Hallo Forumsgemeinde

Ich bin derzeit dabei an meinen für mich neuen New Holland TL90 ein 4 Fach Frontlader und Fronthydraulik Steuergerät nachzurüsten.

Ich habe mir ein 80l Ventil bestellt mit Druckweiterführung. Bei unserem Fiat 45-66 hab ich es auch einfach so gemacht dass ich das Ventil in die Pumpenleitung gesetzt habe und die Druckweiterführung ging zu den bestehenden Ventilen. Und ein Druchloser Rücklauf in den Tank.

Jetzt hat der New Holland aber ein sogenanntes Unload Ventil die Funktion kann ich mir nur so erklären dass die Ventile nur versorgt werden wenn sie was brauchen.

Kann ich jetzt da auch vor dem Unload Ventil mein Steuergerät einfach in die Pumpen Leitung hängen?

Hat niemand Infos oder sowas schon mal eingebaut?

Wenn der NH das System wie John Deere hat,dann wird die Druckweiterführung geschlossen.
Siehe Link ganz unten
https://www.fk-soehnchen.de/out/media/h ... _hebel.pdf

Nein hat er eben nicht.

So weit ich das in meinem Englischen Werkstatt Handbuch gelesen habe ist das sowas wie der Vorgänger einer Load Sensing Pumpe die Ventile die Serienmäßig Verbaut sind erhalten immer Druck und nur wenn es benötigt wie wird mehr Öl geliefert.

Fiat 45-66 hat geschrieben:Nein hat er eben nicht.

So weit ich das in meinem Englischen Werkstatt Handbuch gelesen habe ist das sowas wie der Vorgänger einer Load Sensing Pumpe die Ventile die Serienmäßig Verbaut sind erhalten immer Druck und nur wenn es benötigt wie wird mehr Öl geliefert.

Kannst Du ein Bild reinstellen vom Zusatzblock? Vorhanden ist also eine dauernd fördernde Zahnradpumpe?

Wenn es eine "Pseudo -LS Anlage" ist, dann müsste der Förderstrom mit einer Steuerleitung und einem speziellen Stromregler
von dem neuen Ventilblock erst angefordert werden - kein Dauerstrom durch den neuen Ventilblock.

So was ist in meinem Schmalspurschlepper verbaut, aber nur für die Lenkung.
Vom Lenkorbitrol geht eine dünne Steuerleitung zu einem Stromregler, welcher dann den Ölfluss bei einem Steuerimpuls
in den Lenkorbitrol freigibt.

Ja genau So ist es bei mir auch. Kommen vom Kraftheber und von den Steuerventil kleine Leitungen zum Verteilerventil

Fiat 45-66 hat geschrieben:.....

Kann ich jetzt da auch vor dem Unload Ventil mein Steuergerät einfach in die Pumpen Leitung hängen?

Du hast meine Frage bez. einer "dauernd fördernden Zahnradpumpe" nicht beantwortet
Wenn dies zutrifft, so kannst Du den neuen Ventilblock vorschalten und die vorhandenen Ventile über die Druckweiterleitung
anfahren.

Ja ist eine normale Zanradpumpe geht nur Tank und Druckleitung drauf. Und weder Steuerleitung noch Elektrokabel.