Nick hat geschrieben:Kurze Frage wie sieht es bei solchen Fronttanks eigentlich mit dem Pflanzenschutztüv aus? Wird da dann nur die hintere vorgefahren oder die komplette Kombi?

mfg

Bei dem, der nur Wasser mitnimmt hat sich die Frage glaub erübrigt, sonst, wenn hinten kein Faß ist und nur Gestänge, denke ich wird auch vorne geschaut auf Dichtigkeit. Aber die Hauptkriterien sind die Düsenverteilung und Druck sowie Dichtigkeit.

Nick hat geschrieben:Kurze Frage wie sieht es bei solchen Fronttanks eigentlich mit dem Pflanzenschutztüv aus? Wird da dann nur die hintere vorgefahren oder die komplette Kombi?

mfg

Ich muss dieses Jahr zum TÜV und weil der Amazone FT ohnehin noch angebaut ist, wird er dabei sein. Ich kann dann ja mal berichten, ob und inwiefern er kontrolliert wird.


MFG

Bekommt der Fronttank eine eigene Plakette? Glaube eher nicht. Der freundliche hat zu mir mal gesagt: Deine Plakette hast ja

@HL danke fürs Bild.

Ich hab heute meinen neuen/alten FT zerlegt und gereinigt. Den Dreck und die Ablagerungen, hauptsächlich innen, hab ich mit Kärcherreiniger wegbekommen.
Am Rahmen war Rost ohne Ende. Drei Stunden mit der 180Flex geschruppt ( ja Schruppscheibe - anders ging's nicht)
Da wir heute schönen Sonnenschein hatten, wollte ich noch lackieren .... Hab's dann auch gemacht! Allerdings war die Sonne fast schon weg. Hab dann schnell die SATA ausgepackt und noch grundiert. Als ich aufs Thermometer geschaut habe, waren es -4C - Danach die grundierten Teile schnell in die Halle gefahren zum Klimatisieren 5C ..... Hoffentlich hält das
Pumpe könnte sogar noch io zu sein, obwohl Eis drinnen war. Wenn nicht ist es auch egal.
Nächstes WE geht es weiter.

Vorgestern lackiert und heute zusammengebaut. Ich finde allerdings, dass der Abstand Motorhaube - Tank etwas groß ist. Vielleicht versuche ich noch den Anlenkpunkt weiter unter den Rahmen zu bekommen.
Beleuchtung soll auch noch dran, hab aber am JD vorne keine 7Pol. Steckdose. Weiß zufällig jemand, wo ich die neue Dose in dem Kabelbaum einlöten oder klemmen kann?

Du must doch ohnehin ein Schlauchpaket nach hinten verlegen, da stört ein Kabel für die Beleuchtung doch auch nicht. Im Heck kannst Du problemlos was parallel zu Beleuchtung der hinteren Spritze abgreifen.

Bei dem kleineren Tank hab ich den Schlauch immer wieder zusammengerollt.
Abgesehen davon, kann ich die Dose für was anderes auch noch brauchen.
Aber danke für den Tipp.

George hat geschrieben:Vorgestern lackiert und heute zusammengebaut. Ich finde allerdings, dass der Abstand Motorhaube - Tank etwas groß ist. Vielleicht versuche ich noch den Anlenkpunkt weiter unter den Rahmen zu bekommen.
Beleuchtung soll auch noch dran, hab aber am JD vorne keine 7Pol. Steckdose. Weiß zufällig jemand, wo ich die neue Dose in dem Kabelbaum einlöten oder klemmen kann?

Was hat denn die Krücke gekostet? Eine 7-polige Steckdose hatten ja die Fendt GT schon vor über 25 Jahren.

es gibt einen Satz von Sauter:http://www.sauter-stetten.com/sites/zubehoer.php#zubehoer_johndeere
braucht man halt höchst selten, so ne Frontsteckdose... Die Scheinwerfer sind ja hochgesetzt am Schlepper.

@HL
Das ist wie countryman richtig erkannt hat, keine originale FH und ich habs damals vergessen, die gleich mitzubestellen. Hydraulikanschlüsse hatte ich verlegen lassen.

Muss ich halt jetzt ein Kabel durchziehen und hinten an der Dose zusammenklemmen.
Es reicht ein 4poliges Kabel. Dass sollte auch leichter zu verlegen sein.

Hallo. Habe einen gebrauchten Tecnoma Fronttank mit 600 Liter gekauft und möchte nachfragen, wie ich den Strassenverkehrsordnungs - Tauglich machen muss ?

müssen Warnfolie rot/weiß (423x423 mm ???) rechts-, linksabweisend ran ?
benötige ich Begrenzungsleuchte Rot - Weiß und Blinker ?

Schlepper hat Fronthydraulik und hat an der Kabine Original verbaute Wiederholscheinwerfer.

Wenn die Blinker und Begrenzungslichter nicht verdeckt sind, müssen sie nicht wiederholt werden.
Markierungsfolien sind vorn ebenfalls keine Pflicht, aber sinnvoll.
Das Gerät darf vorn nicht weiter als 3,5m ab Lenkradmitte überstehen.

Moin,

gaugruzi hat geschrieben:
... möchte nachfragen, wie ich den Strassenverkehrsordnungs - Tauglich machen muss ?

müssen Warnfolie rot/weiß (423x423 mm ???) rechts-, linksabweisend ran ?
benötige ich Begrenzungsleuchte Rot - Weiß und Blinker ?

Schlepper hat Fronthydraulik und hat an der Kabine Original verbaute Wiederholscheinwerfer.

Es kommt drauf an.

Ist der Tank breiter als 2,50m ?
Dann brauchts die rotweissen Warnfolien.

Liegt die Unterseite vom Tank über 2,00m über Fahrbahn,
brauchts keine Begrenzungsleuchten.

Ich würde sowohl Blinkler, als auch Positionsleuchten anbauen.
Die Zusatzblinker würden ja nur ca. 20,- EUR Mehrkosten bedeuten.

Ich habe es so gebaut:
.



Olli

Servus,
Ich hole das Thema nochmal hoch, weil ich momentan etwas am schauen bin nach nem Amazone Fronttank.
Die gibt es aus GFK und aus Kunststoff. Was ist da zu bevorzugen?
Wenn es nur Wasser ist, was rein soll wäre es egal, möchte aber ggf. auch in Zukunft mal Flüssigdünger oder so mitnehmen.
Macht da GFK Probleme mit der rauen Struktur?

Ich denke beide Materialien sind problemlos geeignet.

Danke, der GFK-Tank (der ja innen relativ grob ist) mach also normalerweise keine Probleme mit ablagerungen, auch wenn man mal Spritzbrühe oder Flüssigdünger drin hat?