein eigenes Fahrzeug, leihen uns aber für die praktische Ausbildung dann einen prüftauglichen Traktor aus. Falls deine Familie oder Bekannte bzw Freunde einen Klasse T Traktor haben, ist es auch möglich, dass du mit eigenem Fahrzeug fährst, wenn dieses den Prüfungsanforderungen des TÜV Freiburg entspricht.

Klasse T kostet insgesamt ca. 700 – 800 EUR (es kommt darauf an, wie viel praktische Fahrstunden du benötigst…)

Solltest du noch weitere Fragen haben, so kannst du uns jederzeit unter der Nummer 0761/24950 erreichen.

Freundliche Grüße

Im Auftrag

Franzi Marbe

also meint ihr das ist ok???

mfg chris

von **Jens** » Di Jul 25, 2006 23:07

IHC 433 Spitzer hat geschrieben:hi leute
und zwar bin ich jetzt 14 und 2 monate
ich will den t machen jetzt würde mich interessieren was ich da dann bei der praktischen prüfung machen muss
hat jemand der 15-16 is erfahrung mit sowas der selbst den gemacht hat ?
wieviel kostet der so?

mfg chris

moin

ich habe vor etwas 3 monaten mein T führerschein gemacht. ich habe ein trecker (vom bauern) und anhänger (musste ein 40 km/h anhänger sein + zulassung und alles) vom LU bekommen....
bei mir hat sich mein fahrlehrer ganz schön angestellt, nur weil der trecker etwas dreckig war und auch manche sachen fehlten :roll:

naja ich hatte den trecker dann sauber gemacht und alles und dann ging es auch schon (die sollen sich mal nicht so anstellen)

bei der prüfung musste ich eine karte ziehen (von 10 stk.) und dort waren aufgaben drauf, wie z.B benenne die scheinwerfer, oder die reifen größe anhand des fahrzeugschein überprüfen, usw.... nach dem man diese gemacht hatte, musste ich 10 meter zurück fahren und dannn konnte es los gehen. ich musste aber nicht an und abhängen mein gespann.... ich fuhr dann durch die nächst größere stadt (in mein fall diepholz), etwa eine
15 min und dann am ende war/bin ich besitzter der fahrerlaubniss klasse T

P.s: mein führerschein hat so ungefähr 500€ gekostet

Mfg Jens

von **IHC 433 Spitzer** » So Jul 30, 2006 15:12

guil
war auch schon in diepholz (mit der klasse im landschulheim)
nur500€

schnäppchen!

mfg

von **ford3055** » So Jul 30, 2006 21:02

Meiner hat auch insgesamt ca 550€ gekostet.

Hab für die Prüfung nen Tandem genommen, da bei uns kein 2 Achser mit zulassung vorhanden war, gab keine Probleme damit beim Prüfer.
Musste 10 m Rückwärts fahren, An-und Abkuppeln und ein bisschen innerorts und Außerorts fahren. Außerdem musste ich eine Karte ziehen und dem Prüfer ein paar Sachen am Traktor zeigen, zb. Reifengröße kontrolieren, Beleuchtung prüfen etc.

Mfg Kevin

Fragen zum T führerschein

Fragen zum T führerschein

Re: Fragen zum T führerschein

Wer ist online?