Genau so ist's bei mir auch. Anfängliche Begeisterung ist Ernüchterung gewichen. Das Fett tritt seitlich aus. Nur mit Druck gegen den Nippel geht's noch, aber das erfordert viel Geschick und Nerven

Na dann bin ich wohl einer der Glücklichen bei dem die G-Kupplung noch immer funktioniert. Nach mittlerweile über 4 Jahren tut sie immer noch ihren Dienst und hat unter anderem durch Bagger, Drescher und Carraro Vorderachse ordentlich was zu tun.
Ab und an lässt sie bei einem Nippel seitlich durch, dann ist aber der Nippel verschlissen. Wird dieser ersetzt funktionierts wieder.

Aber die letzte Frage von Kramer bezog sich eigentlich auf die Kupplungen von Techparts

***Kramer*** hat geschrieben:Hat jemand Erfahrungen mit dem "Lock-On" oder "Quick-Fix" Mundstück die es z.b. bei Tecparts gibt?

So eins hab ich, QuickFix mit Granit Aufdruck. Funktioniert recht gut, solange man keine schwergängige Schmierstelle hat, dann drückt das Fett seitlich raus. Die schlanke Form lässt einen schnell mal vergessen daß man zum Lösen am Ring ziehen muss, am besten Schweißdraht am Ring befestigen wenn man ne enge Schmierstelle hat.

Bin halbwegs zufrieden damit, würde aber wahrscheinlich keine mehr kaufen.

Also bei mir ist die G Kupplung nach ein paar Monaten defekt geworden und aus eigenen vergessen habe ich nicht damals reklamiert wo ich noch Garantie hatte.

Wer hat Erfahrung mit https://fettpresse-kupplung.de/de/home/ ... ezial.html Doost Mundstücken, halten die was aus?
Meine Druckluftfettpresse von Hazet geht gut, jedoch drück es relativ viel Fett seitlich von den Nippel raus. Da wäre ein gutes Mundstück nicht schlecht.

lg

Keiner Erfahrung mit der Doost?

Servus,

also die G-Kupplung von Würth machte nach vier Wochen schon Ärger. Nachdem ich dann dass hier gelesen habe war klar dass ich mich von diesen Schrott trennen werde, schade um das Geld.
Wird reklamiert und fertig.
Wie oft mir das Mundstück vom Nippel beim abschmieren des Frontladers abgesprungen und eine Sauerei entstanden ist geht auf keine Kuhhaut, so ein Graffel.
Habe nun die Doost und das erscheint mir um einiges besser zu sein.
Hier kann man auch das Mundstück, welche im übrigen mit dabei sind bei Bedarf tauschen.

Gruß

Ecoboost

Nochmal was zum MATO-SafeLock: SCHROTT-MIST

- Beim Kumpel hat's sofort das Innenleben vom Mundstück nach vorne herausgerissen und wenn das einmal mackelig ist, funktioniert es garnicht mehr nach dem Zusammenfriemeln.

- Bei mir ist diese Woche das ganze Ding im Drehbereich auseinandergerissen. Sofortiger Totalschaden und das im Hobbyeinsatz nach nicht mal 1 Kartusche Fett in der neuen Pressol EasyFill.
Ab sofort überall nur noch Pressol-Oldschool Mundstücke am Start.


Und zur EasyFill von Pressol: Habe 3 Stück an unterschiedlichen Standorten. Eine presst nur im letzten Drittel, die anderen sind ok. Aber bis die Laufen dauert es, weil kein Entlüftungsventil vorhanden ist. Aber bei allen 3 ist sofort der labbrige Mundstückhalter abgerissen. Der ist nur was für's Werbefoto

Ich habe sowohl die G-Kupplung (seit 2015 ca.) als auch die MATO SafeLock (seit gut 1 Jahr) im Einsatz, letztere an einer Akkupresse mit über 550 Bar Maximaldruck. Beide bisher ohne Probleme. Man muß halt wissen, wie man sie aufsetzen muß

Gruß
Ede

Mitte-Ende Oktober habe ich die Kupplungen von Doost bestellt und bezahlt mit Vorauskasse.
Bis heute leider nicht angekommen.

Servicehotline heute sicher 10 mal versucht zu kontaktieren, kein einziges mal wer abgehoben, auch gibt es kein Tonband von Doost. Nur normales läuten.
Auf meine Emailnachfrage hat mich bisher auch keiner kontaktiert.

Jedoch bekam ich eben die automatische Verständigung das meine Bestellung zum Versand vorbereitet wird.

Eine Firma welches mal ein Paket vergisst zu verschicken bei Vorauskasse ist ja nicht ganz so prickelnd, aber kann halt mal passieren, sind halt auch nur Menschen, jedoch wenn man zu unterschiedlichen
Zeiten Vormittag bei einer Firma anruft und sich niemand meldet finde ich auch etwas ärgerlich.

Hoffentlich bereitet mir die Kupplung mehr Freude wenn sie da ist.

Also ich hab seit gut 2 Jahren die Kupplung von Samoa / Hallbauer im Einsatz. Bisher könnte ich nichts negatives sagen. Da wird viel mehr damit geschmiert als mit der Standard Variante die jeder hat. Hab unter anderem 2 Mähdrescher 5 Schlepper, diverse Anhänger und Anbaugerät. Sind unter anderem ein Kartoffelbetrieb mit 3 Stapler. Somit hat das Ding schon ganz schön was zu tun! A und O ist einfach das alles rundherum um den Nippel sauber ist, nicht nur der Kopf vom Nippel, dann hat man lange Freude damit!

Servus,

auch die Doost-Kupplung macht schon Ärger...
Zudem war es selbst mit der kurzen Ausführung mir nicht möglich die Kreuzgelenke vorne am DX 3.60 abzuschmieren, die Kupplung lässt sich an den inneren Gelenken aufgrund von Platzmangel nur bedingt auf die Nippel aufstecken.

An den beiden Achsschenkellagerungen unten ging es gerade noch so vom Platz her dass Mundstück D400 aufzustecken.

Unten am Bolzen der Vorderachse quellte dann dass Fett am Nippel heraus, beim genaueren hinsehen dann bemerkt dass eine Pratze am Greif-Mundstück gebrochen ist.

Da tröstet es auch nur ein wenig hinweg wenn Reparatursätze beim Kauf der Kupplungen beiliegen,
wird reklamiert da dass Greif-Mundstück im Reparatursatz nicht enthalten ist.

Gruß

Ecoboost

Hallo,

habe von Doost nun ein Ersatzmundstück kostenlos bekommen.
Vermutlich habe ich das Mundstück wegen Platzmangel zu schräg aufgesetzt und dann ist eine Pratze abgebrochen!?
Die Kreuzgelenke konnte ich hiermit nun auch abschmieren, ging aber wegen der langen Bauform insbesondere an den beiden äußeren Nippeln nicht sehr gut.
Was ich sagen muss dass sich das Mundstück sehr schwer aufschrauben lies und ich schon meinte das Gewinde vermurxt zu haben. Wenn ich die Hülse ganz aufschraube funktioniert der Mechanismus nicht mehr, die Backen werden zu wenig frei gegeben und das Mundstück kann nicht auf den Nippel aufgesteckt werden. Lasse ich ein paar Gewindegänge frei funktioniert es einwandfrei. Weiter kann ich das Mundstück jedenfalls nicht mehr rauf schrauben.
Wer mit der Kupplung Probleme hat sollte mal checken ob die Hülse (Pfeil) noch richtig sitzt. Wenn sich das Mundstück nur schwer auf den Nippel stecken lässt kann es hilfreich sein die besagte Hülse etwas zu lösen. Dann ist je nach Einstellung ein kleiner Spalt am Pfeil vorhanden.

Gruß

Ecoboost

Update:


Also ich habe 2 Mundstücke von Doost bestellt (Kurzes und Langes), bin aber nicht zufrieden damit.
Bei manchen Nippeln(auch bei Neugeräten) geht das Mundstück zwar rauf aber das Fett geht daneben raus. Andere Nippel geht das Munstück garnicht rauf.
Mit einem 0815 4 Backenmundstück gehts ohne Probleme.

Bin jetzt wieder bei meine Hazed Druckluftfettpresse mit einen normalen 4 Backenmundstück von Mato und geht bestens, mit den ganzen teurern Spezialmundstücken habe ich keine gute Erfahrung gemacht.

lg