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Funktionsweise Regler für Lucas Lichtmaschine ???

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Funktionsweise Regler für Lucas Lichtmaschine ???

Beitragvon Fordfahrer » Di Apr 14, 2009 18:58

Ich habe heute den Regler für die Lichtmaschine gereinigt. Seit dem leuchtet auch wieder die Ladekontrolllampe. Aber sie geht nicht mehr aus und an der Batterie messe ich nur 12,4V bei laufendem Motor.
Kann mir jemand erklären, wie dieser Regler funktioniert und was daran nicht in Ordnung sein kann. Ich habe mehrere Fotos gemacht und auch die Kontakte fotografiert. Ich hoffe man kann damit was anfangen.
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Beitragvon Falke » Di Apr 14, 2009 21:02

Hallo Fordfahrer,

schöne Fotos ! :wink:

So ein Laderegler ist ein elektro-feinmechanisches Wunderwerk. Hoffentlich
hast du an den Kontakten und Federn nicht herumgebogen! Diese bestimmen
die Schaltpunkte und sind schwierig nachzustellen ...

Zur Funktionsweise lies die angehängte .pdf-Datei, die ich mal im Netz gefunden habe.

Wenn du schreibst, dass nach dem Reinigen des Reglers die Ladekontrolllampe
wieder leuchtet, hat das mit dem Regler unmittelbar nichts zu tun, sondern
zeigt nur das eine vorher wsch. unterbrochene Verbindung zur Lichtmaschine
(D+) wieder gegeben ist. Hat vorher, als die Ladekontrolllampe nicht geleuchtet
hat, die LiMa geladen ?
Um die LiMa zu testen lies z.B. das :
Lichtmaschine IHC

Gruß
Adi
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Gleichstrom Lichtmaschine & LR.pdf
gute Beschreibung der Funktion eines 3-Kontakt-Reglerschalters
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Beitragvon Falke » Di Apr 14, 2009 21:17

Ich bin's noch mal ...
Steht auf dem Deckel des Reglers irgendwo die Klemmenbezeichnung ?
Hast du davon ein Foto ?
Ich nehme an, die Anschlüsse lauten im Bild "Regler_1.jpg" von links nach rechts :
Masse, Doppelfahne D+ (schmale Fahne für Ladekontrolllampe), DF, Doppel-
fahne B+

Kontrolliere auf jeden Fall noch mal die Verkabelung.

Gruß
Adi
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Beitragvon Fordfahrer » Mi Apr 15, 2009 7:04

Hallo Falke,

vielen Dank für die Hinweise.

Bei dem "elektro-feinmechanisches Wunderwerk" habe ich vor lauter Staunen nur den Staub mit Kontaktspray entfernt. Verstellt habe ich nichts.
So wie es aussieht hat die Lima auch schon vorher nicht geladen. (nur 12,4V bei laufendem Motor gemessen) Deshalb habe ich ja den Regler gereinigt.
Auf dem Deckel waren keine Bezeichnungen drauf.

Ich werde mir die Datei heute mittag genau durchlesen, auch den Link.
Das versteh ich jetzt heute morgen nach der Nachtschicht nicht mehr alles. :oops:
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